{"id":10431,"date":"2022-01-17T07:09:31","date_gmt":"2022-01-17T06:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/la-carga-bidireccional-la-nueva-revolucion-de-la-movilidad-electrica\/"},"modified":"2022-01-17T09:14:22","modified_gmt":"2022-01-17T08:14:22","slug":"la-carga-bidireccional-la-nueva-revolucion-de-la-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-mobility-es\/la-carga-bidireccional-la-nueva-revolucion-de-la-movilidad-electrica","title":{"rendered":"La carga bidireccional, la nueva revoluci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\"><em>Esta tecnolog\u00eda abre una ventana a la posibilidad de obtener nuevos beneficios vendiendo la carga almacenada en las bater\u00edas del veh\u00edculo<\/em><\/p>\n<p>En cualquier revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica es bastante frecuente que cada cierto tiempo aparezcan nuevas soluciones o maneras de hacer las cosas tan disruptivas que transformen no solo nuestra manera de entender las cosas, sino tambi\u00e9n de usarlas.<\/p>\n<p>Desde finales del&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Siglo_XIX\">siglo XIX<\/a>, cuando en el a\u00f1o 1885, el inventor alem\u00e1n&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Karl_Friedrich_Benz\">Carl Benz<\/a>&nbsp;patent\u00f3 su&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Benz_Patent-Motorwagen\">Benz Patent-Motorwagen<\/a>, el coche ha sido siempre poco m\u00e1s que un medio de transporte. S\u00ed, su alumbramiento modific\u00f3 cada peque\u00f1a parte de nuestro mundo, desde el paisaje a nuestra manera de relacionarnos entre nosotros, pasando por la misma concepci\u00f3n de nuestras relaciones sociales, viviendas y ciudades; pero lo que el coche era en s\u00ed, un medio de transporte, que ha permanecido unmutable durante los \u00faltimos 140 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Pero esto es algo que acaba de cambiar a causa de la revoluci\u00f3n que todo el sector de la movilidad est\u00e1 experimentando desde que fabricantes y consumidores comenzasen a tomar una mayor conciencia medioambiental y ecol\u00f3gica, apostando ambos por una transformaci\u00f3n de la misma que pasaba por su electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En esta l\u00ednea, la carga bidireccional es, sin lugar a dudas, la soluci\u00f3n m\u00e1s disruptiva que se ha presentado hasta la fecha.<\/p>\n<p>Con m\u00e1s de un siglo de experiencia electrificando cada peque\u00f1o rinc\u00f3n de nuestras vidas, no es de extra\u00f1ar que <strong><a href=\"https:\/\/new.abb.com\/es\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ABB<\/a><\/strong>, empresa multinacional especializada en rob\u00f3tica, generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, automatizaci\u00f3n, equipamientos industriales y otras tecnolog\u00edas de ingenier\u00eda, sea una de las pioneras en el desarrollo de una tecnolog\u00eda como la carga bidireccional.<\/p>\n<p>Como la propia palabra indica, un sistema de carga bidireccional es aquel en el que la energ\u00eda fluye en ambas direcciones. O dicho en otras palabras, si en un cargador unidireccional la electricidad va \u00fanicamebnte de la red de suministro al veh\u00edculo, en los cargadores bidireccionales la electricidad puede fluir en ambas direcciones.<\/p>\n<p>Esto abre un nuevo abanico de posibilidades para los propietarios de un coche el\u00e9ctrico, quienes ahora no solo tendr\u00e1n en su garaje un c\u00f3modo medio de transporte sino tambi\u00e9n una fuente alternativa de energ\u00eda para sus hogares&#8230; y quiz\u00e1s hasta una posible fuente de ingresos que ayude a la econom\u00eda familiar.<\/p>\n<p>Su mascar\u00f3n de proa en esta aventura no es otra que su<a href=\"https:\/\/new.abb.com\/ev-charging\/es\">&nbsp;nuevo cargador Terra Nova V2G<\/a>, equipado con su tecnolog\u00eda&nbsp;Vehicle to Grid&nbsp;dise\u00f1ada para ser una ayuda crucial para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos gracias a su capacidad de exportar el excedente de energ\u00eda a la red.<\/p>\n<p>Con el potencial de generar hasta 20\u20ac\/VE\/mes, V2G reduce el costo total de propiedad y aumenta a\u00fan m\u00e1s la adopci\u00f3n de VE, ayudando a suavizar el flujo de generaci\u00f3n desigual de electricidad a partir de fuentes renovables como la solar y la e\u00f3lica.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de su posici\u00f3n de liderazgo en carga de VE, <strong>ABB<\/strong> es tambi\u00e9n un actor importante en el servicio de suministros p\u00fablicos. V2G combina estas dos \u00e1reas tecnol\u00f3gicas especializadas y proporciona una respuesta concreta a los desaf\u00edos energ\u00e9ticos a los que se enfrentan los operadores de red.<\/p>\n<h2 class=\"article-title\">La carga bidireccional redefine el concepto de autom\u00f3vil<\/h2>\n<p>Si en la instrucci\u00f3n de este texto dec\u00edamos que la concepci\u00f3n del coche ha permanecido inmutable desde sus mismos or\u00edgenes hasta el d\u00eda de hoy, la carga bidireccional ha sido la \u00fanica tecnolog\u00eda presentada en m\u00e1s de un siglo con capacidad de cambiar qu\u00e9 entendemos por autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Pudiendo configurar c\u00f3mo se emplea la electricidad, si en un sentido (del hogar al coche) o en el contrario, y en qu\u00e9 momento sale m\u00e1s econ\u00f3mico, el usuario podr\u00eda elegir cargar la bater\u00eda de su coche durante aquellas horas en que la electricidad es m\u00e1s barata; mientras que en las que el precio de la misma est\u00e1 en lo m\u00e1s alto, puede hacer que sea el coche quien abastezca a la casa, siempre asegur\u00e1ndose un nivel m\u00ednimo de carga en la bater\u00eda del coche.<\/p>\n<p>Gracias a la carga bidireccional no solo se puede poner soluci\u00f3n a uno de los mayores males del sector: la generaci\u00f3n de electricidad no es un elemento constante, sino tambi\u00e9n a una de las mayores preocupaciones de cualquier ciudadano: el precio de la electricidad.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, los cargadores bidireccionales podr\u00edan acabar ofreciendo posibilidades a\u00fan m\u00e1s interesantes para sus usuarios, y es que, estudios como el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2032-6653\/8\/4\/996\">Quantifying the Societal Benefits of Electric Vehicles<\/a>, afirman que&nbsp;un coche el\u00e9ctrico podr\u00e1 ganar 400 euros al a\u00f1o con los cargadores bidireccionales, unos 3.700 euros en toda su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta 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