SIL 2013, moderado optimismo

SIL 2013, moderado optimismo

SIL 2013

Los tres días del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona fueron, como cada año, el fiel reflejo de la situación económica de España y, en parte, del Sur de Europa. Las razones son claras: la logística nos ofrece indicaciones sobre intercambios comerciales, sobre inversiones en infraestructuras y acerca de la distribución de productos en todos los sectores, por ello, visitar el SIL es una buena manera de vislumbrar en qué dirección se mueve nuestra economía.

La conclusión de esta edición, la número 15, es que después del inmovilismo de los últimos años, algo empieza a moverse hacia la dirección correcta, la de una tímida recuperación. Así lo aseguró Enrique Lacalle, presidente del comité organizador del salón, que vio como esta edición, la más internacional, superó todas las previsiones: “Más de 500 empresas participantes, 100 novedades mundiales, 200 actos de empresa, un 45% de internacionalidad, más un pleno de autoridades del gobierno central, autonómico y municipal avalan el éxito de esta edición”.

El futuro dirá si esta euforia contenida será de verdad portadora de buenas noticias también para el conjunto de la economía. Por el momento, lo que sí se puede afirmar es que el SIL 2013 ha cumplido sus objetivos: consolidarse como punto de encuentro para los negocios entre el Mediterráneo y Sudamérica, como así testificó el éxito del 11º Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte, y estar a la par de los tiempos renovando su oferta y apostando por nuevas y exitosas conferencias, como la jornada de Smart Logistics donde se trataron temas relativos a los sectores de energía, tecnología e innovación.

EU Core Net Cities, ciudades unidas

Otra de las novedades más aclamadas del SIL 2013 fue el congreso EU Core Net Cities, organizado por el Ayuntamiento de Barcelona con el apoyo de la asociación Fermed, que contó con la participación de representantes de unas 50 ciudades europeas y la presencia de los alcaldes de Barcelona, Montpellier, Málaga, Murcia, Génova, Castellón de la Plana, Alcoy, Mostar, Figueres, Sant Cugat del Vallès y Rijeka, entre otros.

Durante el evento se creó la plataforma EU Core Net Cities, que acogió a diversas  ciudades con el objetivo de contribuir a la cohesión y al progreso de la Unión Europea mediante el desarrollo continuado de los sistemas de transporte, las cadenas logísticas, la transmisión de energías, el intercambio de información y el despliegue de una gestión empresarial participativa a partir de las ciudades vinculadas al “Core Network”.
El reto de esta plataforma es el de aprovechar la extensión de las redes transeuropeas para transformar las ciudades en espacios conectados, inteligentes y sostenibles. Todo ello se hará posible a través de la organización de conferencias, congresos y simposios y por medio de la constitución de un observatorio permanente sobre la evolución de las infraestructuras de transporte, logística, transmisión de energías, intercomunicación de datos y sistemas de gestión.

Además, durante el primer congreso EU Core Net Cities se celebraron sesiones técnicas dedicadas a proyectos ferroviarios transeuropeos, de movilidad de personas y mercancías como instrumentos de transformación urbana, y a proyectos TIC aplicados a ciudades: transformación urbana y protocolos de ciudad.

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