{"id":4268,"date":"2019-04-09T11:00:15","date_gmt":"2019-04-09T09:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/fujitsu-y-singapur-prueban-la-inteligencia-artificial-para-evitar-la-colision-de-barcos\/"},"modified":"2019-04-09T11:20:48","modified_gmt":"2019-04-09T09:20:48","slug":"fujitsu-y-singapur-prueban-la-inteligencia-artificial-para-evitar-la-colision-de-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/tecnologia\/fujitsu-y-singapur-prueban-la-inteligencia-artificial-para-evitar-la-colision-de-barcos","title":{"rendered":"Fujitsu y Singapur prueban la Inteligencia Artificial para evitar la colisi\u00f3n de barcos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fujitsu Limited<\/strong> ha anunciado los resultados de una prueba de campo realizada con la asistencia de la <strong>Autoridad Mar\u00edtima y Portuaria de Singapur<\/strong> (MPA) para analizar los riesgos del tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el <strong>Estrecho de Singapur<\/strong>. Fujitsu ha demostrado la utilidad de una nueva tecnolog\u00eda de predicci\u00f3n de riesgo de colisi\u00f3n de barcos, que aprovecha el poder de la inteligencia artificial (IA) para predecir los fallos (\u201cnear misses\u201d) entre los buques.<\/p>\n<p>Utilizando la tecnolog\u00eda de <a href=\"inteligencia-artificial-para-ayudar-a-salvar-el-planeta&amp;catid=32&amp;lang=es-ES\">Inteligencia Artificial&nbsp;<\/a><strong>\u00abFujitsu Human Centric AI Zinrai\u00bb<\/strong> desarrollada por Fujitsu Laboratories Ltd, esta soluci\u00f3n puede detectar riesgos de colisi\u00f3n de barcos y predecir \u00e1reas donde los riesgos se concentran como puntos cr\u00edticos de riesgo din\u00e1mico.<\/p>\n<p>Esta tecnolog\u00eda tiene el potencial de ser implementada en un sistema de <strong>Servicio de Tr\u00e1fico de Buques<\/strong> (VTS) para ayudar a los controladores mar\u00edtimos a gestionar el tr\u00e1fico de manera proactiva, con el objetivo de mejorar la seguridad de la navegaci\u00f3n.&nbsp;La multinacional nipona ofrece servicios que incorporan esta tecnolog\u00eda para controladores de tr\u00e1fico mar\u00edtimo y operadores de barcos para <strong>2020<\/strong>.<\/p>\n<p>Globalmente, en especial en v\u00edas fluviales concurridas, los centros <strong>VTS<\/strong> que administran el tr\u00e1fico mar\u00edtimo conf\u00edan en la advertencia anticolisi\u00f3n en los sistemas VTS, que utilizan las t\u00e9cnicas de punto de aproximaci\u00f3n m\u00e1s cercanas para detectar y notificar a los buques cuando estos se acercan inusualmente unos a otros. A medida que las operaciones e interacciones de los buques se vuelven m\u00e1s complejas, la capacidad de detectar y predecir los movimientos de los barcos por adelantado, especialmente en <strong>\u00e1reas de tr\u00e1fico de alta densidad como Singapur<\/strong>, es clave para administrar y reducir los riesgos de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Para este fin, <a href=\"fujitsu-colabora-en-la-puesta-en-marcha-del-data-hub-de-valencia&amp;catid=29&amp;lang=es-ES\">Fujitsu <\/a>y sus laboratorios han llevado a cabo investigaciones y desarrollos para calcular los riesgos de colisi\u00f3n de barcos y predecir <em>hotspots<\/em> din\u00e1micos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/fujitsu_4.jpg\" alt=\"fujitsu 4\" \/><\/p>\n<p><strong>SOBRE LA INVESTIGACI\u00d3N Y LAS PRUEBAS<\/strong><\/p>\n<p>Fujitsu realiz\u00f3 su investigaci\u00f3n y pruebas con la asistencia de unos 10 oficiales de MPA del <strong>Departamento de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico de Buques y la Divisi\u00f3n de Sistemas Portuarios<\/strong> durante 24 meses. Los detalles de las pruebas y sus resultados son los siguientes:<\/p>\n<p><strong>1. Detalles de la prueba<\/strong><br \/>Bas\u00e1ndose en los datos de tr\u00e1fico pasados para el <strong>estrecho de Singapur<\/strong> proporcionados por MPA, Fujitsu aprovech\u00f3 su tecnolog\u00eda de predicci\u00f3n de riesgo de colisi\u00f3n para extraer informaci\u00f3n, como ejemplos de colisiones o casi accidentes, que involucran a m\u00faltiples embarcaciones, as\u00ed como ejemplos de desarrollo de <strong>zonas activas de riesgo din\u00e1mico<\/strong>. La tecnolog\u00eda de predicci\u00f3n fue comparada con operadores humanos.<\/p>\n<p><strong style=\"background-color: inherit;color: inherit;font-family: inherit;font-size: 1rem\">2. Evaluaci\u00f3n<br \/><\/strong>La tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n de riesgos de Fujitsu demostr\u00f3 la posibilidad de <strong>cuantificar el riesgo con m\u00e1s detalle<\/strong>, antes que la detecci\u00f3n por parte de operadores humanos. Por ejemplo, seg\u00fan los estudios de evaluaci\u00f3n comparativa, la tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n pudo identificar los riesgos potenciales aproximadamente <strong>10 minutos antes del casi fallo<\/strong> y, al hacerlo, te\u00f3ricamente proporcionar\u00eda aproximadamente <strong>5 minutos de tiempo<\/strong> para que los operadores humanos ejecuten el seguimiento necesario en la acci\u00f3n, por ejemplo a trav\u00e9s de la prestaci\u00f3n de asesoramiento a los buques.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de Fujitsu tambi\u00e9n pudo detectar escenarios en los que se pod\u00eda pasar por alto el riesgo de colisi\u00f3n y alertar sobre un posible incidente. Por separado, la tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n de puntos calientes de riesgo din\u00e1mico <strong>podr\u00eda descubrir riesgos con hasta 15 minutos de anticipaci\u00f3n<\/strong>, permitiendo al personal tomar medidas espec\u00edficas para evitar un incidente.<br \/>Futuros Desarrollos.<\/p>\n<p>Sobre la base de los resultados de este desarrollo, <strong>Fujitsu continuar\u00e1 trabajando con Singapur<\/strong> para mejorar la tecnolog\u00eda y ofrecer una soluci\u00f3n que soporte la navegaci\u00f3n segura para el control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y para los operadores de barcos para el a\u00f1o 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fujitsu Limited ha anunciado los resultados de una prueba de campo realizada con la asistencia de la Autoridad Mar\u00edtima y Portuaria de Singapur (MPA) para analizar los riesgos del tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el Estrecho de Singapur. 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