{"id":21523,"date":"2026-07-22T15:52:12","date_gmt":"2026-07-22T13:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/antonio-ruggiero-la-conectividad-sera-el-sistema-nervioso-de-las-ciudades-inteligentes\/"},"modified":"2026-07-22T15:55:49","modified_gmt":"2026-07-22T13:55:49","slug":"antonio-ruggiero-la-conectividad-sera-el-sistema-nervioso-de-las-ciudades-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/entrevistas-es\/antonio-ruggiero-la-conectividad-sera-el-sistema-nervioso-de-las-ciudades-inteligentes","title":{"rendered":"Antonio Ruggiero: \u00abLa conectividad ser\u00e1 el sistema nervioso de las ciudades inteligentes\u00bb"},"content":{"rendered":"

El CEO de Boldyn Networks para Espa\u00f1a e Italia defiende el modelo de infraestructuras compartidas y redes privadas 5G como la base imprescindible para acelerar la transformaci\u00f3n digital de las ciudades y convertir la innovaci\u00f3n en servicios reales para los ciudadanos<\/span><\/i><\/p>\n

Con m\u00e1s de treinta a\u00f1os liderando el despliegue de redes de telecomunicaciones en Europa y Latinoam\u00e9rica, Antonio Ruggiero dirige la expansi\u00f3n de Boldyn Networks en Espa\u00f1a e Italia. Tras impulsar proyectos de referencia internacional como Roma 5G, sostiene que el futuro de las smart cities no depender\u00e1 de instalar m\u00e1s sensores, sino de construir infraestructuras digitales compartidas, resilientes y preparadas para la inteligencia artificial, los gemelos digitales y la movilidad conectada.\u00a0<\/span><\/p>\n

TSCJ.- Boldyn ha anunciado una apuesta muy ambiciosa por Espa\u00f1a. \u00bfCu\u00e1l es su visi\u00f3n del mercado espa\u00f1ol de smart cities para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os y qu\u00e9 papel quieren desempe\u00f1ar en los grandes proyectos urbanos que se est\u00e1n impulsando con fondos europeos?\u00a0<\/h2>\n

AR.- Espa\u00f1a es uno de los mercados europeos con mayor potencial para el desarrollo de smart cities en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. El pa\u00eds atraviesa un aut\u00e9ntico punto de inflexi\u00f3n en su transformaci\u00f3n digital. Prueba de ello es el enorme inter\u00e9s que ha despertado la convocatoria RedCyTI para impulsar ciudades y territorios inteligentes, que ha duplicado su presupuesto inicial debido al elevado n\u00famero de proyectos presentados. Las ciudades espa\u00f1olas han entendido que la digitalizaci\u00f3n ya no es una opci\u00f3n, sino una prioridad estrat\u00e9gica para mejorar los servicios p\u00fablicos, atraer inversi\u00f3n y dar respuesta a retos como la movilidad, la sostenibilidad o la resiliencia urbana mediante la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.\u00a0<\/span><\/p>\n

En Boldyn queremos desempe\u00f1ar un papel protagonista como socio tecnol\u00f3gico de largo plazo para las administraciones, aportando infraestructuras digitales avanzadas que impulsen la transformaci\u00f3n digital y faciliten la ejecuci\u00f3n de proyectos respaldados por los fondos europeos (NextGenerationEU). Actualmente, desarrollamos redes urbanas avanzadas en ciudades como Londres, Nueva York, San Francisco, Sunderland (Reino Unido) y Roma.\u00a0<\/span><\/p>\n

De hecho, uno de nuestros proyectos m\u00e1s ambiciosos es Roma 5G, el cual muestra c\u00f3mo se puede convertir a una de las ciudades m\u00e1s visitadas y ancianas del continente en una de las ciudades inteligentes m\u00e1s conectadas y sostenibles de Europa. Para ello, se ha desplegado una infraestructura 5G compartida en su red de transporte p\u00fablico que permitir\u00e1 mejorar la gesti\u00f3n de la movilidad, optimizar los servicios urbanos y responder mejor a retos como el turismo masivo. De hecho, Roma ya ha sido reconocida por su innovaci\u00f3n y transformaci\u00f3n urbana como la <\/span>Ciudad Inteligente de 2025<\/span><\/i> por los <\/span>Premios Mundiales a las Ciudades Inteligentes<\/span><\/i> celebrada en el Smart City Expo World Congress (SCEWC).<\/span><\/p>\n

En todas ellas, desplegamos \u2018autopistas\u2019 digitales que conectan el tejido urbano con la innovaci\u00f3n. Nuestro objetivo es materializar una gesti\u00f3n urbana eficiente basada en datos en tiempo real, asegurando que la digitalizaci\u00f3n se traduzca en un beneficio directo, sostenible y medible para los ciudadanos.<\/span><\/p>\n

TSCJ.- Durante a\u00f1os muchas ciudades han invertido en plataformas digitales y sensores, pero el gran reto sigue siendo disponer de una conectividad robusta y segura. \u00bfHasta qu\u00e9 punto considera Boldyn que las redes privadas 5G y las infraestructuras compartidas ser\u00e1n el verdadero catalizador de la siguiente generaci\u00f3n de ciudades inteligentes?\u00a0<\/h2>\n

AR.- Desde mi perspectiva al frente de Boldyn Networks en Espa\u00f1a e Italia, la respuesta es contundente: las redes privadas 5G y las infraestructuras compartidas no son solo un catalizador, son la \u00fanica base real para la siguiente generaci\u00f3n de ciudades inteligentes. Durante a\u00f1os, muchas ciudades han ca\u00eddo en la sensorizaci\u00f3n masiva instalando plataformas y dispositivos aislados, olvidando que, si las arterias que transportan esa informaci\u00f3n fallan o se saturan, todo el ecosistema digital colapsa. El verdadero reto ya no es capturar el dato, sino garantizar una conectividad robusta, segura y masiva en tiempo real.<\/span><\/p>\n

Nuestra experiencia global con proyectos emblem\u00e1ticos como #Roma5G nos demuestra que el modelo tradicional de despliegue \u2014donde cada operador duplica infraestructura\u2014 es econ\u00f3micamente inviable y urban\u00edsticamente insostenible. Mediante el modelo de Neutral Host (operador neutro) que impulsamos en Boldyn, desplegamos una \u00fanica red compartida de alta capacidad que da servicio a m\u00faltiples operadores y servicios municipales. Al mismo tiempo, las redes privadas 5G aportan la latencia ultrabaja y la seguridad cr\u00edtica con cifrado avanzado que demandan los servicios p\u00fablicos esenciales, garantizando que la red nunca se congestione. Es esta infraestructura invisible pero resiliente la que verdaderamente transformar\u00e1 la gesti\u00f3n urbana, tal como ya estamos trasladando al tejido industrial y portuario en Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n

TSCJ.- Cada vez m\u00e1s ayuntamientos buscan reducir costes sin renunciar a la innovaci\u00f3n. El modelo de ‘neutral host’ que impulsa Boldyn permite compartir infraestructuras entre distintos operadores. \u00bfQu\u00e9 ventajas econ\u00f3micas y operativas ofrece este enfoque frente a los modelos tradicionales de despliegue?\u00a0<\/h2>\n

AR.- El modelo neutral host parte de una idea muy sencilla: no tiene sentido que cada operador construya su propia infraestructura cuando todos pueden apoyarse en una misma red. Por poner un ejemplo, para un Ayuntamiento, esto se traduce en calles levantadas constantemente por obras, una saturaci\u00f3n visual de antenas en fachadas hist\u00f3ricas y un coste econ\u00f3mico desorbitado que frena la innovaci\u00f3n. El enfoque que planteamos desde Boldyn rompe con esta ineficiencia: nosotros realizamos la inversi\u00f3n, desplegamos una \u00fanica red compartida de alta capacidad y permitimos que todos los operadores y servicios p\u00fablicos se conecten a ella.<\/span><\/p>\n

Desde el punto de vista operativo y econ\u00f3mico, las ventajas son disruptivas para la administraci\u00f3n local. Para una ciudad, supone menos obras, una menor ocupaci\u00f3n del espacio urbano y una infraestructura preparada para adaptarse a nuevas necesidades sin tener que empezar de cero cada vez que aparece una nueva tecnolog\u00eda o un nuevo servicio, adem\u00e1s de reducir el gasto.\u00a0<\/span><\/p>\n

En Boldyn nuestro papel es precisamente ese. No competimos con los operadores; colaboramos con ellos y con las administraciones para desarrollar y gestionar una infraestructura digital com\u00fan sobre la que distintos actores puedan ofrecer sus servicios. Es un modelo que ya funciona con otras infraestructuras esenciales y que tiene todo el sentido ya que transforma la conectividad urbana en un servicio p\u00fablico tan eficiente y transparente como la red de agua o de iluminaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Creemos que este enfoque permite a las ciudades centrarse en lo realmente importante: impulsar nuevos servicios para la ciudadan\u00eda, mientras cuentan con una base tecnol\u00f3gica s\u00f3lida, abierta y preparada para el futuro.<\/span><\/p>\n

TSCJ.- La inteligencia artificial, los gemelos digitales, la movilidad conectada o la gesti\u00f3n energ\u00e9tica necesitan datos en tiempo real y comunicaciones ultrafiables. \u00bfQu\u00e9 tipo de ciudades est\u00e1n hoy realmente preparadas para aprovechar estas tecnolog\u00edas y cu\u00e1les son las principales barreras que a\u00fan encuentran las administraciones p\u00fablicas?\u00a0<\/h2>\n

AR.- M\u00e1s que hablar de ciudades grandes o peque\u00f1as, hablar\u00eda de ciudades que tienen una estrategia clara de transformaci\u00f3n digital. Las que est\u00e1n mejor preparadas son aquellas que han entendido que la tecnolog\u00eda no es un fin en s\u00ed mismo, sino una herramienta para mejorar los servicios p\u00fablicos y la calidad de vida de la ciudadan\u00eda.<\/span><\/p>\n

Referentes como M\u00e1laga, consolidada en el informe <\/span>IESE Cities in Motion 2026<\/span><\/i>, demuestran que la innovaci\u00f3n urbana no es patrimonio exclusivo de las grandes capitales globales. Estas ciudades tienen una visi\u00f3n a largo plazo y la clave no es si son m\u00e1s grandes o peque\u00f1as sino su madurez estructural.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las administraciones se enfrentan a varios desaf\u00edos. Por un lado, la necesidad de optimizar la inversi\u00f3n p\u00fablica y priorizar proyectos con un impacto real. Por otro, la complejidad de coordinar a los distintos actores implicados y garantizar que las soluciones que se despliegan hoy puedan seguir siendo \u00fatiles dentro de diez o quince a\u00f1os. Por eso creemos que la colaboraci\u00f3n entre administraciones y empresas especializadas ser\u00e1 cada vez m\u00e1s importante.<\/span><\/p>\n

Las ciudades preparadas para ser smart cities son aquellas que segmenten su red en tiempo real para priorizar una ambulancia conectada o procesar flujos masivos de tr\u00e1fico sin que la red comercial de los ciudadanos sufra el m\u00e1s m\u00ednimo impacto.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para hacer frente a estos desaf\u00edos, desde Boldyn impulsamos de forma decidida el modelo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada: si el sector privado asume el riesgo tecnol\u00f3gico y financiero del despliegue mediante un modelo de operador neutro (Neutral Host), las ciudades pueden derribar estas barreras de golpe, garantizando la seguridad militar de sus comunicaciones y liberando recursos p\u00fablicos para centrarse, \u00fanica y exclusivamente, en innovar y mejorar la vida de sus ciudadanos.<\/span><\/p>\n

TSCJ.- Si dentro de cinco a\u00f1os entrevist\u00e1ramos de nuevo a Boldyn, \u00bfqu\u00e9 hitos le gustar\u00eda poder se\u00f1alar como prueba de que la compa\u00f1\u00eda ha transformado la forma en que las ciudades espa\u00f1olas gestionan su conectividad y sus servicios inteligentes?\u00a0<\/h2>\n

AR.- Nos gustar\u00eda poder decir que hemos consolidado nuestro modelo como est\u00e1ndar indiscutible para la gesti\u00f3n de las telecomunicaciones urbanas. Nuestra ambici\u00f3n es trasladar a Espa\u00f1a un modelo que ya ha demostrado su \u00e9xito en ciudades como Londres, Nueva York, San Francisco, Sunderland o Roma, adapt\u00e1ndolo a las necesidades de cada territorio. Creemos que las mejores soluciones no consisten en empezar de cero, sino en aprovechar la experiencia acumulada y aplicar aquellas f\u00f3rmulas que ya han demostrado generar valor.<\/span><\/p>\n

Si dentro de cinco a\u00f1os pudi\u00e9ramos se\u00f1alar que hemos ayudado a acelerar proyectos de digitalizaci\u00f3n urbana, facilitado modelos de infraestructura compartida y contribuido a que m\u00e1s ciudades desplieguen nuevos servicios de una forma m\u00e1s r\u00e1pida, eficiente y sostenible, considerar\u00edamos que habremos cumplido nuestro objetivo.<\/span><\/p>\n

Al final, el mayor \u00e9xito para Boldyn no ser\u00e1 el n\u00famero de redes desplegadas, sino haber sido un colaborador de confianza para las administraciones y el conjunto del ecosistema, ayudando a construir la infraestructura digital que har\u00e1 posible la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de ciudades inteligentes.<\/span><\/p>\n

TSCJ.- Muchos proyectos de smart city siguen siendo pilotos que nunca llegan a escalar. \u00bfQu\u00e9 tendr\u00eda que cambiar en la colaboraci\u00f3n entre administraciones, operadores tecnol\u00f3gicos y empresas para que las ciudades pasen definitivamente de los proyectos demostrativos a una transformaci\u00f3n urbana a gran escala?<\/h2>\n

AR.- Nuestro papel es precisamente facilitar ese cambio, aportando la infraestructura digital y los modelos de colaboraci\u00f3n que ya han demostrado su eficacia en otras ciudades. Nuestro objetivo es ayudar a que las administraciones pasen de proyectos puntuales a una estrategia de transformaci\u00f3n urbana sostenida en el tiempo, basada en una conectividad robusta, compartida y preparada para el futuro.<\/span><\/p>\n

Las administraciones p\u00fablicas tienen que abandonar el modelo tradicional de compra de tecnolog\u00eda basado en subvenciones puntuales o gasto de capital, que financia un despliegue inicial y deja el proyecto sin fondos para su mantenimiento y evoluci\u00f3n. El verdadero salto de escala se dar\u00e1 cuando se generalicen las f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada a largo plazo.\u00a0 En este escenario, empresas como Boldyn asumimos la inversi\u00f3n inicial, el riesgo tecnol\u00f3gico y el ciclo de vida de la infraestructura, permitiendo que las ciudades paguen por el servicio de forma predecible como un gasto operativo, asegurando que la tecnolog\u00eda nunca quede obsoleta.<\/span><\/p>\n

El segundo gran cambio pasa por la gobernanza del ecosistema y la interoperabilidad de las redes. Hasta ahora, los operadores tecnol\u00f3gicos y las empresas han trabajado en silos: un piloto para el alumbrado, otro independiente para la gesti\u00f3n del agua y otro para la movilidad, cada uno con su propia conectividad fragmentada. Para que un proyecto crezca, debemos pensar que la conectividad no es un producto que se compra e instala. Es una infraestructura com\u00fan, neutral y compartida que act\u00faa como el sistema nervioso de la ciudad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nuestra experiencia en<\/span> <\/span>Sunderland demuestra que las ciudades obtienen mejores resultados cuando dejan de poner el foco en la tecnolog\u00eda y lo sit\u00faan en los problemas que quieren resolver. La conectividad, los datos y la colaboraci\u00f3n entre administraciones, empresas y otros actores del territorio se convierten as\u00ed en habilitadores de una transformaci\u00f3n urbana que continua, orientada a resultados tangibles como una movilidad m\u00e1s eficiente, una mejor gesti\u00f3n ambiental, una mayor resiliencia clim\u00e1tica, una salud p\u00fablica m\u00e1s preventiva y, en \u00faltima instancia, una mejor calidad de vida para la ciudadan\u00eda hoy y a futuro.<\/span><\/p>\n

Entrevista de<\/span><\/p>\n

Manuel Tar\u00edn Alonso<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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