{"id":14291,"date":"2023-02-06T07:24:35","date_gmt":"2023-02-06T06:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/la-mayor-alianza-de-la-automocion-espanola-para-impulsar-el-coche-electrico\/"},"modified":"2023-02-05T20:02:45","modified_gmt":"2023-02-05T19:02:45","slug":"la-mayor-alianza-de-la-automocion-espanola-para-impulsar-el-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-mobility-es\/la-mayor-alianza-de-la-automocion-espanola-para-impulsar-el-coche-electrico","title":{"rendered":"La mayor alianza de la automoci\u00f3n espa\u00f1ola para impulsar el coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"lead\">Investigadores del CENIM-CSIC colaborar\u00e1n con la recuperaci\u00f3n de materias primas del motor, la bater\u00eda y los circuitos electr\u00f3nicos del proyecto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico liderado por Seat<\/span><\/p>\n<p>El pasado mes de mayo el Grupo Volkswagen y Seat anunciaban Future: Fast Forward, un proyecto para desarrollar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Europa. Esta iniciativa se pone en marcha en 2023 tras recibir 357 millones de euros de las ayudas Perte (Proyecto estrat\u00e9gico para la recuperaci\u00f3n y transformaci\u00f3n econ\u00f3mica). Con el objetivo de convertir Espa\u00f1a en un hub europeo en movilidad el\u00e9ctrica, se ha presentado oficialmente hoy con la participaci\u00f3n de investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Cient\u00edficas (CSIC), quienes aportar\u00e1n su conocimiento en recuperaci\u00f3n de materias cr\u00edticas del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cLa resoluci\u00f3n del Perte-Vec es un paso m\u00e1s en nuestro plan para convertir la automoci\u00f3n espa\u00f1ola en un referente europeo en cuanto a la electrificaci\u00f3n sostenible\u201d, se\u00f1ala&nbsp;<strong>Marc Riera<\/strong>, presidente del proyecto.<\/p>\n<p>Investigadores del CSIC han intervenido en la presentaci\u00f3n oficial explicando su aportaci\u00f3n dentro del bloque de econom\u00eda circular, ya que colaborar\u00e1n en la reutilizaci\u00f3n de materias primas de tres piezas clave del veh\u00edculo el\u00e9ctrico: el motor, la bater\u00eda y los circuitos electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>\u201cEn el motor, se recuperar\u00e1n las tierras raras (neodimio, disprosio y otros elementos); en la bater\u00eda no solo se recuperar\u00e1n los metales cr\u00edticos (litio, cobalto y manganeso, principalmente) sino tambi\u00e9n el grafito y, finalmente, en los circuitos electr\u00f3nicos de los grupos de potencia del motor se recuperar\u00e1n metales preciosos (oro, plata y otros), y sobre todo el cobre.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico necesita seis veces m\u00e1s metales que un veh\u00edculo de combusti\u00f3n. Avanzar en la recuperaci\u00f3n de metales cr\u00edticos y estrat\u00e9gicos ser\u00e1 un paso de gigante en la sostenibilidad de la movilidad basada en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d, explica&nbsp;<strong>F\u00e9lix Antonio L\u00f3pez<\/strong>&nbsp;, investigador que dirige la colaboraci\u00f3n del CSIC desde el Centro Nacional de Investigaciones Metal\u00fargicas (CENIM). Una colaboraci\u00f3n que forma parte de las actividades de innovaci\u00f3n de la Plataforma Tem\u00e1tica Interdisciplinar del CSIC&nbsp;<a href=\"https:\/\/pti-mobility2030.csic.es\/?lang=es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobility2030<\/a>.<\/p>\n<p>Se trata de uno de los 86 proyectos que 52 de los socios de la agrupaci\u00f3n pondr\u00e1n en marcha en diferentes comunidades aut\u00f3nomas: Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n, Cantabria, Castilla y Le\u00f3n, Catalu\u00f1a, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y Pa\u00eds Vasco. Estos trabajos se dividir\u00e1n en nueve bloques en funci\u00f3n de su tem\u00e1tica:&nbsp; tres bloques relacionados con la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, ensamblaje y otros componentes; tres bloques sobre formaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y econom\u00eda circular; y tres m\u00e1s relacionados con la conectividad y la fabricaci\u00f3n de sistemas de recarga.<\/p>\n<p>La considerada mayor alianza empresarial de la historia de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a prev\u00e9 movilizar una inversi\u00f3n de 10.000 millones de euros: 7.000 millones del grupo Volkswagen, Seat y PowerHoldco; y 3.000 del resto de los socios. Su diversificaci\u00f3n geogr\u00e1fica y su conocimiento de toda la cadena de valor de la automoci\u00f3n convierten esta iniciativa en un ambicioso proyecto capaz de transformar Espa\u00f1a en un hub europeo l\u00edder en movilidad el\u00e9ctrica y de generar un gran impacto socioecon\u00f3mico en el sector del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>\u201cDesde Future: Fast Forward trabajamos para transformar la industria de la movilidad y acercarnos as\u00ed a un futuro m\u00e1s sostenible\u201d, destaca Riera.<\/p>\n<h2 class=\"article-title\">Socios del proyecto Future: Fast Forward<\/h2>\n<p>Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, CELSA Group, CETIM, CIDETEC, CENIM &#8211; CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Fen\u00ede Energ\u00eda, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Ses\u00e9, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigaci\u00f3n (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Arag\u00f3n, NTDD, NUTAI, \u00d3rbita Ingenier\u00eda, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT M\u00d3, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, T\u00e9cnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP y Zylk.<\/p>\n<h2 class=\"article-title\">Colaboradores del proyecto Future: Fast Forward<\/h2>\n<p>CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telef\u00f3nica Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigadores del CENIM-CSIC colaborar\u00e1n con la recuperaci\u00f3n de materias primas del motor, la bater\u00eda y los circuitos electr\u00f3nicos del proyecto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico liderado por Seat El pasado mes de mayo el Grupo Volkswagen y Seat anunciaban Future: Fast Forward, un proyecto para desarrollar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Europa. 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