{"id":17005,"date":"2023-11-30T07:08:57","date_gmt":"2023-11-30T06:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/proyecto-para-el-diseno-avanzado-de-maquinas-electricas-de-alto-rendimiento-y-bajo-coste-para-la-automocion\/"},"modified":"2023-11-29T19:26:31","modified_gmt":"2023-11-29T18:26:31","slug":"proyecto-para-el-diseno-avanzado-de-maquinas-electricas-de-alto-rendimiento-y-bajo-coste-para-la-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-mobility-es\/proyecto-para-el-diseno-avanzado-de-maquinas-electricas-de-alto-rendimiento-y-bajo-coste-para-la-automocion","title":{"rendered":"Proyecto para el dise\u00f1o avanzado de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y bajo coste para la automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\">La soluci\u00f3n que se plantea tiene como objetivo principal la reducci\u00f3n y circularidad de materiales cr\u00edticos como los que se utilizan en los imanes permanentes, as\u00ed como obtener mejoras en el rendimiento, su capacidad de par motriz y su compacidad<\/p>\n<p>El proyecto&nbsp;<a href=\"https:\/\/maxima-he.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MAXIMA<\/a>, en el que participan el&nbsp;<a href=\"https:\/\/citcea.upc.edu\/ca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centro de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica en Convertidores Est\u00e1ticos y Accionamientos (CITCEA)&nbsp;<\/a>y el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cttc.upc.edu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Centro Tecnol\u00f3gico de Transferencia de Calor (CTTC)<\/a>&nbsp;de la&nbsp;Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya &#8211; BarcelonaTech (UPC), est\u00e1 financiado por el programa Horizon Europe y tiene como objetivo dise\u00f1ar y desarrollar un motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de imanes permanentes de flujo axial de bajo coste para el sector del autom\u00f3vil. Como su nombre indica, en este tipo de motor, el flujo se dirige en direcci\u00f3n al eje del motor, a diferencia de la soluci\u00f3n m\u00e1s tradicional, en donde el flujo se dirige de forma radial, o perpendicular al eje del motor . Por lo general, este hecho permite conseguir unas mayores prestaciones en cuanto a par y potencia y una reducci\u00f3n del tama\u00f1o del motor.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n que se plantea tiene como objetivo principal la reducci\u00f3n y circularidad de materiales cr\u00edticos como los que se utilizan en los imanes permanentes, as\u00ed como obtener mejoras en el rendimiento, su capacidad de par motriz y su compacidad. Se propone un nuevo enfoque para dise\u00f1ar y desarrollar m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y bajo coste para el mercado de automoci\u00f3n, teniendo en cuenta toda la cadena de valor, desde los proveedores de materias primas hasta los fabricantes de coches.<\/p>\n<p>Para alcanzar el objetivo del proyecto, que comenz\u00f3 en febrero de 2023 y durar\u00e1 cuatro a\u00f1os, se desarrollar\u00e1 un procedimiento avanzado de dise\u00f1o multif\u00edsico que combina nuevos conceptos para la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y la optimizaci\u00f3n de las estrategias de control para realizar funcionar el motor el\u00e9ctrico a su m\u00e1ximo potencial. Para reducir costes, el proyecto optimizar\u00e1 el flujo del proceso de fabricaci\u00f3n de la m\u00e1quina el\u00e9ctrica mediante un dise\u00f1o modular para la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se abordar\u00e1 el fin de vida de la m\u00e1quina el\u00e9ctrica considerando opciones de reciclaje para el im\u00e1n permanente. Otro de los principales objetivos es llevar a cabo un an\u00e1lisis del ciclo de vida (Life Cycle Assessment) para evaluar el impacto de la soluci\u00f3n aportada. El proyecto concluir\u00e1 con la fabricaci\u00f3n de prototipos para pruebas, evaluaci\u00f3n y validaci\u00f3n de los nuevos conceptos abordados, incluyendo el dise\u00f1o modular de la m\u00e1quina el\u00e9ctrica, el \u00f3ptimo control y el proceso de fabricaci\u00f3n y reciclaje.<\/p>\n<p>En este proyecto, ambos centros de la UPC trabajan complementariamente. El CITCEA se encarga del desarrollo de los&nbsp;algoritmos de control y el gemelo digital del motor&nbsp;y el CTTC trabaja en la&nbsp;mejora de los aspectos de disipaci\u00f3n t\u00e9rmica del motor. La UPC lidera el paquete de trabajo 4 en el que se dise\u00f1a un gemelo digital para un control \u00f3ptimo del motor. Este gemelo digital debe ejecutarse en tiempo real para permitir obtener unas mejores prestaciones y una mejor gesti\u00f3n t\u00e9rmica del motor, reduciendo el consumo energ\u00e9tico. Adem\u00e1s, el CITCEA aporta al proyecto el convertidor de tracci\u00f3n que debe servir para poder ensayar el motor hasta las especificaciones demandadas.<\/p>\n<p>En el proyecto MAXIMA participa un consorcio formado por&nbsp;11 socios entre universidades, empresas y centros tecnol\u00f3gicos, de seis pa\u00edses distintos: Francia, Espa\u00f1a, B\u00e9lgica, Ruman\u00eda, Suecia y Alemania.<\/p>\n<p>El pasado septiembre, despu\u00e9s de seis meses del inicio del proyecto, los socios de MAXIMA se reunieron en la&nbsp;<a href=\"https:\/\/etseib.upc.edu\/es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda Industrial de Barcelona (ETSEIB)<\/a>&nbsp;para realizar el seguimiento del proyecto. El encuentro sirvi\u00f3 para asentar las futuras l\u00edneas de trabajo. El pr\u00f3ximo encuentro plenario ser\u00e1 en febrero de 2024 en Ruman\u00eda, en la Technical University of Cluj-Napoca (UTCN).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soluci\u00f3n que se plantea tiene como objetivo principal la reducci\u00f3n y circularidad de materiales cr\u00edticos como los que se utilizan en los imanes permanentes, as\u00ed como obtener mejoras en el rendimiento, su capacidad de par motriz y su compacidad El proyecto&nbsp;MAXIMA, en el que participan el&nbsp;Centro de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica en Convertidores Est\u00e1ticos y Accionamientos\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_scj_primary_category_id":99,"_scj_featured":false,"_scj_featured_from":"","_scj_featured_until":"","_scj_featured_order":0,"_scj_visibility_class":"current","_scj_layout_family":"standard","_scj_article_style":"","_scj_display_overrides":[],"_scj_intro_image_id":17004,"_scj_intro_alt":"Proyecto para el dise\u00f1o avanzado de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y bajo coste para la automoci\u00f3n","_scj_intro_caption":"","_scj_intro_class":"","_scj_intro_float":"","_scj_full_image_id":17004,"_scj_full_alt":"Proyecto para el dise\u00f1o avanzado de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y bajo coste para la automoci\u00f3n","_scj_full_caption":"","_scj_full_class":"","_scj_full_float":"","_scj_media_type":"","_scj_media_provider":"","_scj_media_external_id":"","_scj_media_url":"","_scj_media_poster_id":0,"_scj_media_width":0,"_scj_media_height":0,"_scj_media_aspect_ratio":"","_scj_media_description":"","_scj_gallery_items":[],"_scj_related_post_ids":[],"_scj_additional_authors":[],"scj_layout_family":"standard","scj_media_provider":"","scj_media_url":"","scj_full_caption":"","footnotes":""},"categories":[99],"tags":[],"class_list":["post-17005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-smart-mobility-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Proyecto para el dise\u00f1o avanzado de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de alto rendimiento y bajo coste para la automoci\u00f3n - thesmartcityjournal.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El proyecto\u00a0MAXIMA, en el que participan el\u00a0Centro de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica en Convertidores Est\u00e1ticos y Accionamientos (CITCEA)\u00a0y el\u00a0Centro Tecnol\u00f3gico de Transferencia de Calor (CTTC)\u00a0de la\u00a0Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), est\u00e1 financiado por el programa Horizon Europe y tiene como objetivo dise\u00f1ar y desarrollar un motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de imanes permanentes de flujo axial de bajo coste para el sector del autom\u00f3vil. 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