Refuerza la apuesta por los biocombustibles, dentro de su estrategia \u2018Positive Motion\u2019, como una de las soluciones para impulsar la descarbonizaci\u00f3n<\/p>\n
Cepsa, en su compromiso por impulsar la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo y fomentar la econom\u00eda circular, ha realizado con \u00e9xito la primera prueba en Espa\u00f1a de biocombustibles avanzados (2G) en uno de los barcos que utiliza la compa\u00f1\u00eda, el Montestena, propiedad de Ibaizabal, durante varias semanas de navegaci\u00f3n. As\u00ed, Cepsa refuerza su posicionamiento como referente de la transici\u00f3n energ\u00e9tica y l\u00edder nacional en el suministro de energ\u00eda al transporte mar\u00edtimo, un mercado en el que cuenta con m\u00e1s de 90 a\u00f1os de experiencia y presencia en m\u00e1s de 60 puertos de la geograf\u00eda espa\u00f1ola.<\/p>\n
Cepsa ha querido probar la eficacia de este biocombustible, producido a partir de aceites usados (con certificado de origen sostenible de ISCC) y combustible de muy bajo azufre (VLSFO, por sus siglas en ingl\u00e9s), en su propia flota antes de comenzar a comercializarlos a sus clientes.<\/p>\n
El biofuel utilizado en la prueba fue cargado en la planta de Bioenerg\u00eda de Cepsa, situada en el Parque Energ\u00e9tico San Roque (C\u00e1diz), y suministrado por una de las embarcaciones que la compa\u00f1\u00eda utiliza en sus operaciones de bunkering en la bah\u00eda de Algeciras. Previamente la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda sometido este biocombustible a an\u00e1lisis y ensayos en su Centro de Investigaci\u00f3n para verificar que cumple con todas las especificaciones y est\u00e1ndares de calidad.<\/p>\n
Los resultados de esta prueba han demostrado un \u00f3ptimo funcionamiento y rendimiento de los motores. De esta manera, la compa\u00f1\u00eda ya est\u00e1 preparada para ofrecer estos biocombustibles avanzados a sus clientes del sector mar\u00edtimo, quienes ya han mostrado inter\u00e9s.<\/p>\n
Carlos Giner, director de Bunker de Cepsa, ha destacado la importancia de este hito para la transici\u00f3n energ\u00e9tica de nuestro pa\u00eds: \u201cEsta prueba confirma la seguridad y viabilidad t\u00e9cnica del empleo de biocombustibles avanzados en el transporte mar\u00edtimo, un sector que tiene la ambici\u00f3n de descarbonizarse y para el que estamos preparados para abastecer de estos nuevos combustibles sostenibles. En Cepsa, ponemos toda nuestra experiencia para que los biocombustibles sean una alternativa sostenible del presente, avanzando en paralelo en nuevas tecnolog\u00edas que permitan descarbonizar este sector en el futuro, como el amoniaco verde, el e-metanol o el biog\u00e1s\u201d.<\/p>\n
Javier Ant\u00fanez, director de Biocombustibles de Cepsa, ha se\u00f1alado que \u201cesta soluci\u00f3n demuestra al mercado que los biocombustibles de segunda generaci\u00f3n se pueden usar como combustible directo para ayudar a la industria a cumplir sus objetivos de reducci\u00f3n de emisiones, y que su implementaci\u00f3n es viable en el corto y medio plazo. Supone un paso importante en el avance del biocombustible marino y el transporte de veh\u00edculos respetuosos con el medioambiente; el objetivo ahora es analizar las posibilidades de aumentarlo de forma sostenible y competitiva\u00bb.<\/p>\n
El biocombustible se puede utilizar en los buques sin realizar modificaciones y tiene como caracter\u00edstica que est\u00e1 pr\u00e1cticamente libre de \u00f3xido de azufre (SOx) y con un elevado potencial de reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 frente a los combustibles f\u00f3siles habituales. Mediante la utilizaci\u00f3n de estos biocombustibles se puede llegar a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero de todo el ciclo de vida -desde la producci\u00f3n del combustible hasta su uso a bordo del buque (well-to-wake)- hasta en un 85%, en comparaci\u00f3n con los combustibles f\u00f3siles tradicionales.<\/p>\n
Este avance se enmarca en el plan estrat\u00e9gico 2030 de Cepsa, \u2018Positive Motion\u2019, mediante el que la compa\u00f1\u00eda impulsa la descarbonizaci\u00f3n del transporte pesado (mar\u00edtimo, a\u00e9reo y por carretera) a trav\u00e9s de la producci\u00f3n de mol\u00e9culas verdes, principalmente biocombustibles e hidr\u00f3geno verde. En concreto, Cepsa aspira a liderar en 2030 la fabricaci\u00f3n de biocombustibles en Espa\u00f1a y Portugal, con una producci\u00f3n anual de 2,5 millones de toneladas.<\/p>\n
El desarrollo y utilizaci\u00f3n de biocombustibles contribuye a varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas: ODS 7 (Energ\u00eda asequible y no contaminante), ODS 8 (Trabajo decente y crecimiento econ\u00f3mico), ODS 12 (Producci\u00f3n y consumo responsables) y ODS 13 (Acci\u00f3n por el clima).<\/p>\n
El compromiso de Cepsa con la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo le ha llevado a disponer de una cartera diversificada de soluciones sostenibles dirigida al sector mar\u00edtimo. Adem\u00e1s del suministro de biocombustibles, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ofrece a sus clientes alternativas bajas en carbono, como el gas natural licuado (GNL).<\/p>\n
Esta apuesta est\u00e1 en sinton\u00eda con el conjunto de medidas Fit for 55 de la Comisi\u00f3n Europea, que incluye la iniciativa legislativa \u2018FuelEU Maritime’, cuyo objetivo es impulsar el uso de combustibles alternativos sostenibles en el transporte mar\u00edtimo para alcanzar una reducci\u00f3n de la intensidad de emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero del 2% en 2025, 6% en 2030 y 75% en 2050, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2020.<\/p>\n
Cepsa ha establecido una ambiciosa hoja de ruta para recortar sus emisiones para el conjunto de sus actividades. En concreto, en 2030, reducir\u00e1 sus emisiones de CO2 (alcance 1 y 2) en un 55% respecto a 2019 y aspira a ser neutra en carbono antes de 2050. En cuanto al alcance 3, la intensidad de carbono de sus productos se reducir\u00e1 entre un 15 y un 20% en 2030. Cepsa quiere ir m\u00e1s all\u00e1 del cero neto y alcanzar un impacto positivo, aportando valor en las comunidades donde est\u00e1 presente al permitir que sus clientes y otros grupos de inter\u00e9s avancen en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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