El A3 más avanzado, extraordinariamente normal

Audi e-tron

Primer vehículo compacto Premium híbrido enchufable, producido a gran escala


Son varios los factores que influyen sobre la movilidad. Por un lado, los problemas globales como el crecimiento de las grandes ciudades, la escasez de los combustibles fósiles, el aumento del precio de los mismos y el calentamiento global del planeta.

Por otro lado, también influyen las legislaciones, el cambio de modelo energético y las expectativas del cliente. Por ejemplo, el aumento de la disponibilidad de energías renovables, las políticas centradas en la reducción del consumo y emisiones, el mayor apoyo a la movilidad sostenible (posibilidad de subvenciones estatales a la compra) y, por último, las nuevas prioridades sociales. Todo esto provoca un cambio hacia un nuevo modelo social y plantea nuevas expectativas y retos sobre la movilidad del futuro.

 

¿Qué significa Audi tron? 

La tecnología Audi tron es la respuesta a los retos sobre la movilidad del futuro y sobre el siguiente paso hacia la movilidad neutra en CO2.

Bajo la denominación Audi tron se incluyen nuevas y eficientes tecnologías de propulsión, así como el compromiso de poner a disposición del público fuentes de energía sostenible. Y, como siempre, todo gira alrededor del cliente. Para Audi, los cambios en la movilidad no significan simplemente mejorar el pasado, sino experimentar nuevos conceptos de movilidad que permitan una conducción deportiva, con bajas emisiones, sin renunciar al confort y con las prestaciones de un vehículo de alta gama.

El término Audi e-tron hace referencia a vehículos con motor eléctrico. En 2014 Audi ha iniciado, con el A3 Sportback e-tron, la producción a gran escala del primer vehículo compacto Premium híbrido enchufable. Por otro lado, Audi g-tron es sinónimo de propulsión por gas natural.

Sin embargo, para Audi, la movilidad sostenible no se reduce sólo a la electromovilidad. Además de vehículos innovadores y sistemas de propulsión alternativos, otro hito importante es la producción de fuentes de energía sostenibles, ya que los modelos Audi tron son especialmente ecológicos en cuanto están basados en energía eólica, solar o hidroeléctrica. Por ejemplo, el Audi e-gas* en conexión con Audi g-tron.

 

Audi e-tron

 

Muchas posibilidades

En cuanto a la gama de posibilidades que ofrece la propulsión eléctrica, ésta es amplia: vehículos exclusivamente con batería (BEV), vehículos híbridos con autonomía extendida ‘Range Extender’ (EREV) o vehículos híbridos enchufables (PHEV). A corto y medio plazo, los vehículos eléctricos con batería (BEV), serán adecuados especialmente para distancias cortas de hasta 200 km. Los vehículos con autonomía extendida (EREV) hacen posibles distancias algo mayores. En cambio, para trayectos más largos, los híbridos enchufables (PHEV) actualmente son la mejor alternativa. Al igual que todos los modelos con tracción a las cuatro ruedas de Audi se llaman ‘quattro’, los vehículos de Audi ‘enchufables’ se denominan e-tron. En contraposición con las variedades híbridas presentadas hasta ahora, como por ejemplo el QS hybrid, el híbrido ‘enchufable’ tiene unas baterías de alto voltaje de mayor capacidad, pudiendo recorrer mayores distancias basándose únicamente en la impulsión eléctrica. Para lograrlo y aliviar aún más la carga del motor de combustión interna, la batería de alta tensión también se puede cargar conectándola a una fuente de alimentación externa, mientras el vehículo no se está usando.

 


Principales características

  • Las siguientes características proporcionan a los vehículos e-tron una gran eficiencia, idoneidad para el uso diario y la típica deportividad de Audi a un nivel completamente nuevo:
  • El par del motor eléctrico está disponible desde parado.
  • Posibilidad de conducción libre de emisiones locales.
  • Autonomía total sin concesiones.
  • Virtualmente silencioso cuando se realiza una conducción con energía eléctrica. Experiencia de conducción especialmente deportiva durante la aceleración máxima ‘boost’, cuando el motor eléctrico y el de combustión funcionan simultáneamente.

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