{"id":740,"date":"2014-10-10T00:00:00","date_gmt":"2014-10-09T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/coger-un-taxi-ya-no-es-lo-que-era\/"},"modified":"2016-09-14T07:57:55","modified_gmt":"2016-09-14T05:57:55","slug":"coger-un-taxi-ya-no-es-lo-que-era","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/articulos\/coger-un-taxi-ya-no-es-lo-que-era","title":{"rendered":"Coger un taxi ya no es lo que era"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em>Las aplicaciones para m\u00f3viles u otros sistemas inteligentes de informaci\u00f3n se est\u00e1n asentando en la rutina de la vida del ciudadano<\/em><br \/><em>MyTaxi o By-Taxi: dos ejemplos de apps al servicio del ciudadano que facilitan el trabajo de los taxistas<\/em><br \/><em>\u201c\u00a1Lo de Uber es simplemente competencia desleal!\u201d, denuncia un taxista de Barcelona<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify\">Taxi y nuevas tecnolog\u00edas est\u00e1n viviendo una relaci\u00f3n de amor-odio. De un lado, apps para m\u00f3viles que proponen una manera alternativa y complementaria a la tradicional b\u00fasqueda de clientes; del otro, el enemigo p\u00fablico n\u00famero uno de los taxistas, la aplicaci\u00f3n Uber.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los servicios p\u00fablicos ligados a la movilidad en las ciudades se han subido al carro tecnol\u00f3gico con resultados, en general, muy satisfactorios. Aplicaciones para m\u00f3viles u otros sistemas inteligentes de informaci\u00f3n al usuario (por ejemplo, los sistemas que informan sobre los horarios reales de llegada\/salida de metro, autobuses, trenes, etc\u00e9tera) est\u00e1n en la calle y resultan muy efectivos. Tambi\u00e9n los taxistas est\u00e1n intentando sacar partido a las nuevas aplicaciones para m\u00f3viles, que podr\u00edan llegar a suplir la labor de las centrales de reservas. La aplicaci\u00f3n gratuita alemana MyTaxi est\u00e1 alcanzando un n\u00famero de usuarios considerable: presente en m\u00e1s de 40 ciudades (entre ellas, Barcelona, Madrid, Berl\u00edn y Washington DC) es hoy la aplicaci\u00f3n m\u00e1s utilizada para este tipo de servicios gracias a ventajas como la posibilidad de pago cardless, el mapa en tiempo real de los taxis m\u00e1s cercanos, el c\u00e1lculo aproximado de la tarifa y hasta la posibilidad de elegir tu taxi o taxista favorito. F\u00e1cil, pero s\u00f3lo aparentemente. La implantaci\u00f3n de MyTaxi, por lo menos en Espa\u00f1a, no tuvo un \u00e9xito inmediato entre los taxistas, un colectivo organizado con centrales de reservas y comunicaci\u00f3n por radio muy efectiva y directa. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 complicarnos la vida?\u201d, era la pregunta que se hac\u00edan muchos profesionales del sector hasta que llegaron los primeros resultados positivos. Y el boca-oreja entre taxistas, como se puede imaginar, funciona de maravilla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Hoy, aplicaciones como MyTaxi se est\u00e1n asentando en la rutina de la vida del ciudadano. Entre las apps espa\u00f1olas, By-Taxi est\u00e1 cosechando muchos usuarios en las ciudades donde est\u00e1 presente, ochenta en Espa\u00f1a, adem\u00e1s de en Bogot\u00e1, Miami y Kuala Lumpur. De funcionalidad similar a MyTaxi, apuesta por la sencillez y la rapidez de las respuestas (menos de 90 segundos). Esta aplicaci\u00f3n no s\u00f3lo es gratuita, sino que permite el ahorro del radio-taxi, ya que el tax\u00edmetro se activa en el momento en que el pasajero sube al taxi y permite adem\u00e1s la trazabilidad del taxista en caso de p\u00e9rdida de objetos en el propio veh\u00edculo. En resumen, dos ejemplos de apps al servicio del ciudadano que facilitan el trabajo de los taxistas. Un taxista barcelon\u00e9s, consultado durante la preparaci\u00f3n de este reportaje, nos cuenta c\u00f3mo para algunos la llegada de estas aplicaciones \u201cha sido como un soplo de aire fresco en la relaci\u00f3n entre taxista y clientes. Al comienzo las mir\u00e1bamos todo de reojo, pero hoy alrededor de la mitad de los taxistas utiliza MyTaxi como herramienta habitual de trabajo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Uber, app anti-taxista<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con el mismo taxista barcelon\u00e9s, que ha preferido no desvelar su nombre, hemos querido profundizar en el caso Uber, una app que a trav\u00e9s de la web o del Smartphone propone a los usuarios viajar a precio reducido poni\u00e9ndolos directamente en contacto con conductores no taxistas: \u201c\u00a1Lo de Uber es simplemente competencia desleal! No es posible que nosotros tengamos que pagar una licencia de taxi, pagar aut\u00f3nomos, seguro por el pasajero en el caso de accidente, adem\u00e1s de pasar un examen sobre el conocimiento de la ciudad donde realizamos nuestro trabajo, y haya otros que lo hagan sin necesidad de ning\u00fan reconocimiento oficial\u201d. El mundo del taxi sostiene en bloque esta tesis. Por esa raz\u00f3n se convoc\u00f3 una huelga y todo apunta a que habr\u00e1 m\u00e1s huelgas de los taxistas, por lo menos en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00bfQu\u00e9 es Uber? En su p\u00e1gina web definen la aplicaci\u00f3n como el medio gracias al cual \u201chacemos m\u00e1s accesibles las ciudades, lo cual permite m\u00e1s posibilidades para los pasajeros y m\u00e1s negocio para los conductores\u201d. Presente en unas cien ciudades de todo el mundo, Uber fue fundada en San Francisco (EEUU) en 2010 por Travis Kalanick, creador del primer motor de b\u00fasqueda P2P del mundo. \u00bfLas tarifas? Seg\u00fan c\u00e1lculos aproximados, el viaje con Uber es m\u00e1s barato, pero la diferencia es m\u00ednima (ronda el 10%), tanto que el asunto m\u00e1s contestado por los taxistas no es el coste del viaje, sino el hecho de que es posible darse de alta para ser un conductor de la compa\u00f1\u00eda cumpliendo s\u00f3lo dos condiciones: ser una persona f\u00edsica con seguro particular de amplia cobertura y poseer un veh\u00edculo mediano de cuatro puertas en excelentes condiciones. Esta manera de actuar, juntamente con la posici\u00f3n del Gobierno espa\u00f1ol sobre el asunto, ha sido lo que ha calentado los \u00e1nimos de los taxistas. El ministro de Econom\u00eda, Luis De Guindos, invit\u00f3 en junio a los colectivos de taxistas a \u201cadaptarse a los nuevos medios tecnol\u00f3gicos\u201d. El Ministro espa\u00f1ol ha sido el primer representante de un gobierno europeo en hacer una declaraci\u00f3n sobre el caso Uber afirmando que desde el Gobierno \u201cfavorecer\u00e1n la competencia, aunque en igualdad de condiciones\u201d. Hoy, cuando en Colombia los conductores de Uber est\u00e1n a punto de ser legalizados, en Espa\u00f1a y particularmente en Barcelona, el ayuntamiento perseguir\u00e1 a los conductores de la compa\u00f1\u00eda americana imponiendo multas de hasta 4.000 euros. Mientras, Uber colecciona usuarios y clientes en todo el mundo. \u00bfQui\u00e9n lo parar\u00e1?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las aplicaciones para m\u00f3viles u otros sistemas inteligentes de informaci\u00f3n se est\u00e1n asentando en la rutina de la vida del ciudadanoMyTaxi o By-Taxi: dos ejemplos de apps al servicio del ciudadano que facilitan el trabajo de los taxistas\u201c\u00a1Lo de Uber es simplemente competencia desleal!\u201d, denuncia un taxista de Barcelona Taxi y nuevas tecnolog\u00edas est\u00e1n viviendo\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":739,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_scj_primary_category_id":129,"_scj_featured":false,"_scj_featured_from":"","_scj_featured_until":"","_scj_featured_order":0,"_scj_visibility_class":"current","_scj_layout_family":"standard","_scj_article_style":"","_scj_display_overrides":[],"_scj_intro_image_id":739,"_scj_intro_alt":"Taxi","_scj_intro_caption":"","_scj_intro_class":"","_scj_intro_float":"","_scj_full_image_id":739,"_scj_full_alt":"Taxi","_scj_full_caption":"Taxi","_scj_full_class":"","_scj_full_float":"","_scj_media_type":"","_scj_media_provider":"","_scj_media_external_id":"","_scj_media_url":"","_scj_media_poster_id":0,"_scj_media_width":0,"_scj_media_height":0,"_scj_media_aspect_ratio":"","_scj_media_description":"","_scj_gallery_items":[],"_scj_related_post_ids":[],"_scj_additional_authors":[],"scj_layout_family":"standard","scj_media_provider":"","scj_media_url":"","scj_full_caption":"Taxi","footnotes":""},"categories":[129],"tags":[4180,250,230,4154],"class_list":["post-740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","tag-app","tag-movilidad","tag-nuevas-tecnologias","tag-sistemas-inteligentes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Coger un taxi ya no es lo que era - thesmartcityjournal.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Relaci\u00f3n amor-odio entre el taxi y las nuevas tecnolog\u00edas. 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