El Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico finaliza con \u00e9xito el proyecto SPARTA, financiado por el programa europeo \u2018Horizonte 2020\u2019, que ha llevado a cabo con TEKNIKER y la colaboraci\u00f3n del Royal NLR-Netherlands Aerospace Centre<\/p>\n
El sector de la aviaci\u00f3n se encuentra en un per\u00edodo de transformaci\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s sostenible, eficiente y segura. La industria est\u00e1 en constante cambio debido a nuevos avances tecnol\u00f3gicos, las tasas de producci\u00f3n de aeronaves o las diferentes regulaciones que tienen como fin garantizar un cielo limpio e impulsar pr\u00e1cticas sostenibles para el fin de vida \u00fatil de las aeronaves, entre otros factores externos. En este contexto, ha cobrado gran fuerza el uso de materiales termopl\u00e1sticos como alternativa a los compuestos termoestables por las ventajas que ofrecen en cuanto a resistencia y ligereza, y porque pueden ser reprocesados \u200b\u200by reciclados de una manera m\u00e1s eficiente, minimizando el impacto medio ambiental.<\/p>\n
Dado que la previsi\u00f3n es que las aeronaves aumenten el contenido de compuestos termopl\u00e1sticos, AIMPLAS, Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico, ha creado junto con TEKNINER, Centro Tecnol\u00f3gico y de Investigaci\u00f3n, una novedosa metodolog\u00eda que da soluci\u00f3n a la complejidad que actualmente presenta el tratamiento de fin de vida de estos materiales. En concreto, con el proyecto europeo SPARTA<\/strong><\/em> ha desarrollado un proceso para el reciclaje y la posterior fabricaci\u00f3n de composites termopl\u00e1sticos como la polietercetonacetona (PEKK) de alto rendimiento reforzado con fibra de carbono continua, mediante deposici\u00f3n autom\u00e1tica y reprocesado a trav\u00e9s de moldeo por compresi\u00f3n.<\/p>\n Esta innovadora soluci\u00f3n financiada por el programa europeo \u2018Clean Sky 2 (CS2)\u2019 permite, en palabras de la investigadora del Grupo de Movilidad Sostenible y del Futuro de AIMPLAS, Roc\u00edo Ruiz, \u201cavanzar hacia un reciclaje sostenible al obtener nuevos productos de composites termopl\u00e1sticos de alta calidad fabricados con materiales reciclados en los que se aprovecha hasta el 80% de los residuos en comparaci\u00f3n con otros m\u00e9todos de reciclado, y con un coste de producci\u00f3n entre un 15% y un 20% inferior al de los actuales procesos de reciclado mec\u00e1nico y reprocesado del scrap, gracias a la reducci\u00f3n del n\u00famero de operaciones y a la automatizaci\u00f3n de los procesos de fabricaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n Y es que las propiedades mec\u00e1nicas de los materiales secundarios que se obtienen a trav\u00e9s de los m\u00e9todos convencionales de reciclaje mec\u00e1nico, como la trituraci\u00f3n, la fragmentaci\u00f3n electrodin\u00e1mica, el corte por l\u00e1ser o el mecanizado, son inferiores. Adem\u00e1s, estos procesos de reciclaje exigen un consumo intensivo de energ\u00eda. Con este novedoso m\u00e9todo se pueden lograr resultados significativos en comparaci\u00f3n con las propiedades mec\u00e1nicas del compuesto virgen con una p\u00e9rdida mec\u00e1nica evaluada inferior al 10%, en cuanto a resistencia a tracci\u00f3n y m\u00f3dulo de elasticidad.<\/p>\n Adem\u00e1s, la metodolog\u00eda desarrollada por AIMPLAS permite reducir hasta un 50% el tiempo de procesado gracias a la reducci\u00f3n de los pasos para la recuperaci\u00f3n del residuo y reprocesado mediante m\u00e9todos autom\u00e1ticos m\u00e1s eficientes, as\u00ed como reducir las emisiones de CO2<\/sub> hasta un 30% gracias al aprovechamiento total de los residuos y la reducci\u00f3n de la demanda de producci\u00f3n de material virgen.<\/p>\n \u201cEs importante evitar las pr\u00e1cticas actuales de vertido e incineraci\u00f3n de materiales compuestos para fomentar el desarrollo de un m\u00e9todo de reciclaje rentable y, por lo tanto, extender la vida \u00fatil de los materiales promoviendo la econom\u00eda circular. Los resultados de este proyecto est\u00e1n totalmente alineados con los ambiciosos desaf\u00edos para conseguir una aviaci\u00f3n limpia a trav\u00e9s del ecodise\u00f1o y la optimizaci\u00f3n de procesos y recursos, por lo que promover\u00e1n la competitividad y el crecimiento econ\u00f3mico sostenible de la industria aeron\u00e1utica. Adem\u00e1s, los resultados del an\u00e1lisis de impacto medioambiental y econ\u00f3micos mediante el enfoque <\/em>\u2018de la cuna a la puerta<\/em>\u2019 permitir\u00e1n actualizar la base de datos la Actividad Transversal (TA) de ecodise\u00f1o planteada en el CS2\u201d<\/em>, se\u00f1ala Ruiz.<\/p>\n AIMPLAS, coordinador del proyecto, tambi\u00e9n se ha encargado de analizar las propiedades del producto final y elaborar una gu\u00eda de recomendaciones de ecodise\u00f1o que har\u00e1 posible escalar a dimensi\u00f3n industrial el proceso. El Instituto ha desarrollado estas investigaciones junto con el centro tecnol\u00f3gico y de investigaci\u00f3n TEKNIKER y ha contado con la colaboraci\u00f3n del Royal NLR-Netherlands Aerospace Centre para el desarrollo de SPARTA<\/strong><\/em>.<\/p>\n Los resultados de este proyecto que ha finalizado con \u00e9xito este mes de octubre tras dos a\u00f1os de investigaci\u00f3n tambi\u00e9n se han dado a conocer en diferentes eventos de referencia para la innovaci\u00f3n, el sector tecnol\u00f3gico, el de materiales y la industria aerospacial y de defensa, como son \u2018MetalMadrid\u2019, \u2018Aerospace & Defense Meetings\u2019, la \u201820th European Conference on Composite Materials (ECCM20)\u2019, el \u2018XVI Congreso Nacional de Materiales CNMAT 2022\u2019 o el \u201912\u00ba Congreso Internacional de Innovaci\u00f3n en Aviaci\u00f3n y Espacio-EASN\u2019, entre otros.<\/p>\n Este proyecto ha recibido financiaci\u00f3n del programa europeo de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n \u2018Horizonte 2020\u2019 en el marco de la Clean Sky 2 Joint Technology Initiative<\/em> y con n\u00famero de acuerdo de financiaci\u00f3n 887073. Se trata de una iniciativa alineada con el ODS 12 relacionado con la producci\u00f3n y el consumo responsable, el ODS 13 de acci\u00f3n por el clima y el ODS 9 de industria, innovaci\u00f3n e infraestructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Instituto Tecnol\u00f3gico del Pl\u00e1stico finaliza con \u00e9xito el proyecto SPARTA, financiado por el programa europeo \u2018Horizonte 2020\u2019, que ha llevado a cabo con TEKNIKER y la colaboraci\u00f3n del Royal NLR-Netherlands Aerospace Centre El sector de la aviaci\u00f3n se encuentra en un per\u00edodo de transformaci\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s sostenible, eficiente y segura. 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