{"id":1710,"date":"2015-05-15T00:00:00","date_gmt":"2015-05-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/recarga-vehiculo-electrico\/"},"modified":"2016-06-14T10:42:13","modified_gmt":"2016-06-14T08:42:13","slug":"recarga-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/sostenibilidad\/recarga-vehiculo-electrico","title":{"rendered":"Unplugged: recarga r\u00e1pida del veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p><em>El pionero proyecto europeo ha investigado c\u00f3mo el uso de la carga por inducci\u00f3n en entornos urbanos mejora la comodidad y la sostenibilidad de la movilidad el\u00e9ctrica<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zaragoza vio la clausura a nivel institucional del proyecto europeo Unplugged, una iniciativa pionera que durante los \u00faltimos dos a\u00f1os y medio ha desarrollado la recarga r\u00e1pida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin cables y ha investigado c\u00f3mo el uso de esta carga inductiva en entornos urbanos mejora la comodidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El proyecto Unplugged ha tenido como objetivo principal la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n de recarga inductiva flexible, que permita la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 50 kW, algo clave por ejemplo a la hora de facilitar la plena integraci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los sistemas de carreteras urbanas (inducci\u00f3n din\u00e1mica o en movimiento). Unplugged ha logrado estos objetivos examinando al detalle la viabilidad t\u00e9cnica, los problemas pr\u00e1cticos, la interoperabilidad, la percepci\u00f3n del usuario y el impacto socioecon\u00f3mico de la recarga inductiva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Endesa, filial espa\u00f1ola del Grupo Enel, ha liderado el grupo de trabajo que, de forma pionera en el mundo, ha dise\u00f1ado y construido la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida por inducci\u00f3n as\u00ed como su integraci\u00f3n con el dispositivo necesario dentro del veh\u00edculo, conjuntamente con la Fundaci\u00f3n CIRCE de Zaragoza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La jornada demostrativa en Zaragoza incluy\u00f3 precisamente la demostraci\u00f3n real de este sistema de recarga para dos necesidades de potencia en la carga distintas: un veh\u00edculo ligero (3,7kW) y una furgoneta (50kW), consiguiendo esa flexibilidad en la carga, adem\u00e1s de permitir la comunicaci\u00f3n inteligente entre el veh\u00edculo y la red, que est\u00e9n consonancia con los \u00faltimos est\u00e1ndares de recarga inductiva y tener en cuenta la interoperabilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s de su uso en carreteras, esta soluci\u00f3n de recarga permitir\u00e1 en un futuro pr\u00f3ximo ofertar servicios de carga flexibles seg\u00fan las necesidades de los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), por ejemplo en aparcamientos p\u00fablicos en calle:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Carga lenta (3,7kW) durante la noche: \u201caparco a las 8 de la noche, y recojo el coche a las 8 de la ma\u00f1ana 100% cargado\u201d.<\/li>\n<li>Carga r\u00e1pida (hasta 50kW) durante el d\u00eda: \u201ctengo que recargar mi VE, aprovecho los 20 minutos necesarios para hacer compras y mientras tanto cargo el coche\u201d.<\/li>\n<li>Reduce los costes de mantenimiento ligados a vandalismo de sistemas de carga conductivos tradicionales.<\/li>\n<li>Oportunidad de nuevos modelos de negocios para transporte p\u00fablico como taxis o autobuses, o bien en centros comerciales, hoteles, etc. Por ejemplo, donde el cliente deja su VE cargando mientras dura su estancia.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Socios del proyecto\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El proyecto Unplugged ha sido una iniciativa europea respaldada por el S\u00e9ptimo Programa Marco de Investigaci\u00f3n y Desarrollo Tecnol\u00f3gico (7PM) en la que han participado 17 socios, entre ellos empresas privadas como Enel y Endesa, centros de investigaci\u00f3n y universidades europeas y, adem\u00e1s, colaboran ciudades como Barcelona y Florencia. Ha contado con un presupuesto de 2,3 millones de euros y una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os y medio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El consorcio Unplugged est\u00e1 dirigido por FKA y ENIDE, y coordina los esfuerzos de los principales agentes del sector: automoci\u00f3n (como Volvo, Centro Ricerche Fiat, Hella o Continental), energ\u00eda (ENEL y ENDESA) y empresas transportistas (como Transport for London), junto a diversos centros clave de investigaci\u00f3n y tecnolog\u00eda como la Fundaci\u00f3n CIRCE, contando con un total de 17 socios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dentro del proyecto, Enel ha llevado a cabo un estudio sobre la integraci\u00f3n de sistemas de recarga r\u00e1pida sin cables en la red de distribuci\u00f3n con el objetivo de construir una \u2018infraestructura de recarga inteligente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u2019, que incluya tanto la recarga conductiva (con cable) como la inductiva (inal\u00e1mbrica).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La plataforma de gesti\u00f3n de movilidad el\u00e9ctrica (EMM) de Enel, su n\u00facleo de operaciones del sistema europeo de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha sido dise\u00f1ado para asegurar la integraci\u00f3n inteligente de los puntos de recarga a la red de forma remota y operar tanto la recarga con y sin cables. Por otra parte, una evaluaci\u00f3n realizada del impacto de un despliegue masivo de estaciones de carga inal\u00e1mbricas en red de distribuci\u00f3n de Enel en Italia ha demostrado que la red est\u00e1 perfectamente capacitada para responder a tal implementaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Concepto y ventajas de la inducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El m\u00e9todo de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mediante carga inductiva representa una nueva alternativa al m\u00e9todo convencional de carga conductiva que se realiza a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n de un cable entre el veh\u00edculo y el punto de recarga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con este nuevo m\u00e9todo, el usuario de VE simplemente estacionar\u00e1 su coche sobre una plataforma de carga enterrada en el suelo y sin ning\u00fan tipo de contacto f\u00edsico ni esfuerzo adicional conseguir\u00e1 cargar la bater\u00eda de su veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este sistema innovador se basa en la transferencia de energ\u00eda inductiva (IPT) entre un dispositivo integrado en el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y otro enterrado en el pavimento. Esta tecnolog\u00eda es completamente inal\u00e1mbrica al no existir ni conexiones visibles entre el veh\u00edculo y el punto de recarga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pionero proyecto europeo ha investigado c\u00f3mo el uso de la carga por inducci\u00f3n en entornos urbanos mejora la comodidad y la sostenibilidad de la movilidad el\u00e9ctrica Zaragoza vio la clausura a nivel institucional del proyecto europeo Unplugged, una iniciativa pionera que durante los \u00faltimos dos a\u00f1os y medio ha desarrollado la recarga r\u00e1pida 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