La transici\u00f3n urbana es ahora una realidad global: De acuerdo con la ONU, dos de cada tres personas vivir\u00e1n en una ciudad en el a\u00f1o 2030, comparado con el 54% actual y el 30% en 1950. En algunos pa\u00edses, la tasa de urbanizaci\u00f3n podr\u00eda alcanzar incluso \u00a1el 80%! En el a\u00f1o 2000, hab\u00eda 213 ciudades con m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes y 23 metr\u00f3polis con m\u00e1s de 10 millones de habitantes. 2,5 mil millones de personas m\u00e1s se unir\u00e1n pronto al grupo de personas que viven en las ciudades, lo que conllevar\u00e1 importantes consecuencias para el transporte, la vivienda, la salud, el trabajo, la seguridad, etc. A pesar de que, actualmente, s\u00f3lo ocupan el 2% del planeta, las ciudades ya albergan a la mitad de la poblaci\u00f3n del mundo, consumen el 75% de la energ\u00eda producida y generan el 80% de las emisiones globales de CO2.<\/p>\n
Aunque gradual, la transici\u00f3n urbana est\u00e1 sufriendo una aceleraci\u00f3n en el tiempo. En combinaci\u00f3n con otros fen\u00f3menos (el anunciado fin de combustibles f\u00f3siles, la escasez de los recursos h\u00eddricos, cambio clim\u00e1tico, etc.), esto tiene un impacto muy significativo en la calidad de vida de los ciudadanos. Por ejemplo, el aumento constante de la flota de autom\u00f3viles (asociado con el aumento de la poblaci\u00f3n y el aumento del PIB) est\u00e1 saturando las carreteras, sobre todo en las ciudades. Un estudio de 2014 muestra que el coste total de los atascos de tr\u00e1fico alcanzar\u00e1 los 350 millones de euros a nivel mundial en el per\u00edodo 2013-2030. Este fen\u00f3meno tambi\u00e9n contribuir\u00e1 al aumento de las emisiones de CO2 en un 13% en Francia y un 24% en el Reino Unido.<\/p>\n
\nLa calidad de vida de los ciudadanos \u2018urbanos\u2019 est\u00e1 en peligro.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\u00a0<\/p>\n
Seg\u00fan el Medidor INRIX del Tr\u00e1fico publicado en 2015 se revela que Espa\u00f1a sigue siendo el und\u00e9cimo pa\u00eds m\u00e1s congestionado de Europa y sus conductores pierden hasta 17 horas de media en atascos al a\u00f1o, subiendo esta cifra hasta 22 en Madrid o 24 en Barcelona. Esto conlleva una grave p\u00e9rdida econ\u00f3mica si se tiene en cuenta la de productividad entre los trabajadores atrapados en los atascos; el aumento de precio de bienes y servicios, por el aumento del coste del transporte por los embotellamientos, y el valor monetario equivalente a los malos humos expulsados por esos tubos de escape.<\/p>\n
En este contexto, esforz\u00e1ndose por hacer que las ciudades sean m\u00e1s inteligentes y sostenibles, la preparaci\u00f3n para el futuro no s\u00f3lo requiere disminuir el impacto ambiental de las actividades humanas, sino tambi\u00e9n la redefinici\u00f3n, entre otras cosas, de las condiciones de los recursos con el acceso, la gesti\u00f3n de residuos, el transporte, el aislamiento de edificios y la gesti\u00f3n de la energ\u00eda (desde su producci\u00f3n hasta la entrega para su consumo). El \u00e9xito de este tipo de trayectoria se basa, pues, en los aciertos de las decisiones tomadas por las propias ciudades. La conciencia y la participaci\u00f3n son capitales cuando se trata de mejorar la calidad de vida de sus habitantes y de evitar que la vida urbana se convierta en una verdadera pesadilla.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\nLas Smart Cities ser\u00e1n el aut\u00e9ntico El Dorado de Big Data (Atelier BNP Paribas)<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\u00a0<\/p>\n
Detectar tendencias y anticipar el futuro\u00a0<\/h1>\n
Si el Big Data contribuye a revolucionar los m\u00e9todos comerciales de las empresas, sobre todo con un alto potencial para la transformaci\u00f3n del turismo y la distribuci\u00f3n, el estudio Atelier BNP Paribas revela que las \u201cSmart Cities ser\u00e1n el aut\u00e9ntico El Dorado de Big Data\u201d. El concepto de una Smart City o ciudad inteligente \u2013\u201cuna ciudad que utiliza las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n para mejorar la calidad de los servicios urbanos y reducir los costes\u201d, seg\u00fan Wikipedia – es un proyecto base enfocado en optimizar el transporte, la distribuci\u00f3n de la energ\u00eda y los servicios proporcionados a los residentes, mediante la instalaci\u00f3n de sensores en los estacionamientos, estaciones de transporte p\u00fablico, contenedores de basura, sistema de iluminaci\u00f3n urbana, etc., con el fin de recopilar datos que ayuden a las ciudades en su toma de decisiones.<\/p>\n
\u00a0Las tecnolog\u00edas digitales en el coraz\u00f3n de la Smart City no son un fin en s\u00ed mismas, pero ofrecen un importante potencial para la transformaci\u00f3n. La creciente popularidad del concepto Smart Cities, as\u00ed como la variedad de proyectos ejecutados expresan una nueva forma de pensar acerca de las ciudades y su futuro, posible gracias a las tecnolog\u00edas digitales. Frente a los nuevos riesgos provocados por la transici\u00f3n urbana, la obtenci\u00f3n en tiempo real y el an\u00e1lisis de grandes vol\u00famenes de datos generados por los sensores de forma continua -operadas por los servicios municipales, servicios urbanos, empresas e incluso por los propios ciudadanos – se ha convertido en esencial. En efecto, m\u00e1s all\u00e1 de los aspectos tecnol\u00f3gicos, la Smart City tambi\u00e9n se basa en una visi\u00f3n de colaboraci\u00f3n y participaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
![\"Smarter](\"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/sc-datainsight.jpg\" "\\"Smarter")
<\/p>\n
\u00a0<\/h1>\nDos ejemplos notables\u00a0<\/h1>\n
Las ciudades de Masdar en Abu Dhabi y Songdo en Corea del Sur son los principales ejemplos de ciudades conectadas donde, utilizando un sistema de optimizaci\u00f3n de energ\u00eda local, se materializan las promesas de una emisi\u00f3n cero, el modelo de basura cero. Todos los datos de los sensores, distribuidos por toda la ciudad, se analizan en tiempo real para optimizar varios aspectos de la vida de sus habitantes.<\/p>\n
Debido a la variedad de tipos y fuentes de datos, la multiplicidad de los actores (con los ciudadanos, en primer lugar) y la naturaleza casi ilimitada de los vol\u00famenes de datos disponibles, la ciudad en s\u00ed debe implementar y pilotar una estrategia de Big Data para convertirse, de forma sostenible en una ciudad inteligente. En \u00faltima instancia, los grandes datos contribuyen no s\u00f3lo a una mejor comprensi\u00f3n de c\u00f3mo funcionan las ciudades y c\u00f3mo se comportan sus habitantes, sino tambi\u00e9n a la eliminaci\u00f3n de las barreras entre los diferentes agentes y operadores, y la creaci\u00f3n de nuevos servicios que se adapten mejor a los nuevos usos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\nEs urgente que los datos est\u00e9n disponibles para el beneficio de los ciudadanos<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\u00a0<\/p>\n
Frente a las consecuencias potencialmente problem\u00e1ticos de la transici\u00f3n urbana, necesitamos con urgencia que los datos est\u00e9n disponibles para el beneficio de los ciudadanos. El Internet de las Cosas (IoT) y los sensores de datos podr\u00edan evitar una cat\u00e1strofe previsible y premonitoria. Por lo tanto, la cuesti\u00f3n de la gobernabilidad de datos se convierte en un tema central para los municipios en busca de la renovaci\u00f3n urbana.<\/p>\n
Por Alvaro Palencia<\/strong><\/em>, Account Executive de Talend para Espa\u00f1a y Portugal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La transici\u00f3n urbana es ahora una realidad global: De acuerdo con la ONU, dos de cada tres personas vivir\u00e1n en una ciudad en el a\u00f1o 2030, comparado con el 54% actual y el 30% en 1950. En algunos pa\u00edses, la tasa de urbanizaci\u00f3n podr\u00eda alcanzar incluso \u00a1el 80%! En el a\u00f1o 2000, hab\u00eda 213 ciudades\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_scj_primary_category_id":129,"_scj_featured":true,"_scj_featured_from":"","_scj_featured_until":"","_scj_featured_order":2098,"_scj_visibility_class":"current","_scj_layout_family":"standard","_scj_article_style":"","_scj_display_overrides":[],"_scj_intro_image_id":3398,"_scj_intro_alt":"ciudad de noche","_scj_intro_caption":"","_scj_intro_class":"","_scj_intro_float":"","_scj_full_image_id":3398,"_scj_full_alt":"ciudad de noche","_scj_full_caption":"ciudad de noche","_scj_full_class":"","_scj_full_float":"","_scj_media_type":"","_scj_media_provider":"","_scj_media_external_id":"","_scj_media_url":"","_scj_media_poster_id":0,"_scj_media_width":0,"_scj_media_height":0,"_scj_media_aspect_ratio":"","_scj_media_description":"","_scj_gallery_items":[],"_scj_related_post_ids":[],"_scj_additional_authors":[],"scj_layout_family":"standard","scj_media_provider":"","scj_media_url":"","scj_full_caption":"ciudad de noche","footnotes":""},"categories":[129],"tags":[4166,228,232,314],"class_list":["post-3400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","tag-big-data","tag-ciudad-de-futuro","tag-ciudadania","tag-featured-article"],"yoast_head":"\n
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