{"id":9670,"date":"2021-11-15T06:53:15","date_gmt":"2021-11-15T05:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/thesmartcityjournal.cibeles.net\/sin-categorizar\/nuevo-servicio-ferroviario-desde-el-puerto-de-alicante-al-reino-unido\/"},"modified":"2021-11-26T17:56:30","modified_gmt":"2021-11-26T16:56:30","slug":"nuevo-servicio-ferroviario-desde-el-puerto-de-alicante-al-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesmartcityjournal.com\/es\/smart-mobility-es\/nuevo-servicio-ferroviario-desde-el-puerto-de-alicante-al-reino-unido","title":{"rendered":"Nuevo servicio ferroviario desde el puerto de Alicante al Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Terminales Mar\u00edtimas del Sureste junto con Transfesa Logistics inauguran el nuevo servicio ferroviario desde el puerto de Alicante al Reino Unido.<\/p>\n

En esta primera etapa, el tren comienza con una frecuencia semanal y con un 90 % de producto refrigerado y otro 10 % de carga seca. El objetivo final es incrementar frecuencias a Reino Unido y lanzar, adem\u00e1s, conexiones a Benelux y a Alemania.<\/p>\n

La Autoridad Portuaria de Alicante ha acogido la presentaci\u00f3n del nuevo servicio ferroviario entre Alicante y Reino Unido. Se trata de una l\u00ednea que se pone en marcha en un momento clave en la cadena de suministro y que da respuesta a los actuales problemas de abastecimiento a este pa\u00eds, por falta de conductores, y a la necesidad de ofrecer alternativas de transporte sostenibles y competitivas frente a la emergencia clim\u00e1tica.<\/p>\n

El director de la Autoridad Portuaria de Alicante, Carlos Eleno, encargado de inaugurar el acto, ha explicado que este trayecto es un paso m\u00e1s en el compromiso con el Corredor Mediterr\u00e1neo \u201cEsta apuesta por el tren y el servicio que se pone en marcha hoy, es el mejor ejemplo. El sector privado ya ha dado el primer paso, pero ahora m\u00e1s que nunca necesitamos que las administraciones p\u00fablicas aceleren y terminen cuanto antes las actuaciones que quedan pendientes sobre el corredor: tercer hilo, apartaderos, electrificaci\u00f3n del ramal hacia el puerto, etc.\u201d.<\/p>\n

Acto seguido, el director de la Divisi\u00f3n de Transportes de Transfesa Logistics<\/a>, Samuel Nevado, ha destacado la importancia de dar a conocer el ferrocarril porque \u201cSi se conociesen mejor los beneficios del ferrocarril muchas m\u00e1s empresas subir\u00edan su carga al tren. Estamos abasteciendo las cadenas de producci\u00f3n del sector de automoci\u00f3n que requieren de una tensi\u00f3n en los stocks importante y dando servicio a otros como el sector hortofrut\u00edcola con unas particularidades muy similares en los tiempos de entrega. Hay que impulsar desde todos los \u00e1mbitos el traslado de carga al tren porque emite un 80 % menos de CO2 que su equivalente en cami\u00f3n\u201d<\/p>\n

Para el Director de Terminales Mar\u00edtimas del Sureste en Alicante, Jes\u00fas Aznar, este nuevo tren que se ha presentado \u201ces un complemento perfecto para las empresas exportadoras, importadoras y de transporte que actualmente operan entre el sureste espa\u00f1ol y el Reino Unido. La salida del Reino Unido de la UE, y los cuellos de botella que se est\u00e1n dando en las cadenas de suministro, hacen cada vez m\u00e1s necesarias soluciones de transporte estables. Se trata pues de ayudar en el crecimiento del transporte con medios alternativos que complementen y ayuden a las empresas de transporte por carretera.\u201d<\/p>\n

Ambos han dado a conocer m\u00e1s detalles sobre esta nueva l\u00ednea que ampl\u00eda, a\u00fan m\u00e1s, el peso del ferrocarril en la cadena log\u00edstica en Alicante y la regi\u00f3n de Valencia, un \u00e1rea estrat\u00e9gica en las exportaciones de productos a toda Europa.<\/p>\n

En esta primera etapa, el tren comienza con una frecuencia semanal y con un 90 % de producto refrigerado y otro 10 % de carga seca. El objetivo final es incrementar frecuencias a Reino Unido y lanzar, adem\u00e1s, conexiones a Benelux y a Alemania. Las operaciones se ofrecen por parte de la plataforma log\u00edstica de Terminal Mar\u00edtima del Sureste, una de las terminales del Puerto de Alicante, que, junto a las navieras, ofrece tambi\u00e9n servicios terrestres. Adem\u00e1s de sus actuales conexiones ferroviarias con Barcelona y Madrid, con este servicio a Reino Unido quieren subir las mercanc\u00edas al tren.<\/p>\n

Respecto a esta actuaci\u00f3n para impulsar la sostenibilidad en el transporte, Nevado ha se\u00f1alado que esta conexi\u00f3n es un avance en el objetivo de descarbonizar el transporte, un sector que representa casi el 30 % de las emisiones totales \u201ctransportando mercanc\u00edas por ferrocarril se reduce hasta un 80 % de CO2. Se reducen tambi\u00e9n hasta un 50 % los costes externos. Adem\u00e1s consume 6 veces menos energ\u00eda y es 8 veces mejor en t\u00e9rminos de contaminaci\u00f3n del aire que otros modos. Hablamos de ferrocarril, pero el cami\u00f3n es un aliado fundamental. Hablamos de intermodalidad y debemos evolucionar hacia un modelo en el que la larga distancia se haga por ferrocarril y el puerta a puerta por carretera\u201d.<\/p>\n

Por su parte, Jes\u00fas Aznar, ha resaltado que este trayecto ferroviario es un ejemplo de la posibilidad de ofrecer mejores servicios al cliente a precios competitivos. Aznar tambi\u00e9n ha explicado que \u201ccomo en todos los arranques y como en todas las apuestas empresariales, los comienzos son dif\u00edciles. En las \u00faltimas semanas TMS y Transfesa Logistics han hecho un enorme esfuerzo por tener operativo este primer servicio. Hemos contactado con la mayor\u00eda de los cargadores y empresas de transporte de productos frescos al Reino Unido; y hemos recibido de ellos mucho feedback<\/em>\u201d.<\/p>\n

Para Aznar, \u201cen estos momentos las dificultades que planean sobre el transporte rodado por los cambios sobrevenidos con el Brexit y las regulaciones que desde la EU se est\u00e1n impulsando; hace m\u00e1s necesario que nunca este puente entre Alicante y Reino Unido. Por eso es importante el apoyo de todos para que esta primera conexi\u00f3n se consolide, de manera que podamos ir aumentando el n\u00famero de frecuencias y con ello conseguir un mejor servicio y una mejora de costes. El aumento de frecuencias har\u00eda f\u00e1cilmente extensivo esta l\u00ednea hacia los pa\u00edses de centro Europa como B\u00e9lgica, Holanda o Alemania. Adem\u00e1s, este servicio es el complemento perfecto al transporte por carretera. Dota a los cargadores de una capacidad y precios estables todo el a\u00f1o; sin quitar protagonismo al transporte convencional por cami\u00f3n que puede enfocarse a productos o mercados no servidos por el ferrocarril. Por eso les pedimos a todos su apoyo para que este puente Alicante Londres sea una realidad y ayude a todos a crecer con \u00e9l. Hoy contamos entre nosotros con 25 cargadores, uno por cada slot. \u00a1Los animamos a subirse a este tren!\u201d.<\/p>\n

Un balance positivo<\/h2>\n

Los primeros pasos de esta ruta directa entre el puerto de Alicante y Reino Unido son positivos. Seg\u00fan han explicado esta nueva conexi\u00f3n con Inglaterra desde Alicante es una muy buena muestra de la apuesta por el ferrocarril para que cada vez el sur de Espa\u00f1a est\u00e9 m\u00e1s conectado con Europa adelant\u00e1ndose as\u00ed a la finalizaci\u00f3n de los trabajos del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

En cuanto a la evoluci\u00f3n de los env\u00edos la \u00faltima semana de octubre se puso ya en marcha el primer convoy para su posicionamiento en Londres, que vuelve hoy de regreso, al mismo tiempo que sale el segundo servicio desde Alicante. Esa semana se mandaron 15 contenedores desde Alicante. Todos ellos fueron entregados entre el lunes 1 y el martes 2 de noviembre.<\/p>\n

Adem\u00e1s, han informado en esta presentaci\u00f3n que a partir del env\u00edo del d\u00eda 19 de noviembre, el servicio desde el puerto de Alicante saldr\u00e1 los viernes a las 11:30 de la ma\u00f1ana, por lo que se aceptar\u00e1n cargas hasta el viernes a las 9:30. Esto supone un tiempo de tr\u00e1nsito total entre Alicante y Londres de 72 horas, lo que mejora considerablemente el actual tiempo de tr\u00e1nsito de 84 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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