{"id":3652,"date":"2017-06-28T10:57:31","date_gmt":"2017-06-28T08:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/semaforos-accesibles-inteligentes\/"},"modified":"2017-06-29T11:13:52","modified_gmt":"2017-06-29T09:13:52","slug":"semaforos-accesibles-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/empresas\/semaforos-accesibles-inteligentes","title":{"rendered":"Sem\u00e1foros accesibles, sem\u00e1foros inteligentes"},"content":{"rendered":"

Con el dispositivo PASBLUE<\/strong> el usuario con discapacidad visual puede elegir el m\u00e9todo utilizado para su activaci\u00f3n.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Dentro del \u00e1mbito de las barreras en materia de accesibilidad, quiz\u00e1 el cruce de una calle por una persona con discapacidad visual, constituya tradicionalmente un ejemplo de los m\u00e1s conocidos y reconocidos por la sociedad.<\/p>\n

Este tipo de barrera, que se genera ante la imposibilidad de una persona con discapacidad visual para realizar el cruce de una calle de forma aut\u00f3noma, es especialmente importante principalmente por dos causas:<\/p>\n

    \n
  1. La elevada frecuencia con la que una persona con discapacidad visual se encuentra ante dicha situaci\u00f3n.<\/li>\n
  2. El agravante de la seguridad, ya que el cruce de una calle, siempre conlleva un riesgo personal.<\/li>\n<\/ol>\n

    Tradicionalmente, se han utilizado en algunos casos, adaptaciones sonoras que complementan la informaci\u00f3n \u00fanicamente visual que ofrecen los sem\u00e1foros de peatones, emitiendo un sonido cuando el sem\u00e1foro se encuentra en la fase de verde para peatones.<\/p>\n

    La colocaci\u00f3n de este tipo de se\u00f1ales sonoras si bien intenta solucionar un problema, genera un nuevo escenario en el que se producen tres nuevos inconvenientes:<\/p>\n

      \n
    1. Por una parte, se a\u00f1ade a una se\u00f1al visual una nueva se\u00f1al sonora, que inevitablemente genera una contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en la ciudad que antes no exist\u00eda.<\/li>\n
    2. Como consecuencia de lo anterior, y para paliar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica se controlan las emisiones del sonido en franjas horarias, de forma que la soluci\u00f3n s\u00f3lo aporta un beneficio a la barrera de accesibilidad en la franja horaria que est\u00e1 operativa, quedando el resto del per\u00edodo en la misma situaci\u00f3n que antes de dotar al sem\u00e1foro de una se\u00f1al ac\u00fastica.<\/li>\n
    3. No solucionan la necesidad que una persona con discapacidad visual tiene para localizar previamente el punto del inicio del cruce, ya que estas adaptaciones s\u00f3lo emiten sonidos cuando el sem\u00e1foro ya se encuentra en fase de verde de peatones.<\/li>\n<\/ol>\n

      \u00a0<\/p>\n

      Nuevas soluciones<\/strong><\/h2>\n

      Todo ello deriva en que la soluci\u00f3n de la adaptaci\u00f3n sonora tradicional genera por su propia naturaleza un problema para la ciudadan\u00eda, que debe convivir con un nuevo elemento que produce contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de forma permanente (en su franja horaria de funcionamiento), y por otro lado sigue sin solucionar la problem\u00e1tica de la persona con discapacidad visual, a la que se le impide utilizar la adaptaci\u00f3n permanentemente (los sonidos dejan de ser operativos en la franja horaria de apagado).<\/p>\n

      Desde ILUNION, conscientes de esta problem\u00e1tica, hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas que planteamos una nueva soluci\u00f3n, que pasaba por dotar de inteligencia a los sem\u00e1foros ac\u00fasticos, y posibilitar que s\u00f3lo emitieran sonidos cuando realmente una persona con discapacidad visual lo necesitara.<\/p>\n

      Por ello todos nuestros equipos, ya desde su primera instalaci\u00f3n en 1996, han funcionado \u00fanica y exclusivamente bajo demanda del usuario mediante un peque\u00f1o mando a distancia que es accionado por el usuario cuando necesita localizar una intersecci\u00f3n y posteriormente realizar el cruce de forma segura.<\/p>\n

      Con los avances tecnol\u00f3gicos de los \u00faltimos a\u00f1os, y especialmente con la aparici\u00f3n de los sem\u00e1foros de leds, se abrieron nuevas posibilidades de integraci\u00f3n, que los anteriores sem\u00e1foros de incandescencia no permit\u00edan:<\/p>\n

      Integrar luz y sonido en la misma \u00f3ptica led de sem\u00e1foro. Con ello pudimos dise\u00f1ar el primer sem\u00e1foro que contemplaba todas las necesidades de accesibilidad desde su propia concepci\u00f3n, ya que el nuevo dispositivo, denominado PASBLUE, integra en la misma unidad las se\u00f1ales de leds y las ac\u00fasticas, acabando con la necesidad de colocar nuevos elementos en los sem\u00e1foros para dotarlos de accesibilidad.<\/p>\n

      Paralelamente emergen nuevas tecnolog\u00edas que llegan con fuerza a la sociedad, como la telefon\u00eda m\u00f3vil, y de forma m\u00e1s concreta los smartphones. Por ello el dispositivo PASBLUE tambi\u00e9n puede ser activado a demanda, no s\u00f3lo mediante el tradicional mando a distancia, sino tambi\u00e9n mediante de los terminales m\u00f3viles, especialmente su se\u00f1al Bluetooth.<\/p>\n

      De esta forma queda a elecci\u00f3n del usuario con discapacidad visual el m\u00e9todo utilizado para su activaci\u00f3n.<\/p>\n

      PASBLUE permite adem\u00e1s m\u00faltiples modos de funcionamiento, como por ejemplo s\u00f3lo a demanda del usuario, o modos mixtos en los que los sonidos se emiten durante la fase diurna sin necesidad de activaci\u00f3n, quedando el sistema en modo demanda en horario nocturno.<\/p>\n

      El modo de funcionamiento y otros muchos par\u00e1metros (como mensajes informativos de voz, tipos de se\u00f1ales de paso, volumen etc\u2026), son f\u00e1cilmente programables por las empresas encargadas del mantenimiento y conservaci\u00f3n de la red semaf\u00f3rica de la ciudad.<\/p>\n

      Por ello podemos afirmar que PASBLUE fue realmente el primer sem\u00e1foro concebido y dise\u00f1ado desde su inicio \u201cPARA TODAS LAS PERSONAS\u201d, aplicando las reglas del Dise\u00f1o para Todos desde las fases iniciales de dise\u00f1o, hasta la concepci\u00f3n final del producto.<\/p>\n

      PASBLUE ya se ha empezado a extender por muchas ciudades de la geograf\u00eda espa\u00f1ola, dotando a su red semaf\u00f3rica de los beneficios que aporta a todos sus ciudadanos.<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n

      Compromiso de la empresa<\/strong><\/h2>\n

      ILUNION Tecnolog\u00eda y Accesibilidad, es una empresa de la ONCE y su Fundaci\u00f3n, especializada en soluciones integrales que abarcan desde consultor\u00eda estrat\u00e9gica y desarrollo tecnol\u00f3gico hasta hosting (alojamiento), dise\u00f1o gr\u00e1fico e Ingenier\u00eda de producto.<\/p>\n

      El portfolio de servicios de ILUNION TA incluye, entre otros, servicios de consultor\u00eda de accesibilidad, tanto al entorno como a las TIC, usabilidad y estudios sociales, dise\u00f1o y desarrollo de portales web, apps m\u00f3viles y contenidos digitales, soluciones de Business Intelligence y certificaciones de accesibilidad de portales web, apps y documentos digitales.<\/p>\n

      Desde su creaci\u00f3n en 1997, a nivel nacional, ILUNION TA ha desarrollado en Espa\u00f1a m\u00e1s de 1.000 proyectos evaluando, desarrollando y proporcionando asesoramiento t\u00e9cnico en relaci\u00f3n con el desarrollo y mantenimiento de contenidos web accesibles.\u00a0<\/p>\n

      En la compa\u00f1\u00eda se integra un equipo multidisciplinar de m\u00e1s de 130 profesionales altamente cualificados. En su CEE (Centro Especial de Empleo) de Madrid, m\u00e1s del 70% de su personal, son profesionales que tienen alguna discapacidad, por lo que unen conocimiento t\u00e9cnico y experiencia de usuario.<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n

      Por Andr\u00e9s Ursuegu\u00eda<\/strong>, Responsable Departamento Ingenier\u00eda de Producto de ILUNION.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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