{"id":13211,"date":"2022-09-20T05:51:00","date_gmt":"2022-09-20T03:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/el-interes-por-el-vehiculo-electrico-crece-en-espana\/"},"modified":"2022-09-19T21:36:20","modified_gmt":"2022-09-19T19:36:20","slug":"el-interes-por-el-vehiculo-electrico-crece-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-mobility\/el-interes-por-el-vehiculo-electrico-crece-en-espana","title":{"rendered":"El inter\u00e9s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico crece en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Aunque los espa\u00f1oles siguen se\u00f1alando ciertas trabas a la hora de decidirse por la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, 155.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos estuvieron en circulaci\u00f3n en 2021, 67.000 m\u00e1s que en 2020 <\/p>\n

carwow,<\/a> el comparador de veh\u00edculo nuevo l\u00edder en el mercado ha hecho p\u00fablico su \u2018I Observatorio Movilidad El\u00e9ctrica\u2019<\/strong>, que hace un an\u00e1lisis profundo sobre la electrificaci\u00f3n de la movilidad en Espa\u00f1a, estableciendo comparativas con el resto del mundo e incluyendo datos como matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, puntos de recarga p\u00fablicos, evoluci\u00f3n de las preferencias de carburante en nuestro pa\u00eds y desglosado por CC. AA, as\u00ed como las opiniones de los usuarios de carwow<\/a> en torno a estas tendencias del sector.  <\/p>\n

Este observatorio se\u00f1ala que existe un aumento de inter\u00e9s por parte de la sociedad espa\u00f1ola por los coches el\u00e9ctricos, aunque siguen existiendo diferentes problem\u00e1ticas a la hora de comprar un coche el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable.   <\/p>\n

155.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en Espa\u00f1a en 2021  <\/h2>\n

Seg\u00fan desgrana el propio estudio, en Espa\u00f1a hubo 155.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n el pasado a\u00f1o 2021<\/strong>, lo que supone un aumento de 67.000 veh\u00edculos con respecto al a\u00f1o anterior.   <\/p>\n

China lidera esta clasificaci\u00f3n sin sorpresas, con casi ocho millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en 2021, debido, principalmente, a su elevada poblaci\u00f3n. Le siguen Alemania y Reino Unido, que ocupan la segunda y tercera posici\u00f3n, respectivamente.   <\/p>\n

Espa\u00f1a tan s\u00f3lo instal\u00f3 77 puntos de recarga m\u00e1s en 2021, pasando de 8.173 a 8.250 <\/strong>y China fue el pa\u00eds que m\u00e1s aument\u00f3 el n\u00famero de puntos de recarga en 340.000 entre 2020 y 2021, seg\u00fan datos de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) y el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO).   <\/p>\n

En lo que respecta al n\u00famero de puntos de carga por cada 1.000 km, los datos son incluso m\u00e1s desalentadores. Espa\u00f1a solo vio un aumento de 0,1 puntos de carga por cada 1.000 km<\/strong> en el periodo de 2020 a 2021, muy lejos de Corea del Sur, pa\u00eds que lidera esta clasificaci\u00f3n con un aumento de 384 puntos de recarga por 1.000 km. Completan el podio Luxemburgo (248) y Pa\u00edses Bajos (142).   <\/p>\n

Pa\u00edses que m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendieron en 2021   <\/em><\/h2>\n

La fiebre por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico parece tener una mayor incidencia en los pa\u00edses n\u00f3rdicos, tradicionalmente muy influidos por la econom\u00eda verde, y siendo Noruega e Islandia los dos pa\u00edses que ocupan la primera y segunda posici\u00f3n, respectivamente, en cuanto a los pa\u00edses que vendieron m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos por cada 100.000 habitantes en el a\u00f1o 2021. En Noruega se vendieron 2.802 veh\u00edculos el\u00e9ctricos por cada 100.000 habitantes, mientras que en Islandia fueron 2.681. El podio lo completa Luxemburgo con 1.493. Espa\u00f1a ocupa el puesto 21 en esta clasificaci\u00f3n, con 145 ventas por cada 100.000 habitantes<\/strong>, manteni\u00e9ndose lejos de los pa\u00edses n\u00f3rdicos y otros pa\u00edses europeos como Alemania (813).   <\/p>\n

Baleares es la regi\u00f3n espa\u00f1ola con m\u00e1s inter\u00e9s por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos   <\/h2>\n

El inter\u00e9s por los modelos di\u00e9sel ha ca\u00eddo considerablemente en los \u00faltimos a\u00f1os, Seg\u00fan carwow<\/a>, las configuraciones han bajado m\u00e1s de 20 puntos desde 2020, pasando de representar m\u00e1s del 40% del total en 2019 a un 16% en 2022. Sin embargo, las configuraciones de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos han subido casi 10 puntos en el mismo periodo en Espa\u00f1a<\/strong>, pasando de un 1% a un 10% en 2022.  <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 sucede en cada regi\u00f3n de Espa\u00f1a? En ese sentido Baleares (23%), Navarra (20%) y Canarias (17%) son las CC. AA que sienten una mayor afinidad con el veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> en nuestro pa\u00eds.  Andaluc\u00eda (11%) y Extremadura (11%) <\/strong>destacan precisamente, por lo contrario.   <\/p>\n

Pese a estos datos, la gasolina sigue siendo el carburante preferido en todas las CC.AA.<\/strong>, destacando especialmente Canarias (48%), Catalu\u00f1a (46%) y Comunidad Valenciana (46%)<\/strong>. El di\u00e9sel<\/strong>, por su parte, mantiene una pugna con los modelos h\u00edbridos<\/strong> por la segunda plaza en cuesti\u00f3n de preferencias. Destacan en ese sentido Extremadura (26%), Castilla-La Mancha (24%), Castilla y Le\u00f3n y Cantabria (23%)<\/strong>. El h\u00edbrido tiene un mayor peso en Madrid (28%), Catalu\u00f1a (25%) y Asturias (24%)<\/strong>  <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opinan los usuarios?    <\/h2>\n

A\u00fan es pronto para vaticinar el futuro del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en nuestro pa\u00eds, y si bien la sociedad parece estar virando hacia posiciones m\u00e1s sostenibles en la compra de su nuevo coche, todav\u00eda quedan unos a\u00f1os por delante para la consolidaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos.   <\/p>\n

Seg\u00fan los usuarios de carwow, una amplia mayor\u00eda todav\u00eda no contempla la compra de un coche el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable (62%)<\/strong>. La principal preocupaci\u00f3n<\/strong> que muestran con respecto a este punto es la falta de puntos de carga (24,5%)<\/strong>, aduciendo tambi\u00e9n una clara falta de informaci\u00f3n (23,5%)<\/strong>. Otra de las grandes preocupaciones que los usuarios de carwow se\u00f1alan es que son m\u00e1s caros que los coches de combusti\u00f3n (19,7%) y que su autonom\u00eda es escasa (18,5%). <\/strong>  <\/p>\n

Este observatorio extrae una clara conclusi\u00f3n: los espa\u00f1oles han visto aumentado su inter\u00e9s en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pero a\u00fan se\u00f1alan ciertas trabas a la hora de decidirse por la compra de uno. En los pr\u00f3ximos observatorios de carwow podr\u00eda seguir vislumbr\u00e1ndose este cambio de tendencia.  <\/p>\n

 
 <\/p>\n

 <\/p>\n

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