Cinco proyectos piloto en Barcelona, Belgrado, Par\u00eds, Praga y Vester\u00e5len demostrar\u00e1n a gran escala soluciones circulares en edificios y el sector de la construcci\u00f3n<\/p>\n
La Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a – BarcelonaTech (UPC) coordina un consorcio europeo integrado por 28 socios de 8 pa\u00edses, creado para impulsar la adopci\u00f3n de soluciones integradas circulares en las cadenas de valor de la construcci\u00f3n. En este marco, se desarrolla CIRC-BOOST, un proyecto de cuatro a\u00f1os de duraci\u00f3n, financiado por el programa Horizon Europe. Al frente del proyecto est\u00e1n los profesores Albert de la Fuente y Nikola Tosic, vinculados al Departamento de Ingenier\u00eda Civil y Ambiental y a la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (ETSECCPB). Tambi\u00e9n son investigadores del grupo de investigaci\u00f3n Concrete Sustainability and Smart Structrures (C3S), parte del grupo consolidado Ingenier\u00eda de la Construcci\u00f3n (EC) de la UPC.<\/p>\n
En concreto, el consorcio desplegar\u00e1 cinco proyectos piloto en Barcelona (Espa\u00f1a), Par\u00eds (Francia), Belgrado (Serbia), Vester\u00e5len (Noruega) y Praga (Rep\u00fablica Checa). Se trata de demostrar, a gran escala, nuevas soluciones e integradas para la demolici\u00f3n, el tratamiento de residuos de la construcci\u00f3n, la gesti\u00f3n y la valorizaci\u00f3n en nuevos productos.<\/p>\n
Los pilotos van desde la demolici\u00f3n selectiva de la antigua planta Mercedes-Benz para la construcci\u00f3n del primer ecodistrito de Espa\u00f1a hasta la creaci\u00f3n de una plataforma digital y f\u00edsica para optimizar el flujo de residuos de construcci\u00f3n en las obras de las infraestructuras de los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds 2024 y de los Juegos Paral\u00edmpicos posteriores. Esta misma plataforma se utilizar\u00e1 tambi\u00e9n para la gesti\u00f3n y utilizaci\u00f3n de los residuos de las obras del Gran Paris Express, la mayor infraestructura en construcci\u00f3n de Europa en la actualidad.<\/p>\n
Asimismo, en Belgrado se construir\u00e1 una casa piloto con acero, hormig\u00f3n y caucho reciclado. En Vester\u00e5len, Noruega, se utilizar\u00e1n los materiales procedentes de la demolici\u00f3n selectiva de dos edificios y el acero de contenedores de la industria pesquera para la construcci\u00f3n del museo de contenedores Gaia Vester\u00e5len, en el puerto de Sortland. Y en Rep\u00fablica Checa se construir\u00e1 un edificio residencial en una antigua f\u00e1brica abandonada en Praga. Todas estas construcciones usar\u00e1n en su totalidad materiales reutilizados y reciclados.<\/p>\n
La monitorizaci\u00f3n de las soluciones circulares que se pongan a prueba en estas construcciones piloto permitir\u00e1 medir distintos par\u00e1metros que servir\u00e1n para evaluar las tecnolog\u00edas. El objetivo es incluir toda esta informaci\u00f3n en un banco de datos que integre herramientas y recomendaciones para futuras construcciones de cara a impulsar el potencial empresarial de las soluciones. En este sentido, se prev\u00e9 ofrecer formaci\u00f3n a las empresas de construcci\u00f3n y dise\u00f1o que deseen adoptar las diferentes tecnolog\u00edas.<\/p>\n
Adem\u00e1s del grupo de investigaci\u00f3n Ingenier\u00eda de la Construcci\u00f3n, en el proyecto participa la spin-off de la UPC Smart Engineering, adem\u00e1s de las empresas espa\u00f1olas Acciona Construcci\u00f3 y Control Demeter. El resto de socios son entidades de Francia, Serbia, Noruega, Rep\u00fablica Checa, Italia, Alemania y Grecia.<\/p>\n
El proyecto piloto en Espa\u00f1a: laMercedes<\/strong><\/p>\n La planta Mercedes-Benz se dise\u00f1\u00f3 en 1951 como f\u00e1brica de motores de aviones, en un edificio que forma parte del patrimonio arquitect\u00f3nico de la ciudad de Barcelona. En desuso desde 2007, la empresa Conren Tramway, en colaboraci\u00f3n con el estudio de arquitectura Batlleiroig y a trav\u00e9s de un convenio con el Ayuntamiento de Barcelona, ha proyectado en este espacio, entre los barrios de Sant Andreu del Palomar y Bon Pastor, el primer barrio sostenible de Espa\u00f1a. Se trata de un espacio urbano de 185.000 m2 libre de coches, pensado como un hub de dise\u00f1o e innovaci\u00f3n, con empresas, equipamientos, comercios, viviendas y \u00e1reas verdes, as\u00ed como espacios dedicados al ocio, cultura y deporte. El proyecto laMercedes, que se desarrollar\u00e1 a partir del reciclaje de la totalidad de los edificios de la antigua factor\u00eda, ha ganado recientemente la categor\u00eda Re-Use del premio WAFX, en el marco del World Architecture Festival (WAF).<\/p>\n El piloto del proyecto CIRC-BOOST en este espacio, que llevar\u00e1 a cabo el grupo de investigaci\u00f3n Ingenier\u00eda de la Construcci\u00f3n (EC), incluye el uso de gemelos digitales para la generaci\u00f3n de bancos de datos de materiales y otros elementos constructivos para la realizaci\u00f3n y reciclaje, as\u00ed como t\u00e9cnicas para la descontaminaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n del suelo. Asimismo, se llevar\u00e1 a cabo la demolici\u00f3n selectiva con criterios de sostenibilidad para poder hacer uso \u00f3ptimo de los materiales recuperados. Finalmente, en la etapa de construcci\u00f3n se utilizar\u00e1n sensores inal\u00e1mbricos de bajo coste y etiquetas NFC (Near Field Communications) para la trazabilidad de los materiales y elementos recuperados. Asimismo, se fabricar\u00e1n elementos de mobiliario urbano con t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n 3D mediante materiales reciclados y minimizando el consumo de cemento.<\/p>\n Foto: <\/em>Render que muestra la futura plaza Mercedes. Imagen cedida por Conren Tramway<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinco proyectos piloto en Barcelona, Belgrado, Par\u00eds, Praga y Vester\u00e5len demostrar\u00e1n a gran escala soluciones circulares en edificios y el sector de la construcci\u00f3n La Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a – BarcelonaTech (UPC) coordina un consorcio europeo integrado por 28 socios de 8 pa\u00edses, creado para impulsar la adopci\u00f3n de soluciones integradas circulares en las cadenas\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_scj_primary_category_id":79,"_scj_featured":false,"_scj_featured_from":"","_scj_featured_until":"","_scj_featured_order":0,"_scj_visibility_class":"current","_scj_layout_family":"standard","_scj_article_style":"","_scj_display_overrides":[],"_scj_intro_image_id":16621,"_scj_intro_alt":"Barcelona ensayar\u00e1 soluciones circulares en el sector de la construcci\u00f3n, en un proyecto europeo liderado por la UPC","_scj_intro_caption":"","_scj_intro_class":"","_scj_intro_float":"","_scj_full_image_id":16621,"_scj_full_alt":"Barcelona ensayar\u00e1 soluciones circulares en el sector de la construcci\u00f3n, en un proyecto europeo liderado por la UPC","_scj_full_caption":"","_scj_full_class":"","_scj_full_float":"","_scj_media_type":"","_scj_media_provider":"","_scj_media_external_id":"","_scj_media_url":"","_scj_media_poster_id":0,"_scj_media_width":0,"_scj_media_height":0,"_scj_media_aspect_ratio":"","_scj_media_description":"","_scj_gallery_items":[],"_scj_related_post_ids":[],"_scj_additional_authors":[],"scj_layout_family":"standard","scj_media_provider":"","scj_media_url":"","scj_full_caption":"","footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-16622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-smart-building"],"yoast_head":"\n