{"id":2031,"date":"2015-11-19T00:00:00","date_gmt":"2015-11-18T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/smart-city-made-in-japan\/"},"modified":"2016-06-01T10:24:40","modified_gmt":"2016-06-01T08:24:40","slug":"smart-city-made-in-japan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/articulos\/smart-city-made-in-japan","title":{"rendered":"Smart City Made in Japan"},"content":{"rendered":"

El autor, un reconocido asesor empresarial, considera que, a pesar de ser un país puntero en nuevas tecnologías, Japón va por detrás de Occidente respecto al desarrollo del concepto Smart City. Es por ello que muchos empresarios nipones viajan a Europa para empaparse de esa nueva cultura ‘smart’.<\/p>\n

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El pasado mes de octubre, una delegación formada por una treintena de ellos visitó París y Barcelona para conocer in situ qué se cuece en torno a las ciudades inteligentes europeas.<\/p>\n

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Por Kenichi Takashima<\/em><\/strong><\/p>\n

Si echamos un vistazo al mundo de las Smart Cities e intentamos contrastar cómo funciona en Europa y en Japón, acabaremos reconociendo que en el Viejo Continente este movimiento, dirigido a la creación de ciudades inteligentes, lo lideran las grandes empresas de desarrollo técnico y las compañías inmobiliarias. En cambio, en territorio japonés, los proyectos que destacan en este ámbito son los que encabezan los fabricantes de productos electrónicos y las instituciones públicas regionales. Esa es la gran diferencia de enfoque entre ambos ámbitos geográficos. Veamos algunos ejemplos al respecto.<\/p>\n

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Proyectos con base empresarial<\/h3>\n

Panasonic, el principal fabricante de productos electrodomésticos, inauguró en noviembre del año pasado el Fujisawa SST en la ciudad del mismo nombre, ubicada en la prefectura de Kanagawa. Rehabilitando un terreno donde anteriormente existían antiguas fábricas, la empresa instaló aparatos de producción de energía solar que alcanzaron a producir 3MW en todo el asentamiento, lo que supone un promedio de 4,7kw por familia. Además de otros proyectos innovadores, otra de sus características fue crear un sistema de ‘eco-car-sharing’, que permitió compartir coches eléctricos a toda la comunidad.<\/p>\n

Otro ejemplo interesante se da en la ciudad de Kashiwa, en la prefectura de Chiba, donde se encuentran unos campus de la Universidad de Tokio y de la Universidad de Chiba, así como el Centro Hospitalario Estatal del Cáncer. Allí se halla la Kashiwanoha Smart City, un proyecto liderado por la inmobiliaria Mitsui (Mitsui Fudosan) que pretende crear un nuevo concepto de urbanismo distinto al que hasta ahora se ha observado en el país. Está previsto que esta ciudad inteligente llegue a estar habitada por 26.000 personas, y que sigan trabajando en ella unos 15.000 empleados hasta el año 2030. En esta Kashiwanoha Smart City, la empresa Hitachi es la encargada de responsabilizarse de los temas y de las soluciones técnicas relacionadas con la energía, la vigilancia y el control. Asimismo, la compañía Sharp, junto a otras empresas fabricantes de productos electrodomésticos, es quien se ocupa del suministro y del control de energía para viviendas.<\/p>\n

Proyectos con base institucional<\/h3>\n

Además de los antes citados, todos ellos lanzados y gestionados por empresas fabricantes de productos tecnológicos, en Japón tenemos, como decíamos al principio, proyectos liderados por instituciones regionales del país.<\/p>\n

Entre las más importantes cabe destacar el Yokohama Smart City Project (YSCP); la Keihanna Eco City, que incluye un proyecto de energía de próxima generación y otro de demostración de funcionamiento social, y la Kita-Kyushu Smart Community, pensada como un lugar para generar todo tipo de negocios.<\/p>\n

Sin embargo, todos estos proyectos no han llegado a ser percibidos en su totalidad por la sociedad japonesa, a pesar de toda la información existente al respecto. En Japón, lo que más alcanza al público es todo lo relacionado con las nuevas creaciones de las principales empresas fabricantes de tecnología de última generación. Así, Toyota ha mejorado la productividad y la eficacia de toda su producción con el sistema conocido como ‘kanban’*<\/em>. En nuestro país llaman la atención los aparatos de electrodomésticos que consiguen un mayor ahorro de energía; por ejemplo, los de aire acondicionado, o el uso de la iluminación LED. Esta tendencia viene dada por un aspecto de nuestra cultura tradicional que definimos como ‘mottainai’, una palabra que significa “intentar utilizar con mayor eficacia, o ahorrar consumibles al máximo”.<\/p>\n

Una catástrofe muy especial<\/h3>\n

El terremoto y el tsunami posterior que destrozaron parte de la región del este de Japón, en la zona donde se ubica la planta nuclear de Fukushima, el 11 de marzo de 2011, supuso una muy amarga experiencia para los ciudadanos. No tan sólo a los que sufrieron el drama en directo, sino también a toda la población japonesa, que de repente se dio cuenta de la importancia que tiene la energía para que el país funcione. Esta experiencia aceleró la conciencia sobre la necesidad de conseguir un mayor ahorro energético.<\/p>\n

Pero lo cierto es que, a pesar de esa concienciación y del súbito interés en valorar todas las fuentes energéticas al margen de la derivada de las plantas nucleares; a pesar de los ejemplos que hemos citado más arriba en relación a proyectos ‘smart’, Japón aún padece un cierto retraso en relación a la planificación y al desarrollo de Smart Cities en relación a muchos países, en especial los de Europa. Tanto en el concepto general de lo que significa ‘ciudad inteligente’ como en el urbanismo que se aplica en distritos o ciudades, Japón aún tiene que aprender mucho de Occidente.<\/p>\n

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*El Kanban<\/strong> (del japonés: kanban, usualmente escrito en kanji \u770b\u677f y también en katakana \u30ab\u30f3\u30d0\u30f3, donde kan, \u770b \u30ab\u30f3, significa \u00abvisual,\u00bb y ban, \u677f \u30d0\u30f3, significa \u00abtarjeta\u00bb o \u00abtablero\u00bb) es un sistema de información que controla de modo armónico la fabricación de los productos necesarios en la cantidad y tiempo necesarios en cada uno de los procesos que tienen lugar tanto en el interior de la fábrica, como entre distintas empresas.
<\/em><\/p>\n

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\"takashima1\"Kenichi Takashima<\/strong> es asesor de negocios de presidentes de empresas japonesas, para quienes informa sobre nuevos negocios y productos de futuro. Viaja dentro y fuera de Japón en busca de nuevas ideas. Se graduó en la Universidad de Keio. En 1978, después de trabajar en la empresa Nippon Gakki (actual Yamaha), pasó a la Takashima Yo Jimusho (actual Takashima Jimusho). A partir del 1984, preside ‘Mimiyori no Kai’, un seminario mensual para dar a conocer nuevos productos, servicios, lugares interesantes, nuevas tecnologías, nuevas instalaciones, nuevas formas de venta, etc. Siempre se informa por cuenta propia. Su método de enseñanza es práctico y fácil de entender. Su último libro se titula ‘Sugerencias para nuevos éxitos’ (Editorial Japan Management Consulting Association).<\/em><\/p>\n

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Referencias:<\/span><\/p>\n

Fujisawa SST
http:\/\/fujisawasst.com\/JP\/<\/a><\/p>\n

PANASONIC
http:\/\/www2.panasonic.biz\/es\/solution\/fujisawa\/smartcity\/<\/a><\/p>\n

PANAHOME
http:\/\/www.panahome.jp\/smartcity\/<\/a><\/p>\n

MITSUI FUDOSAN (Kashiwanoha Smart City)
http:\/\/www.kashiwanoha-smartcity.com\/<\/a><\/p>\n

HITACHI
http:\/\/www.hitachi.co.jp\/products\/smartcity\/<\/a><\/p>\n

Japan Smart City
http:\/\/jscp.nepc.or.jp\/index.shtml<\/a><\/p>\n

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