{"id":8654,"date":"2021-08-12T06:41:39","date_gmt":"2021-08-12T04:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/por-una-movilidad-urbana-sea-social-economicamente-viable-respetuosa-con-el-medio-ambiente-y-la-salud-y-util-para-los-ciudadanos-y-turistas\/"},"modified":"2021-08-12T06:37:35","modified_gmt":"2021-08-12T04:37:35","slug":"por-una-movilidad-urbana-sea-social-economicamente-viable-respetuosa-con-el-medio-ambiente-y-la-salud-y-util-para-los-ciudadanos-y-turistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-tourism\/por-una-movilidad-urbana-sea-social-economicamente-viable-respetuosa-con-el-medio-ambiente-y-la-salud-y-util-para-los-ciudadanos-y-turistas","title":{"rendered":"Por una movilidad urbana sea social, econ\u00f3micamente viable, respetuosa con el medio ambiente y la salud y \u00fatil para los ciudadanos y turistas"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead\"><em>\u00abLa mayor\u00eda de las ciudades tur\u00edsticas europeas no quieren volver al modelo masivo previo a la pandemia\u00bb &#8211;&nbsp;<\/em><em>Joan Serra, director del International Mobility Congress<\/em><\/p>\n<p>El turismo y la movilidad est\u00e1n estrictamente conectados. Tradicionalmente, el turismo y el transporte se han considerado por separado pero el concepto actual incluye a la movilidad como un requisito previo para el turismo y no una parte integral del mismo.<\/p>\n<p>Mejorar la sostenibilidad del transporte en los destinos tur\u00edsticos es a\u00fan m\u00e1s urgente ahora que antes, ya que la pandemia de la COVID-19 ha perturbado gravemente tanto al sector del transporte como la industria tur\u00edstica, que est\u00e1n en el coraz\u00f3n de la calidad de vida de los residentes y del tejido productivo de las ciudades y zonas tur\u00edsticas. &nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>\u00ab<em>Nadie quiere volver a los vol\u00famenes de tr\u00e1fico descontrolados que ve\u00edamos en ciudades como Estambul, Londres o Roma en los a\u00f1os pre-pandemia. Ahora tenemos una gran oportunidad para remodelar la forma en que nos transportamos y llevamos a cabo nuestros viajes vacacionales de una manera m\u00e1s sostenible y resilente\u00bb<\/em>, afirma <strong>Joan Serra, Director del International Mobility Congress.<\/strong><br \/>&nbsp;<br \/><em>Turismo y un nuevo modelo de movilidad sostenible<\/em><br \/>&nbsp;<br \/>La actividad tur\u00edstica es responsable de entre un 5% y un 8% de la huella de carbono mundial, lo que supone alrededor de&nbsp;4,5 millones de toneladas de CO2 anuales, la mayor\u00eda de ellas derivadas del transporte (60%). Esto ha llevado al desarrollo de diversos planes estrat\u00e9gicos internacionales dirigidos a conseguir un turismo m\u00e1s sostenible y de calidad, que incorporen sistemas de movilidad m\u00e1s eficientes y bajos en emisiones.<br \/>&nbsp;<br \/>13 millones m\u00e1s de turistas visitar\u00e1n Europa cada a\u00f1o entre 2018 y 2030. Esto conlleva una serie de desaf\u00edos que contemplan paquetes de medidas integrales para cada destino, las cuales vayan en busca de la sostenibilidad, nuevos modelos de negocio y tambi\u00e9n la satisfacci\u00f3n del viajero.<br \/>&nbsp;<br \/>\u00ab<em>Hemos visto como una mala gesti\u00f3n de la movilidad puede llevar a la destrucci\u00f3n de los atractivos tur\u00edsticos de una determinada regi\u00f3n, mientras que una buena gesti\u00f3n de la&nbsp;misma puede implicar la adici\u00f3n de valor e, incluso, la posibilidad de incrementar su atractivo y valor tur\u00edstico<\/em>\u00ab, afirma <strong>Serra<\/strong>.<br \/>&nbsp;<br \/>En el <strong>IMC21<\/strong> se pondr\u00e1 el foco en soluciones concretas y aplicables, como la movilidad sostenible como activo de una destinaci\u00f3n tur\u00edstica, las herramientas <strong>COVID-Less<\/strong> o el papel que debe tener la movilidad en los nuevos programas de los fondos europeos <strong>Next Generation<\/strong>. Tambi\u00e9n habr\u00e1 un espacio para el descubrimiento de tendencias, como los vuelos de pasajeros con drones, y la participaci\u00f3n de la Agencia Espacial Europea.&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>El evento contar\u00e1 con 30 ponencias que se distribuir\u00e1n durante los dos d\u00edas del congreso. Adem\u00e1s del programa oficial, habr\u00e1 sesiones paralelas en la sala <strong>FORUM<\/strong>. Igualmente incluir\u00e1 un espacio de networking, una zona de exposici\u00f3n comercial y otros eventos propios organizados por las entidades que colaboran con el proyecto.<br \/>&nbsp;<br \/>El<strong> IMC21<\/strong> est\u00e1 organizado por:&nbsp;<strong>Generalitat de Catalunya<\/strong> &#8211; <strong>Ajuntament de Sitges<\/strong> &#8211; <strong>AMTU<\/strong>&#8211;&nbsp;<strong>Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) de l&#8217;\u00e0rea de Barcelona &#8211; Diputaci\u00f3 de Barcelona- Ajuntament de Barcelona- Federaci\u00f3 de Municipis de Catalunya (FMC) &#8211; Associaci\u00f3 de Municipis de Catalunya (ACM)- Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) &#8211; Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) &#8211; \u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB), y con el patrocinio oficial de Seat Code.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa mayor\u00eda de las ciudades tur\u00edsticas europeas no quieren volver al modelo masivo previo a la pandemia\u00bb &#8211;&nbsp;Joan Serra, director del International Mobility Congress El turismo y la movilidad est\u00e1n estrictamente conectados. 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