Un autobús autónomo que circula por líneas pintadas en el suelo

autobús autónomo

Parecido a un tranvía  pero sin raíles, ya ha sido presentado y probado en un circuito construido en la ciudad china de Zhuzhou. Puede recorrer 25 km tras 10 minutos de carga.

El Autonomous Rail Rapid Transit (ART) es un autobús inteligente que funciona como un tranvía versión del Siglo XXI: en lugar de circular sobre raíles lo hace por vías virtuales siguiendo trazas blancas pintadas en el suelo. Fue presentado y probado (con conductor) en un circuito construido en la ciudad china de Zhuzhou, en la provincia de Hunan.

El ART, que puede recorrer 25 km tras 10 minutos de carga en las baterías, es una combinación entre los tranvías (en el sentido de que es parecido a un tren, se pueden añadir o quitar vagones según las necesidades), y los autobuses o trolebuses, ya que circula sobre asfalto, con neumáticos, pero siguiendo una ruta determinada sobre él.

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El tranvía elevado que quedó en nada  

El TEB (Transit Elevated Bus) no ha pasado de ser una maqueta, pero ha quedado la idea: un tren elevado sobre sus ruedas, de tal modo que la cabina de pasajeros circula por encima del tráfico. El objetivo era un mejor aprovechamiento de las calles y favorecer el transporte público colectivo sobre los vehículos particulares y de uso individual.

Los ideólogos del TEB, también chinos, creían estar listos en un año, con las primeras pruebas a escala real previstas para la segunda mitad de este año en la ciudad de Qinhuangdao, al norte del país.

Según sus promotores, la idea del TEB (con una capacidad para 1.200 personas) era la misma que la de los trenes y metropolitanos subterráneos. Pero su construcción cuesta una quinta parte. La desventaja, no obstante, es que el metropolitano es más versátil y no tiene limitaciones debidas a las construcciones en superficie, ni por la anchura de la calle que pasa por encima, ni tampoco tiene que parar en los mismos semáforos que paran los automóviles.

 

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