El motor diésel F28 de FTP Industrial se estrena en el campo con los nuevos tractores Carraro Agricube Pro

La posibilidad de mantenimiento por un solo lado y el intervalo de cambio de aceite de 600 horas facilitan el mantenimiento y reducen los costos de funcionamiento.

Se ha presentado la nueva gama de tractores especializados en viñedos y huertos Carraro Agricube Pro con motor diésel FPT Stage V F28 de 55 y 75 kW en Rovigo. Se trata de la primera aplicación agrícola del motor, que la marca ha lanzado para los sectores de equipos de construcción y generación de energía.

La asociación entre ambas empresas ha cosechado muchos éxitos, con más de 25 mil motores FPT Industrial producidos para Carraro y adoptados en no menos de 13 plataformas de tractores desde su lanzamiento en 2010. Además, la colaboración se consolida ahora con el paso a la Stage V y la adopción de la solución F28 para toda la gama Agricube, con potencias de 72, 92 y 102 CV respectivamente para los modelos de viñedo y huerto de 8,5, 9,5 y 10,5.

Este equipo es capaz de producir 102 CV a 2.300 rpm y 415 Nm a 1.500 rpm, mientras que este motor de 2,8 litros ofrece el mismo nivel de rendimiento que un 3,4 litro, pero con el tamaño de una unidad de 2 litros. Estas ventajas únicas en términos de compactibilidad y alta densidad de potencia, combinadas con una impresionante eficiencia en el consumo de combustible, explican su selección por parte de Carraro para sus nuevos tractores especializados, destinados a operar entre hileras de vides o árboles de alto valor con implementos e intensas demandas de potencia hidráulica.

El Stage V F28 es una solución completa y versátil con una generación de energía optimizada en una estructura extremadamente compacta, lo cual, lo hace ideal para aplicaciones que exigen un alto rendimiento en un espacio reducido, como los pequeños tractores especializados y utilitarios.

Por su parte,todo el sistema de postratamiento de los gases de escape (DOC, SCR, DPF) está contenido en un único módulo bajo el capó, para reducir aún más las dimensiones y garantizar una perfecta visibilidad para el conductor.

La posibilidad de mantenimiento por un solo lado y el intervalo de cambio de aceite de 600 horas facilitan el mantenimiento y reducen los costos de funcionamiento.

Diseñado para ser multipotencia, el F28 puede funcionar con diésel y también está preparado para el gas natural y para aplicaciones híbridas, garantizando un rendimiento óptimo en cualquier condición