{"id":4776,"date":"2020-02-20T22:07:05","date_gmt":"2020-02-20T21:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/los-conductores-de-coche-electrico-son-cada-vez-menos-tolerantes-con-las-deficiencias-de-la-infraestructura\/"},"modified":"2020-02-20T22:10:03","modified_gmt":"2020-02-20T21:10:03","slug":"los-conductores-de-coche-electrico-son-cada-vez-menos-tolerantes-con-las-deficiencias-de-la-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/sostenibilidad\/los-conductores-de-coche-electrico-son-cada-vez-menos-tolerantes-con-las-deficiencias-de-la-infraestructura","title":{"rendered":"Los conductores de coche el\u00e9ctrico son cada vez menos tolerantes con las deficiencias de la infraestructura"},"content":{"rendered":"<p>Los reci\u00e9n iniciados (1 y2 a\u00f1os de experiencia) hacen las peores valoraciones, mientras que los m\u00e1s experimentados (5 a\u00f1os), son m\u00e1s condescendientes. Lo m\u00e1s preocupante es que la valoraci\u00f3n de las redes de recarga, tanto p\u00fablicas como privadas, ha empeorado a pesar de que ya se encontraba en niveles bajos en la primera edici\u00f3n de la encuesta.<\/p>\n<p>\u201cLa evoluci\u00f3n del parque de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el nuevo escenario que vivimos en cuanto a movilidad sostenible, ha motivado que las compa\u00f1\u00edas del sector asegurador estemos trabajando en soluciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos acordes a las demandas de este tipo de conductores, que, en muchos casos, nada tienen que ver con las de propietarios de veh\u00edculos de combusti\u00f3n\u201d, ha dicho Victor Ugarte, Director de Marketing de Reale Seguros, empresa que este a\u00f1o ha apoyado la realizaci\u00f3n de la encuesta.<\/p>\n<p>La pr\u00e1ctica totalidad de proveedores de energ\u00eda el\u00e9ctrica, as\u00ed como los gestores p\u00fablicos de soluciones de recarga, han obtenido solamente hasta un 2.6 de una puntuaci\u00f3n m\u00e1xima de 5. Entre los otros aspectos de la movilidad el\u00e9ctrica, tambi\u00e9n han sido valorado la tarifa de la energ\u00eda, la accesibilidad y los problemas de la infraestructura, los diferentes modelos de VE, los accesorios como el cable de carga y el punto de carga dom\u00e9stico, la autonom\u00eda de la bater\u00eda, la conexi\u00f3n entre el coche y los dispositivos m\u00f3viles, los patrones de conducci\u00f3n, la distancias recorridas, el servicio de los concesionarios, los canales de informaci\u00f3n, la oferta de seguros, la labor de la Administraci\u00f3n, entre otros m\u00faltiples aspectos.<\/p>\n<p>La segunda Encuesta Nacional de Conductores de Coche El\u00e9ctrico, realizada por All Media Consulting [6] y Electromaps [7], ha ampliado la muestra como resultado del elevado inter\u00e9s del conductor de VE en Espa\u00f1a, y en particular, entre los usuarios de Electromaps, para mejorar la movilidad el\u00e9ctrica. La evidencia de esta implicaci\u00f3n entre los encuestados es que un 72% finalizaron la encuesta online, un \u00edndice de participaci\u00f3n elevado, dada la extensi\u00f3n de las 64 preguntas y otras tantas subpreguntas.<\/p>\n<p>\u201cEn el corto plazo las empresas energ\u00e9ticas tendr\u00e1n una mayor presi\u00f3n por parte de la comunidad de conductores el\u00e9ctricos de invertir en mejorar su reputaci\u00f3n, bien por la v\u00eda del marketing, pero tambi\u00e9n mediante la adaptaci\u00f3n de su oferta a la realidad del mercado, sin mencionar la urgencia de un correcto mantenimiento de la red de puntos de carga\u201d, ha explicado Gustavo Franco Cruz, director de All Media Consulting.<\/p>\n<h3>Tendencias al alza del VE<\/h3>\n<p>Con la implantaci\u00f3n progresiva de la movilidad el\u00e9ctrica, algunas tendencias se afianzan, como son los valores de la sostenibilidad, el activismo para atraer nuevos conductores, el incremento en las distancias de los desplazamientos, la demanda de nuevos servicios inexistentes en la movilidad de combusti\u00f3n, la disparidad entre provincias, la inequidad de g\u00e9nero, los modos alternativos de uso de VE de la econom\u00eda colaborativa y pago por uso, la venta por Internet de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201cLos aspectos positivos y negativos no necesariamente tienen que ver con la penetraci\u00f3n del VE en las diferentes provincias, ni con su tama\u00f1o demogr\u00e1fico, sino m\u00e1s bien con la implicaci\u00f3n de las administraciones p\u00fablicas que en poco tiempo pueden dar resultados interesantes para crear nuevas ventajas en funci\u00f3n de los errores del pasado\u201d, ha indicado Xavier Ca\u00f1adell, director de Electromaps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los reci\u00e9n iniciados (1 y2 a\u00f1os de experiencia) hacen las peores valoraciones, mientras que los m\u00e1s experimentados (5 a\u00f1os), son m\u00e1s condescendientes. 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