Entrevistas

CT Activa Innovatik es la unidad de negocio relacionada con Internet de las Cosas y Big Data en CT Solutions, empresa de ingeniería con más de 15 años de actividad dentro del mundo de la gestión inmobiliaria y el ‘facility management’. Licenciado en Administración y dirección de Empresas, MBA del IE Business School, su vida profesional siempre ha estado ligada a la aplicación de nuevas tecnologías y transformación digital en la gestión de activos desde distintos ámbitos: Industriales, Inmuebles y de Sistemas de Información.

¿Podría resumirnos en pocas palabras qué es CT ACTIVA INNOVATIK y a qué se dedica? 

Es la unidad de negocio de CT Solutions dedicada a la implantación de modelos y soluciones orientadas a la obtención de datos e información en tiempo real de los activos físicos de las empresas. Dentro de esta actividad se encuadran nuevas tendencias tecnológicas como el Internet de las Cosas (IoT) y el Big Data, que actualmente suponen una pieza clave en la estrategia de desarrollo de Smartbuilding y Smartcities.

 

“Nos orientamos a las empresas que están actualizando sus edificios, dotándolos de mayor automatización”

 

¿En qué segmentos tiene principalmente centrada su estrategia tecnológica en la actualidad?

Principalmente nos orientamos a todas aquellas empresas que están actualizando sus edificios, dotándolos de una mayor automatización, una mejora en el control de la información a obtener y la aplicación de medidas de eficiencia, no sólo dentro del ámbito energético sino también de utilización del edificio y su mantenimiento.

 

¿Cuál es el valor añadido que puede ofrecer a un cliente, en comparación con otra compañía de la competencia?

Nuestra empresa no es una compañía tecnológica al uso, volcada en el mundo de los sistemas de información, sino que somos una empresa de ingeniería volcada en la innovación tecnológica. Es por esto que no sólo aportamos a nuestros clientes soluciones tecnológicas concretas, sino que también aportamos nuestras experiencia y cómo utilizarlas en cada caso para sacar el máximo rendimiento. Es por esto que trabajamos con todas las áreas de negocio de nuestra empresa; de ahí que nuestras soluciones se vean complementadas con otras relacionadas con el modelado BIM, la simulación de procesos y la realidad aumentada, entre otras, de la mano de unidades de CT Solutions como son Asidek y CT Smartek. Contamos para ello con especial apoyo en la estrategia de gestión de inmuebles y facility management de la unidad CT Activa. De ésta surgió CT Activa Innovatik el pasado año, como respuesta a esa necesidad que los clientes tienen de conocer lo que está pasando en tiempo real en sus activos.

 

El rápido desarrollo del Internet móvil y del IoT anuncia que la banda ancha móvil se introducirá en todos los ámbitos de la sociedad. ¿Puede el tamaño del Big Data y del IoT llegar a colapsar todo lo que está en la nube? 

Existen distintos modelos para la utilización del IoT y del Big Data que no necesariamente utilizan la nube para el procesado de sus datos. Las empresas apuestan cada vez más por modelos de cloud híbrida con un nuevo concepto que se está empezando a imponer: el fog computing. Esta práctica aboga por la utilización de los sistemas que la empresa tiene dentro de su ámbito de gestión para hacer unos primeros procesados de la información que le permitan no sólo una menor utilización de la nube, lo cual repercute directamente en sus gastos, sino un acceso mucho más rápido y con menos riesgo a información que sea imprescindible para sus decisiones.

 

¿Cuáles cree que serán las exigencias a cubrir en el desarrollo futuro de tecnología? ¿Por dónde irán los tiros?

El futuro se presenta muy alentador para todas las nuevas tecnologías que están surgiendo, no sólo porque cada año se hacen más accesibles a todo tipo de empresas, sino porque hay una clara línea que las hace converger en el futuro para poder ser utilizadas de manera complementaria. Gracias a avances como la impresión 3D, por citar alguno, que nos permite introducir sensorización en piezas fabricadas por nosotros, el modelo de la interconexión se está extendiendo a gran velocidad. Cada vez somos más capaces de conectar, medir y procesar información.

 

Reducción del coste de las operaciones, simplificación del mantenimiento; ahorro de energía, mejora de la eficiencia, flexibilidad para implementar nuevos servicios… ¿Cuál de todas estas premisas es la más difícil de conseguir para el cliente?

Cada cliente tiene unos retos que marcan internamente su modelo de empresa, pero en los cuales tiene una gran incidencia el sector en el que se encuentra. Por citar un ejemplo, las empresas de telecomunicaciones y grandes tecnológicas en general están centrando mucho su reto en conseguir la optimización de los espacios de trabajo, el coworking entre áreas y la flexibilización de espacios. En todos ellos, la clave es qué está sucediendo en sus inmuebles y cómo los utilizan las personas. Sin embargo, un modelo así no tiene sentido si la organización no se encuentra en un grado de madurez lo suficientemente avanzado. Cada sector y cada modelo presentan unas dificultades particulares.

 

¿Cuál cree que puede ser la gran revelación tecnológica a corto plazo? ¿Y, en los últimos tiempos, cuál ha sido la sorpresa consolidada que pocos esperaban?

A corto plazo, la revelación va a venir más por las nuevas formas de utilización de las tecnologías en sí, es decir, sus nuevas aplicaciones a modelos tradicionales, que lo que una nueva tecnología en sí puede traer consigo. En este sentido ya se está viendo el germen de cambios en modelos de negocio en que las tecnologías han tenido gran peso. Por ejemplo, las empresas que anteriormente se dedicaban exclusivamente a la fabricación y construcción se han dado cuenta de que realmente son las que poseen una mayor información disponible sobre los elementos a mantener; esto, unido a la cada vez mejor información sobre la utilización de los activos, ha provocado que las empresas pasen de un modelo de venta del activo a un modelo de cesión del mismo en un modo similar al renting de vehículos, en el cual la utilización y los mantenimientos basados en condición son los que realmente les genera un mayor beneficio.

 

“En el ámbito de los ‘smartbuildings’, el Internet de las Cosas se ha consolidado plenamente”

 

La sorpresa consolidada dentro del ámbito de los smartbuildings ha sido, sin duda, el Internet de las Cosas (IoT). La capacidad de integrar sistemas que ya estaban conectados, aunque no entre sí, junto con otras fuentes de información que pueden ser externas, sistemas internos o sobre los mismos usuarios del inmueble, ha cambiado totalmente el punto de vista de la utilización y mantenimiento de los edificios.

 

Cada día se habla más de los problemas de seguridad en la red. Tras los últimos ataques a grandes corporaciones, ¿cree que algún día se llegará al riesgo cero, o no es evitable el robo de datos?

Siempre que se introducen nuevas tecnologías hay nuevas exigencias que debemos cumplir. Actualmente la principal preocupación viene relacionada con la seguridad que estas nuevas tecnologías deben cumplir. En este sentido, todo apunta a que se crearán grandes avances en lo relacionado con la integridad y veracidad de la información. Iniciativas como el Blockchain, por citar alguna, vienen a reforzar esta línea. Si el robo es inevitable actualmente al 100%, lo que sí se puede prevenir es que la información robada sea utilizada haciéndola inservible.

 por M.Á. SANTOS, Director de SCASC

Tras un año previo de trabajo y preparación, desde el pasado mes de octubre en la localidad madrileña de Rivas Vaciamadrid funciona un proyecto tecnológico pionero e innovador: un nuevo transmisor de comunicaciones, que usan la Policía Local y los servicios de emergencia. SUCCESS eLTE, una tecnología diseñada por Huawei que permite unificar las comunicaciones de los distintos servicios de seguridad y emergencias de la ciudad para mejorar su eficacia.

El caso de éxito entre un municipio y una empresa tecnológica lo firman Rivas Vaciamadrid y Huawei Technologies Co. Ltd, el gigante multinacional chino de alta tecnología especializado en investigación y desarrollo, producción electrónica y marketing de equipamiento de comunicaciones. Hablamos de todo ello con representantes de ambas partes durante la reciente celebración del Smart City Expo World Congress 2016, celebrado en Barcelona.

 

“Fue sencillo, un win-win; pero, sobre todo, en beneficio del ciudadano” (Del Cura, alcalde)

 

Los 4 protagonistas de la entrevista fueron Pedro del Cura, alcalde de la ciudad; Ana María Reboiro, concejala de Innovación, Empleo y Proyectos Emprendedores; Carlos Ventura, Jefe del Departamento de Telecomunicaciones de Rivas, y Pedro Álamo, Entreprise Key Account Manager de Huawei (Western Europe Enterprise Business Unit)

Fue el día 25 de ese mes de octubre cuando tuvo lugar la presentación oficial de SUCCESS eLTE, una tecnología que acababa de diseñar Huawei que permitía unificar las comunicaciones de los distintos servicios de seguridad y emergencias de la ciudad para mejorar su eficacia.

“Las siglas corresponden a Sistema Unificado de Comunicaciones Convergentes, Emergencias, Seguridad y Servicios en 'Emergency Long Term Evolution'”, explica  Pedro Álamo.Se trata de un proyecto tan innovador que es el primero en España y uno de los primeros en haberse implementado en todo el mundo. Rivas ha sido un excelente banco de pruebas, así que podemos decir que ellos se benefician de nuestra tecnología y nosotros, de la posibilidad de examinar un caso de éxito que nos permitirá evolucionar y mejorar el sistema”. 

“Tengo que decir que el estreno no pudo ser más arriesgado: se perdió un niño en Rivas y, gracias al SUCCES eLTE fue encontrado en menos de 24 horas”, apunta el alcalde Pedro del Cura, satisfecho con la resolución de un drama que se solventó pronto y que demostró que la apuesta había sido la correcta. “Se trata de un proyecto de ciudad. Primero pensamos en lo que queríamos, reflexionamos, invertimos y decidimos concretar. Así de sencillo: era una necesidad concreta de Rivas, y Huawei nos ofrecía su experiencia. Era un win-win para ambas partes pero, sobre todo, en beneficio del ciudadano”.

 

“Cada policía de Rivas es ahora una comisaría ambulante” (Reboiro, concejala de Innovación)

 

El dispositivo es un cruce entre un smartphone y una tablet (con forma de walkie-talkie, para quien esto escribe) que funciona gracias a la implementación de la red privada LTE. Permite incorporar voz, vídeo y datos a los servicios de seguridad y emergencias gracias en un ancho de banda mejorado.  

Colaboración entre Rivas y Huawei

 “La red LTE permite, además, otra serie de servicios de valor añadido, como el control remoto con mayor eficacia de incidencias relacionadas con el alumbrado público o con la apertura de puertas de instalaciones municipales”, apunta Carlos Ventura mientras hace una demostración de las capacidades del aparato. “Nuestro propósito era trabajar estrechamente desde el minuto uno con Huawei, a fin de no dejar nada al azar a la hora de mejorar la calidad de la seguridad policial en Rivas. La mejora del LTE 4G de la empresa nos pareció muy atractivo, así como la fiabilidad y la banda ancha (10 Mg+10 Mg)”.

Se trata de una salto cualitativo que, además de la cuestión de la seguridad y de la comunicación, nos permite una mejor gestión y mantenimiento de la ciudad”, observa Ana María Reboiro. “La metáfora sería que cada policía de Rivas es ahora una comisaría ambulante. Con el terminal que se le suministra tiene la posibilidad de conocer todo lo que ocurre al instante en Rivas a partir de voz, vídeo y datos. Puede visionar todas las cámaras repartidas por las calles, saber los puntos de alumbramiento, semáforos, automóviles, etc. Podríamos decir que en su terminal cada policía lleva una réplica del centro de operaciones. La operatividad mejora dos temas importantísimos: se gana  en tiempo y en recursos de movilidad”.

 

“El objetivo de Huawei es que las ciudades estén cada vez más conectadas y sean, así, más eficientes” (Álamo, Huawei)

 

Estrategia municipal Rivas 2020 

Rivas Vaciamadrid es socia fundadora de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI), creada en 2012 e integrada, en la actualidad, por una ochentena de urbes nacionales. Eso demuestra su voluntad pionera por incorporarse desde el principio al río de la innovación y de la aplicación de soluciones tecnológicas para su población. Por tanto, el municipio (85.000 habitantes) cuenta con una larga trayectoria en la incorporación de tecnologías que repercuten en la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía. En 2004, el Ayuntamiento introdujo una amplia red de fibra óptica, un hito que posibilitó el uso de tecnologías que han llegado más tarde. Entre ellas, como contamos, esta nueva red LTE, sin coste para el Consistorio gracias a la infraestructura ya instalada. Su estrategia ahora se dirige hacia 2020.

“Rivas destaca por su espíritu innovador en el marco de las 'smart city' y, con el SUCCESS eLTE, decidió unirse a un fabricante líder mundial para mantener el compromiso de seguir implementando las tecnologías de nueva generación que contribuyan a mejorar la calidad de vida de nuestra ciudadanía, en este caso, en el ámbito de la seguridad y las emergencias”, resume Del Cura.

“Esta iniciativa se enmarca en la estrategia municipal Rivas 2020, que propone mejorar las posibilidades de empleo y promover un desarrollo ligado a la innovación, la sostenibilidad y la cohesión social”, añade Reboiro

El objetivo de Huawei es que las ciudades estén cada vez más conectadas y sean, así, más eficientes. En Rivas Vaciamadrid instalamos una evolución de una red tetra, la red de comunicaciones críticas, utilizada por la policía o los bomberos. La migramos a una red LTE, más eficiente para situaciones de emergencia porque permite el vídeo en tiempo real o la geolocalización. Lo que antes era sólo voz, ahora es vídeo en alta velocidad y geolocalizado”, informa Álamo. “Esto fue sólo es el comienzo, y por eso nos interesa observar cómo está funcionando, dónde podemos mejorar, obtener experiencia del día a día. Para nosotros es muy interesante. Todavía hay muchas cuestiones que resolver para llegar a la ciudad conectada y eficiente que todos esperamos, pero cada día estamos más cerca”.

 

“La red LTE permite una larga serie de servicios de valor añadido” (Ventura, Telecomunicaciones de Rivas)

 

Hay que destacar por encima de todo de que se trata de un servicio público al ciudadano. Le ofrecemos lo mejor”, insiste Del Cura, un alcalde visionario. “Esto nos permite, además, un ahorro de dinero que podemos invertir en otras cosas atendiendo los presupuestos municipales. Por poner un ejemplo, ahorramos un millón de euros en menos electricidad gastada con la nueva iluminación. Ese ahorro, empleándolo bien, también forma parte de lo que entendemos por Ciudad Inteligente. Gestionar bien los fondos públicos para el ciudadano no es menos smart que una solución tecnológica. Es decir, que esto también tiene que ver con la política, con quienes ejercemos el poder público. La eficacia en la gestión, no me cansaré de decirlo, es de interés común. La socialización del conocimiento es nuestro objetivo. Por eso estamos aquí”.

 

A través de una combinación de soluciones basadas en la naturaleza y herramientas digitales avanzadas, el proyecto URBREATH está transformando la forma en que las ciudades de toda Europa enfrentan los desafíos climáticos

En el FIWARE Global Summit en Nápoles, tuve el placer de entrevistar a Francesco Mureddu, Director Senior del The Lisbon Council, un think tank con sede en Bruselas enfocado en avanzar la innovación digital y las políticas para abordar los desafíos sociales. Francesco es un experto líder en transformación digital, y su trabajo en el proyecto URBREATH ejemplifica la misión del Consejo de aprovechar la tecnología y las políticas para el bien común. URBREATH tiene como objetivo ayudar a las ciudades a ser más resilientes, sostenibles y adaptables frente a los riesgos climáticos.

A medida que el proyecto avanza, ciudades como Madrid, Tallin, Cluj-Napoca y Lsovaina están preparadas para convertirse en ejemplos líderes de cómo las soluciones innovadoras basadas en la naturaleza pueden impulsar la transformación urbana. Francesco reflexiona sobre el impacto más amplio: "Nuestro verdadero éxito será cuando estas ciudades no solo sobrevivan a los desafíos climáticos, sino que prosperen de una manera que las haga más verdes, saludables y resilientes para las generaciones futuras".

Francesco está entusiasmado con el potencial de URBREATH para expandirse más allá de sus ciudades iniciales. "Uno de nuestros objetivos a largo plazo es crear un marco de código abierto que otras ciudades puedan adoptar fácilmente", comenta. "Estamos trabajando en el desarrollo de modelos de negocio y servicios de consultoría que ayudarán a las ciudades a implementar estas soluciones, permitiéndoles adaptar la metodología URBREATH a sus desafíos específicos". Francesco también está explorando la integración de URBREATH con la plataforma FIWARE, lo que podría aumentar aún más la escalabilidad del proyecto. "FIWARE ofrece una infraestructura de código abierto que podría ayudarnos a desplegar nuestra tecnología de gemelos digitales y modelos de datos de manera más eficiente en otras ciudades", señala. Esto permitiría que URBREATH se convierta en una herramienta poderosa para las ciudades de todo el mundo, proporcionándoles la tecnología y las estrategias necesarias para combatir los riesgos climáticos.

De las Soluciones Basadas en la Naturaleza a la Transformación Digital

URBREATH se basa tanto en soluciones basadas en la naturaleza (NBS) como en herramientas digitales avanzadas para abordar las crecientes amenazas que enfrentan las ciudades debido al cambio climático. Francesco es claro en cuanto a la visión: "Se trata de repensar cómo las ciudades pueden regenerarse utilizando soluciones sostenibles y a largo plazo que no solo reduzcan las emisiones de carbono, sino que también mejoren la resiliencia frente a los peligros climáticos". El proyecto integra Soluciones Basadas en la Naturaleza, como tejados verdes, bosques urbanos y superficies permeables, con tecnología avanzada para mejorar la neutralidad climática y la regeneración urbana.

Las ciudades piloto involucradas en URBREATH, incluidas Madrid, Cluj-Napoca, Tallin y Lovaina, enfrentan desafíos únicos. "En Madrid, nos estamos enfocando en mitigar las olas de calor y reducir las burbujas de calor urbano", explica Francesco, mientras que en otras ciudades como Tallin y Lovaina, las inundaciones son una preocupación importante. Al desescalar los modelos climáticos del IPCC al nivel distrital, el proyecto proporciona una evaluación localizada de los peligros climáticos, lo que permite desarrollar soluciones específicas como jardines de lluvia o la plantación de árboles urbanos. "Cada ciudad tiene su propio conjunto de desafíos, y las soluciones basadas en la naturaleza que proponemos están adaptadas a esos riesgos específicos", añade.

Un componente crítico de URBREATH es el uso de Gemelos Digitales Locales, que Francesco ve como transformadores para la planificación urbana. "Con los gemelos digitales, podemos simular cómo diferentes soluciones basadas en la naturaleza impactarán el clima y los factores socioeconómicos de una ciudad en tiempo real", explica. "Permite a los planificadores, e incluso a los ciudadanos, ver los efectos de estas intervenciones, ya sea reduciendo las burbujas de calor, mejorando la calidad del aire o previniendo inundaciones". Esta herramienta está diseñada para empoderar a los responsables políticos al proporcionarles datos precisos y procesables sobre los impactos potenciales de sus decisiones.

Francesco enfatiza la importancia de la participación comunitaria en el proyecto. "No solo estamos ofreciendo soluciones de arriba hacia abajo", dice. "Involucramos a las comunidades locales en un proceso de co-diseño a través de nuestros Living Labs. Los residentes juegan un papel en la creación de sus vecindarios, asegurando que las soluciones que implementamos no solo sean efectivas, sino que también estén alineadas con sus necesidades". Este enfoque participativo fomenta la confianza en las instituciones locales y alienta la participación pública en los esfuerzos de regeneración urbana.

Medir y Ampliar el Impacto de URBREATH

Cuando se trata de monitorear la efectividad de estas soluciones, URBREATH utiliza un sistema integral basado en datos. "Estamos desarrollando un conjunto de indicadores clave de rendimiento (KPI) para rastrear todo, desde la captura de carbono hasta las mejoras en la salud pública", explica Francesco. El proyecto no se detiene en la mitigación del clima; también mide los beneficios socioeconómicos, como la reducción de las desigualdades urbanas y la creación de entornos de vida más saludables. "Se trata de hacer que las ciudades no solo sean más verdes, sino también más habitables", añade. Por último, pero no menos importante, la metodología y las herramientas de URBREATH se replicarán en cinco ciudades seguidoras: Atenas, Parma, Aarhus, Kajaani y Pilsen.

Con su innovadora combinación de herramientas digitales, enfoques impulsados por la comunidad y soluciones basadas en la naturaleza, URBREATH está estableciendo un nuevo estándar para la vida urbana sostenible.


Por Esther Fuldauer, The Smart City Journal

En esta entrevista, el alcalde de Nápoles comparte su visión para un futuro conectado e inclusivo, destacando la movilidad inteligente, el turismo sostenible y el papel de FIWARE en la transformación de la ciudad.

Nápoles es una ciudad conocida por su rica historia y vibrante cultura, pero como muchos centros urbanos, enfrenta desafíos modernos: calles abarrotadas, una fuerte dependencia de los automóviles privados y la necesidad de abrazar la inclusión digital. Estos obstáculos hacen que la transformación de la ciudad en una ciudad inteligente sea tanto crucial como compleja. Gaetano Manfredi, alcalde de Nápoles, lidera este esfuerzo y ha puesto la innovación y la participación comunitaria en el corazón de su estrategia. Manfredi, ingeniero de formación y exministro de Universidades e Investigación en Italia, aporta una vasta experiencia a su rol como alcalde. Su visión es garantizar que los avances tecnológicos beneficien no solo a los ciudadanos más familiarizados con la tecnología, sino también a los grupos marginados, incluidos los ancianos y los migrantes.

En el contexto de la FIWARE Global Summit, celebrada en Nápoles, tuvimos la oportunidad de sentarnos con el alcalde Manfredi. Compartió sus ideas sobre su enfoque de abajo hacia arriba para el desarrollo de ciudades inteligentes, el enfoque de la ciudad en el turismo sostenible y los ambiciosos proyectos de movilidad para reducir la congestión del tráfico. A lo largo de la conversación, Manfredi enfatizó la importancia de una innovación inclusiva, asegurando que nadie se quede atrás mientras Nápoles se transforma en un centro urbano más inteligente y conectado.

TSCJ.- ¿En qué consiste su enfoque de abajo hacia arriba para transformar Nápoles en una ciudad inteligente, y cómo garantiza la inclusión en este proceso?

GM.- Nuestro enfoque se centra en la participación activa de la comunidad. Creemos que integrar nueva tecnología en la ciudad debe involucrar a todos los ciudadanos, no solo a los que están familiarizados con la tecnología. Es crucial incluir a los grupos marginados, como los ancianos y los migrantes, que podrían no tener acceso o no entender las herramientas digitales. Al involucrar a la comunidad local, nos aseguramos de que el impacto de nuestras soluciones se sienta en todos los sectores de la sociedad, haciendo la transformación inclusiva y beneficiosa para todos.

TSCJ.- El turismo es una parte vital de la economía de Nápoles. ¿Cómo está mejorando la tecnología la experiencia de los turistas a través de iniciativas de ciudad inteligente?

GM.- El turismo es, efectivamente, un pilar de nuestra economía, con millones de turistas que nos visitan cada año. Estamos trabajando en dos proyectos clave en esta área. Primero, estamos aprovechando el big data para gestionar y optimizar el flujo de visitantes, asegurando que su experiencia sea fluida y sostenible. Segundo, estamos desarrollando servicios digitales para mejorar el acceso a las atracciones de la ciudad, facilitando que los turistas naveguen por Nápoles y disfruten de su estancia con el mínimo de fricciones.

TSCJ.- ¿Podría profundizar en los proyectos de movilidad inteligente de Nápoles? ¿Cómo están configurando el futuro del transporte en la ciudad?

GM.- Estamos desarrollando un sistema de movilidad integrada que combina el transporte público con opciones privadas, incluidas soluciones de movilidad a menor escala como bicicletas y patinetes eléctricos. Nuestro objetivo es introducir el concepto de 'movilidad como servicio,' donde todas las opciones de transporte sean accesibles a través de una única plataforma. Esto permitirá a los residentes y visitantes moverse de manera más eficiente por la ciudad, cambiando sin problemas entre diferentes modos de transporte.

TSCJ.- ¿Cuáles son los desafíos a los que se enfrenta al implementar estos proyectos de ciudad inteligente, en particular en la movilidad?

GM.- Nuestro principal desafío es reducir la dependencia de los automóviles privados, tanto dentro de Nápoles como en el área metropolitana en general. Queremos fomentar el uso del transporte público, como los autobuses y el metro, junto con opciones de movilidad alternativas como las bicicletas. El reto es hacer que estos servicios sean fácilmente accesibles y lo suficientemente eficientes como para que las personas los elijan en lugar de los automóviles privados, mejorando el flujo del tráfico y reduciendo las emisiones en toda la ciudad.

TSCJ.- ¿Prevé algún desarrollo significativo de infraestructura que apoye estos esfuerzos en el futuro cercano?

GM.- Sí, existe una creciente apertura en nuestra comunidad para adoptar nuevas tecnologías en los servicios públicos. Sin embargo, asegurar que esta tecnología sea accesible para los 3 millones de habitantes de nuestra área metropolitana es un gran desafío. Nuestro objetivo es crear plataformas digitales abiertas e inclusivas para que personas de todos los orígenes sociales puedan beneficiarse de estas innovaciones. Se trata de asegurarnos de que nadie quede atrás mientras modernizamos.

TSCJ.- ¿Cómo encaja FIWARE en la transformación de Nápoles en una ciudad inteligente?

GM.- FIWARE juega un papel esencial a través de nuestra 'Casa delle Tecnologie Emergenti,' o Casa de Tecnologías Emergentes. Esta iniciativa se centra en el uso de tecnología de vanguardia, incluidas las soluciones de código abierto de FIWARE, para crear nuevos servicios tanto para residentes como para visitantes. Estos servicios están diseñados para mejorar la vida diaria y asegurar que Nápoles esté a la vanguardia de la innovación tecnológica.

TSCJ.- ¿Podría compartir un hito importante o un éxito que haya visto en la transformación hacia la ciudad inteligente hasta ahora?

GM.- Mirando hacia el futuro, nuestro objetivo para los próximos cinco años es crear una ciudad donde tanto los residentes como los turistas puedan acceder y beneficiarse completamente de los servicios digitales. Esto incluye desde soluciones de movilidad hasta servicios públicos, todo disponible a través de plataformas digitales sin interrupciones. Ya estamos viendo avances, pero queda mucho por hacer mientras trabajamos para lograr una Nápoles más inteligente y conectada.


A medida que Nápoles continúa su camino hacia convertirse en una ciudad inteligente, el compromiso del alcalde Manfredi con la innovación inclusiva y el desarrollo urbano sostenible ofrece un vistazo a un futuro donde la tecnología y la comunidad trabajan de la mano para crear una mejor calidad de vida para todos.

por Esther Fuldauer, The Smart City Journal

La gente compara su experiencia con la administración con la que tiene en el sector privado

Estoy seguro que desde las torres del Castillo de los Condes de Oropesa (Jarandilla de la Vera, Cáceres), allí donde se hospedó Carlos I a su llegada a España, están orgullosos de como despunta uno de sus 2.894 habitantes.

Se trata de Abimael Sánchez Valleros, Ingeniero Industrial por la Universidad de Extremadura, Project Manager de Sílice y solo a sus 29 años uno de los protagonistas de la innovación en nuestro país y, especialmente en las smart city con un foco está muy claro: mejorar la relación entre la administración y la ciudadanía a través de herramientas digitales más eficientes y mejor integradas.

TSCJ.- Actualmente está usted gestionando varios proyectos vinculados a Smart Cities. ¿Podrías contarnos en qué líneas de trabajo estás centrado en este momento?

AS.- Actualmente estoy centrado en proyectos que buscan mejorar la relación entre administración y ciudadanía a través de herramientas digitales más eficientes y mejor integradas.

Principalmente trabajamos en:

  • Integración de canales de atención y comunicación.
  • Integración de sistemas para evitar silos de información.
  • Automatización de procesos que reducen tiempos de respuesta.

TSCJ.- ¿Qué necesidades concretas de la ciudad buscan resolver estos proyectos y por qué consideras que era importante abordarlas ahora?

AS.- Las necesidades son bastante claras:

  • Reducir tiempos de respuesta
  • Mejorar la experiencia del ciudadano en sus interacciones con la administración.
  • Disminuir carga operativa interna.

¿Por qué ahora?

Porque la expectativa ciudadana ha cambiado. La gente compara su experiencia con la administración con la que tiene en el sector privado. Si puede hacer una gestión bancaria en minutos, no entiende por qué un trámite municipal tarda días o semanas.

Además, los equipos internos están cada vez más tensionados. No actuar ahora implica más fricción, más coste y menor percepción de calidad del servicio.

TSCJ.- Desde tu rol como Project Manager, ¿qué enfoque o metodología está aplicando para coordinar equipos técnicos, administraciones y otros actores implicados?

AS.- El foco está en tres cosas:

  • Definir bien el problema antes de definir la solución.
  • Alinear expectativas entre todas las partes desde el inicio.
  • Traducir lenguaje técnico a impacto real y viceversa.

Metodológicamente combinamos planificación estructurada con iteraciones controladas. Se trata de asegurar visibilidad, toma de decisiones rápida y revisiones constantes.

En proyectos con múltiples actores, el mayor riesgo no suele ser técnico, sino de coordinación y expectativas. Ahí es donde más energía pongo.

TSCJ.- ¿Qué impacto real espera que tengan estos proyectos en el día a día de la ciudadanía y cómo se mide ese impacto más allá de los indicadores puramente técnicos?

AS.- El impacto real no es solo reducir milisegundos en una API. Es:

  • Que un ciudadano no tenga que repetir una gestión.
  • Que reciba información clara.
  • Que un trámite no requiera desplazamientos innecesarios.

Además de indicadores técnicos, medimos:

  • Tiempos reales de resolución.
  • Volumen de incidencias repetidas.
  • Feedback cualitativo de usuarios y operadores

Si la tecnología funciona pero la experiencia no mejora, el proyecto no ha cumplido su objetivo.

TSCJ.- A partir de tu experiencia, ¿qué factores consideras clave para que un proyecto de Smart City sea sostenible, escalable y genere valor a largo plazo?

AS.- Desde mi experiencia, hay cuatro factores críticos:

  • Pensar en operación desde el diseño. No solo en el lanzamiento.
  • Implicar a quienes usarán el sistema cada día.
  • No sobredimensionar la solución.
  • Tener capacidad de adaptación sin perder control.

El servicio debe mejorar el día a día del ciudadano y facilitar el trabajo interno, si no, es solo tecnología.

Seguro que Abimael tiene muchas más cosas que decir en el futuro y que Sílice, como hasta ahora, liderará el gran cambio de la administración.

Redacción: www.thesmartcityjournal.com

Cómo Al Madinah está liderando las smart cities centradas en las personas, resolviendo desafíos reales con datos e IA mientras preserva su rica herencia cultural

A medida que las ciudades de todo el mundo se enfrentan a los desafíos de la modernización, Al Madinah destaca como un ejemplo brillante de cómo la gobernanza de las smart cities puede combinar el patrimonio cultural con la tecnología de vanguardia. El enfoque de la ciudad, bajo el liderazgo de Abdulrahman Ibrahim, Director de Datos e Innovación, demuestra un modelo de gobernanza con visión de futuro que prioriza la planificación centrada en las personas y la toma de decisiones basada en datos. Lo que hace que Al Madinah sea particularmente notable es su enfoque en resolver desafíos del mundo real antes de introducir tecnología, un enfoque que muchas ciudades no adoptan. A través de mi conversación con Abdulrahman Ibrahim, quedó claro que Al Madinah ofrece un modelo sobre cómo las ciudades pueden integrar la innovación manteniendo un profundo respeto por sus raíces culturales e históricas.  

En esta entrevista, Ibrahim comparte sus ideas sobre cómo Al Madinah está aprovechando plataformas como FIWARE, eliminando los silos departamentales y utilizando datos para guiar la toma de decisiones, todo ello mientras preserva el carácter único de la ciudad.  

TSCJ.- Al Madinah está experimentando una rápida transformación. ¿Cómo están utilizando plataformas como FIWARE para garantizar la escalabilidad y los estándares abiertos en sus proyectos de smart cities?  

AI.- La Estrategia de Smart City y Sostenible de Al Madinah está muy centrada en las personas. Comenzamos identificando los desafíos que enfrentan los residentes y visitantes, en lugar de centrarnos primero en la tecnología. Una vez que conocemos los problemas, elegimos las tecnologías adecuadas para abordarlos. Muchas ciudades adoptan el enfoque opuesto: se enfocan en imponer tecnología, pero nosotros trabajamos desde la base hacia arriba.  

Uno de los principales desafíos que enfrentamos es la naturaleza fragmentada de los distintos departamentos de la ciudad. Cada departamento utiliza sus propios sistemas y procesos, y no están sincronizados. Para abordar esto, hemos desarrollado Raseel, nuestra plataforma de smart city. Esta extrae datos clave de cada departamento e integra todo, lo que nos permite gestionar la ciudad de manera más eficiente. La interoperabilidad entre los sistemas es clave, y por eso estamos colaborando con FIWARE. Raseel utiliza el Context Broker de FIWARE como componente central para habilitar esa sincronización.  

TSCJ.- Al Madinah es una ciudad con profundas raíces culturales y religiosas. ¿Qué desafíos han enfrentado al implementar tecnologías de smart city en una ciudad tan histórica, y cómo equilibran la innovación con la preservación cultural?  

AI.- Definitivamente es único trabajar en una ciudad como Al Madinah, donde el patrimonio cultural y religioso es tan importante. Muchos no esperarían que una ciudad así sea líder en adopción tecnológica, pero creemos que la cultura y la innovación van de la mano, siempre que el objetivo sea mejorar la calidad de vida de los residentes y visitantes.  

Hemos involucrado a los ciudadanos en talleres y grupos focales, y hemos encuestado a visitantes internacionales para comprender los desafíos que enfrentan. A partir de ahí, hemos identificado seis sectores prioritarios: bienestar, turismo, medio ambiente, movilidad, economía y barrios antiguos. Estos son los sectores en los que nos enfocamos, asegurando que cualquier tecnología que adoptemos mejore el tejido cultural de la ciudad en lugar de alterarlo.  

Este método se detalla en lo que llamamos el Manual de Smart City de Madinah, donde invitamos a los proveedores a resolver nuestros desafíos, en lugar de permitirles que dicten las soluciones. Este enfoque garantiza que la tecnología sirva a las necesidades de la ciudad mientras se respeta su patrimonio.  

TSCJ.- Como Director de Datos, ¿cómo ha impactado la gobernanza de datos en la toma de decisiones en Al Madinah? ¿Qué innovaciones han tenido el mayor impacto?  

AI.- Los datos son clave en todo lo que hacemos. Pero en lugar de simplemente poner datos a disposición de los interesados, nos centramos en ofrecer insights que impulsen la toma de decisiones. Estos insights giran en torno a tres conceptos fundamentales: calidad de vida, sostenibilidad y resiliencia.  

Emitimos informes periódicos basados en datos para apoyar a los responsables de la toma de decisiones en sectores como el transporte, la salud y la educación. Por ejemplo, somos la primera ciudad en Arabia Saudita, y una de las primeras en el mundo árabe, en publicar una Revisión Local Voluntaria (VLR) de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Esto no se basa en marketing o emociones, sino en datos. Identificamos exactamente dónde nos encontramos en términos de los ODS y señalamos las áreas que deben mejorar.  

En octubre, también lanzaremos dos informes importantes: el Informe de Habitabilidad de Madinah y el Informe de Resiliencia de Madinah. Estos informes proporcionan insights claros y basados en datos sobre cómo de habitable y resiliente es la ciudad. Se trata de asegurar que nuestra ciudad pueda prosperar frente a los desafíos futuros.  

TSCJ.- Eso es impresionante. ¿Cómo están incorporando la IA en la infraestructura de la ciudad y qué beneficios han surgido de esta integración?  

AI.- Usamos IA solo cuando es necesario. No es un objetivo en sí mismo, sino una herramienta que usamos para abordar problemas complejos. Por ejemplo, en nuestro centro de apoyo a la toma de decisiones, hemos construido un motor de IA que modela diferentes escenarios utilizando una variedad de fuentes de datos: datos brutos, datos abiertos, información geoespacial y más.  

Uno de los desafíos que estamos abordando actualmente es la escasez de agua en la región de Madinah. El motor de IA nos ayuda a simular escenarios, como cómo el crecimiento poblacional podría afectar la disponibilidad de agua. Nos estamos preparando para recibir 30 millones de visitantes anualmente para 2030, y la IA nos ayuda a comprender cómo este crecimiento afectará la infraestructura de la ciudad, incluida la demanda de agua y el drenaje.  

Pero, de nuevo, la IA es una herramienta que utilizamos según el problema que estamos resolviendo. No es la solución en sí misma. Si no tienes un desafío claro, la IA no solucionará las cosas mágicamente.  

TSCJ.- Parece que Al Madinah está marcando un ejemplo para las smart cities de todo el mundo. ¿Cómo ve que la ciudad evolucionará en los próximos años?  

AI.- Nuestro objetivo es ser un modelo para otras ciudades, tanto en la región como a nivel mundial. Nuestro enfoque seguirá siendo mejorar la calidad de vida, garantizar la sostenibilidad y construir resiliencia. A través de la gobernanza basada en datos, el uso selectivo de la IA y la colaboración estrecha con socios tecnológicos como FIWARE, estamos sentando las bases para un futuro en el que Al Madinah pueda prosperar, tanto como ciudad moderna como centro cultural y religioso. 


La transformación de Al Madinah ofrece un potente ejemplo de cómo la gobernanza de smart cities puede ser tanto innovadora como respetuosa con la cultura. Bajo el liderazgo de Abdulrahman Ibrahim, la ciudad está utilizando datos, IA y estándares abiertos como FIWARE para abordar desafíos clave mientras mejora la calidad de vida de sus residentes y visitantes. Este enfoque centrado en las personas, impulsado por problemas del mundo real en lugar de tecnología por sí misma, está posicionando a Al Madinah como un modelo de gobernanza de smart cities a nivel mundial.

Por Esther Fuldauer, The Smart City Journal

La Directora de Innovación y Modernización del Ayuntamiento de Bilbao, Ane Miren Ibáñez, analiza el papel internacional de la ciudad en el ámbito de la innovación urbana y la transformación digital.

Bilbao es, desde hace años, una referencia internacional en innovación urbana. Su modelo de gobernanza, su impulso tecnológico y su vocación de ciudad abierta al mundo la han situado entre las capitales más destacadas en el ecosistema smart. En esta conversación con The Smart City Journal, Ane Miren Ibáñez comparte cómo las redes globales, la colaboración público-privada y el enfoque ciudadano están impulsando la estrategia Bilbao 2030.

TSCJ.- Bilbao participa en proyectos internacionales en Europa, Asia y Latinoamérica. ¿Qué beneficios concretos obtiene la ciudad de estas colaboraciones?

Ane Miren Ibáñez.- Bilbao lleva la innovación y la internacionalización en su ADN. En los últimos meses hemos tenido una actividad muy intensa. Participamos en la Smart Week de Seúl, invitados por el Ayuntamiento tras recibir el Seoul Smart City Prize 2024, y allí compartimos experiencias con ciudades como Toronto, Abu Dhabi o Ciudad de México.

Además, hemos estado en Medellín, donde presentamos nuestro proyecto de ciberseguridad ciudadana, que despertó gran interés. Estas experiencias nos permiten aprender, inspirarnos y reforzar el posicionamiento digital de Bilbao, complementando su ya reconocida trayectoria en transformación urbana. Todo ese conocimiento alimenta nuestra agenda Bilbao 2030, que guía la transformación digital de la ciudad.

TSCJ.- En este contexto global, ¿qué papel juegan las alianzas internacionales en la innovación del Ayuntamiento de Bilbao?

A.M.I.- Son fundamentales. Cuando definimos la Agenda de Transformación Digital 2022, nos inspiramos en ciudades europeas líderes, con valores y estructuras comparables a los nuestros. Tomamos como referencia a Viena, Ámsterdam, Zúrich, Múnich, Estocolmo o Copenhague, que son ejemplos de innovación equilibrada, sostenible y centrada en las personas.

Cada una de ellas tiene enfoques diferentes —movilidad, sostenibilidad, gobernanza digital—, y todas nos han servido para definir nuestro propio modelo de ciudad inteligente y humana.

TSCJ.- ¿Cómo se mantiene Bilbao visible y relevante en el escenario internacional de las ciudades inteligentes?

A.M.I.- Trabajando, trabajando y trabajando. No hay otro camino. Y además, trabajando en red, porque la colaboración acelera los resultados. Bilbao participa activamente en redes internacionales y nacionales como la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI), donde recientemente hemos acogido su congreso.

Estos espacios son esenciales para posicionar a Bilbao como ciudad digital, compartir conocimiento y fortalecer vínculos con otras ciudades. También seguimos impulsando el ecosistema tecnológico de Euskadi, participando en foros, eventos y mesas redondas, tanto como ponentes como colaboradores.

Y por supuesto, la ciudadanía está en el centro. Desarrollamos programas de capacitación digital y ciberseguridad, porque la transformación solo tiene sentido si mejora la vida de las personas.

TSCJ.- Bilbao ha sido reconocida internacionalmente por su innovación. ¿Cuál es el siguiente paso?

A.M.I.- Seguir avanzando con una visión compartida. La colaboración público-privada, la internacionalización y la participación ciudadana son los pilares que sostendrán el futuro de Bilbao. Queremos seguir siendo un referente, pero sobre todo una ciudad que inspire por su capacidad de combinar tecnología, sostenibilidad y humanidad.

Con una estrategia clara y una proyección internacional consolidada, Bilbao reafirma su liderazgo como ciudad inteligente, demostrando que la innovación urbana no solo se mide en tecnología, sino en su capacidad para conectar con las personas.

El CEO de Boldyn Networks para España e Italia defiende el modelo de infraestructuras compartidas y redes privadas 5G como la base imprescindible para acelerar la transformación digital de las ciudades y convertir la innovación en servicios reales para los ciudadanos

Con más de treinta años liderando el despliegue de redes de telecomunicaciones en Europa y Latinoamérica, Antonio Ruggiero dirige la expansión de Boldyn Networks en España e Italia. Tras impulsar proyectos de referencia internacional como Roma 5G, sostiene que el futuro de las smart cities no dependerá de instalar más sensores, sino de construir infraestructuras digitales compartidas, resilientes y preparadas para la inteligencia artificial, los gemelos digitales y la movilidad conectada. 

TSCJ.- Boldyn ha anunciado una apuesta muy ambiciosa por España. ¿Cuál es su visión del mercado español de smart cities para los próximos cinco años y qué papel quieren desempeñar en los grandes proyectos urbanos que se están impulsando con fondos europeos? 

AR.- España es uno de los mercados europeos con mayor potencial para el desarrollo de smart cities en los próximos cinco años. El país atraviesa un auténtico punto de inflexión en su transformación digital. Prueba de ello es el enorme interés que ha despertado la convocatoria RedCyTI para impulsar ciudades y territorios inteligentes, que ha duplicado su presupuesto inicial debido al elevado número de proyectos presentados. Las ciudades españolas han entendido que la digitalización ya no es una opción, sino una prioridad estratégica para mejorar los servicios públicos, atraer inversión y dar respuesta a retos como la movilidad, la sostenibilidad o la resiliencia urbana mediante la colaboración público-privada. 

En Boldyn queremos desempeñar un papel protagonista como socio tecnológico de largo plazo para las administraciones, aportando infraestructuras digitales avanzadas que impulsen la transformación digital y faciliten la ejecución de proyectos respaldados por los fondos europeos (NextGenerationEU). Actualmente, desarrollamos redes urbanas avanzadas en ciudades como Londres, Nueva York, San Francisco, Sunderland (Reino Unido) y Roma. 

De hecho, uno de nuestros proyectos más ambiciosos es Roma 5G, el cual muestra cómo se puede convertir a una de las ciudades más visitadas y ancianas del continente en una de las ciudades inteligentes más conectadas y sostenibles de Europa. Para ello, se ha desplegado una infraestructura 5G compartida en su red de transporte público que permitirá mejorar la gestión de la movilidad, optimizar los servicios urbanos y responder mejor a retos como el turismo masivo. De hecho, Roma ya ha sido reconocida por su innovación y transformación urbana como la Ciudad Inteligente de 2025 por los Premios Mundiales a las Ciudades Inteligentes celebrada en el Smart City Expo World Congress (SCEWC).

En todas ellas, desplegamos ‘autopistas’ digitales que conectan el tejido urbano con la innovación. Nuestro objetivo es materializar una gestión urbana eficiente basada en datos en tiempo real, asegurando que la digitalización se traduzca en un beneficio directo, sostenible y medible para los ciudadanos.

TSCJ.- Durante años muchas ciudades han invertido en plataformas digitales y sensores, pero el gran reto sigue siendo disponer de una conectividad robusta y segura. ¿Hasta qué punto considera Boldyn que las redes privadas 5G y las infraestructuras compartidas serán el verdadero catalizador de la siguiente generación de ciudades inteligentes? 

AR.- Desde mi perspectiva al frente de Boldyn Networks en España e Italia, la respuesta es contundente: las redes privadas 5G y las infraestructuras compartidas no son solo un catalizador, son la única base real para la siguiente generación de ciudades inteligentes. Durante años, muchas ciudades han caído en la sensorización masiva instalando plataformas y dispositivos aislados, olvidando que, si las arterias que transportan esa información fallan o se saturan, todo el ecosistema digital colapsa. El verdadero reto ya no es capturar el dato, sino garantizar una conectividad robusta, segura y masiva en tiempo real.

Nuestra experiencia global con proyectos emblemáticos como #Roma5G nos demuestra que el modelo tradicional de despliegue —donde cada operador duplica infraestructura— es económicamente inviable y urbanísticamente insostenible. Mediante el modelo de Neutral Host (operador neutro) que impulsamos en Boldyn, desplegamos una única red compartida de alta capacidad que da servicio a múltiples operadores y servicios municipales. Al mismo tiempo, las redes privadas 5G aportan la latencia ultrabaja y la seguridad crítica con cifrado avanzado que demandan los servicios públicos esenciales, garantizando que la red nunca se congestione. Es esta infraestructura invisible pero resiliente la que verdaderamente transformará la gestión urbana, tal como ya estamos trasladando al tejido industrial y portuario en España.

TSCJ.- Cada vez más ayuntamientos buscan reducir costes sin renunciar a la innovación. El modelo de 'neutral host' que impulsa Boldyn permite compartir infraestructuras entre distintos operadores. ¿Qué ventajas económicas y operativas ofrece este enfoque frente a los modelos tradicionales de despliegue? 

AR.- El modelo neutral host parte de una idea muy sencilla: no tiene sentido que cada operador construya su propia infraestructura cuando todos pueden apoyarse en una misma red. Por poner un ejemplo, para un Ayuntamiento, esto se traduce en calles levantadas constantemente por obras, una saturación visual de antenas en fachadas históricas y un coste económico desorbitado que frena la innovación. El enfoque que planteamos desde Boldyn rompe con esta ineficiencia: nosotros realizamos la inversión, desplegamos una única red compartida de alta capacidad y permitimos que todos los operadores y servicios públicos se conecten a ella.

Desde el punto de vista operativo y económico, las ventajas son disruptivas para la administración local. Para una ciudad, supone menos obras, una menor ocupación del espacio urbano y una infraestructura preparada para adaptarse a nuevas necesidades sin tener que empezar de cero cada vez que aparece una nueva tecnología o un nuevo servicio, además de reducir el gasto. 

En Boldyn nuestro papel es precisamente ese. No competimos con los operadores; colaboramos con ellos y con las administraciones para desarrollar y gestionar una infraestructura digital común sobre la que distintos actores puedan ofrecer sus servicios. Es un modelo que ya funciona con otras infraestructuras esenciales y que tiene todo el sentido ya que transforma la conectividad urbana en un servicio público tan eficiente y transparente como la red de agua o de iluminación.

Creemos que este enfoque permite a las ciudades centrarse en lo realmente importante: impulsar nuevos servicios para la ciudadanía, mientras cuentan con una base tecnológica sólida, abierta y preparada para el futuro.

TSCJ.- La inteligencia artificial, los gemelos digitales, la movilidad conectada o la gestión energética necesitan datos en tiempo real y comunicaciones ultrafiables. ¿Qué tipo de ciudades están hoy realmente preparadas para aprovechar estas tecnologías y cuáles son las principales barreras que aún encuentran las administraciones públicas? 

AR.- Más que hablar de ciudades grandes o pequeñas, hablaría de ciudades que tienen una estrategia clara de transformación digital. Las que están mejor preparadas son aquellas que han entendido que la tecnología no es un fin en sí mismo, sino una herramienta para mejorar los servicios públicos y la calidad de vida de la ciudadanía.

Referentes como Málaga, consolidada en el informe IESE Cities in Motion 2026, demuestran que la innovación urbana no es patrimonio exclusivo de las grandes capitales globales. Estas ciudades tienen una visión a largo plazo y la clave no es si son más grandes o pequeñas sino su madurez estructural. 

Las administraciones se enfrentan a varios desafíos. Por un lado, la necesidad de optimizar la inversión pública y priorizar proyectos con un impacto real. Por otro, la complejidad de coordinar a los distintos actores implicados y garantizar que las soluciones que se despliegan hoy puedan seguir siendo útiles dentro de diez o quince años. Por eso creemos que la colaboración entre administraciones y empresas especializadas será cada vez más importante.

Las ciudades preparadas para ser smart cities son aquellas que segmenten su red en tiempo real para priorizar una ambulancia conectada o procesar flujos masivos de tráfico sin que la red comercial de los ciudadanos sufra el más mínimo impacto. 

Para hacer frente a estos desafíos, desde Boldyn impulsamos de forma decidida el modelo de colaboración público-privada: si el sector privado asume el riesgo tecnológico y financiero del despliegue mediante un modelo de operador neutro (Neutral Host), las ciudades pueden derribar estas barreras de golpe, garantizando la seguridad militar de sus comunicaciones y liberando recursos públicos para centrarse, única y exclusivamente, en innovar y mejorar la vida de sus ciudadanos.

TSCJ.- Si dentro de cinco años entrevistáramos de nuevo a Boldyn, ¿qué hitos le gustaría poder señalar como prueba de que la compañía ha transformado la forma en que las ciudades españolas gestionan su conectividad y sus servicios inteligentes? 

AR.- Nos gustaría poder decir que hemos consolidado nuestro modelo como estándar indiscutible para la gestión de las telecomunicaciones urbanas. Nuestra ambición es trasladar a España un modelo que ya ha demostrado su éxito en ciudades como Londres, Nueva York, San Francisco, Sunderland o Roma, adaptándolo a las necesidades de cada territorio. Creemos que las mejores soluciones no consisten en empezar de cero, sino en aprovechar la experiencia acumulada y aplicar aquellas fórmulas que ya han demostrado generar valor.

Si dentro de cinco años pudiéramos señalar que hemos ayudado a acelerar proyectos de digitalización urbana, facilitado modelos de infraestructura compartida y contribuido a que más ciudades desplieguen nuevos servicios de una forma más rápida, eficiente y sostenible, consideraríamos que habremos cumplido nuestro objetivo.

Al final, el mayor éxito para Boldyn no será el número de redes desplegadas, sino haber sido un colaborador de confianza para las administraciones y el conjunto del ecosistema, ayudando a construir la infraestructura digital que hará posible la próxima generación de ciudades inteligentes.

TSCJ.- Muchos proyectos de smart city siguen siendo pilotos que nunca llegan a escalar. ¿Qué tendría que cambiar en la colaboración entre administraciones, operadores tecnológicos y empresas para que las ciudades pasen definitivamente de los proyectos demostrativos a una transformación urbana a gran escala?

AR.- Nuestro papel es precisamente facilitar ese cambio, aportando la infraestructura digital y los modelos de colaboración que ya han demostrado su eficacia en otras ciudades. Nuestro objetivo es ayudar a que las administraciones pasen de proyectos puntuales a una estrategia de transformación urbana sostenida en el tiempo, basada en una conectividad robusta, compartida y preparada para el futuro.

Las administraciones públicas tienen que abandonar el modelo tradicional de compra de tecnología basado en subvenciones puntuales o gasto de capital, que financia un despliegue inicial y deja el proyecto sin fondos para su mantenimiento y evolución. El verdadero salto de escala se dará cuando se generalicen las fórmulas de colaboración público-privada a largo plazo.  En este escenario, empresas como Boldyn asumimos la inversión inicial, el riesgo tecnológico y el ciclo de vida de la infraestructura, permitiendo que las ciudades paguen por el servicio de forma predecible como un gasto operativo, asegurando que la tecnología nunca quede obsoleta.

El segundo gran cambio pasa por la gobernanza del ecosistema y la interoperabilidad de las redes. Hasta ahora, los operadores tecnológicos y las empresas han trabajado en silos: un piloto para el alumbrado, otro independiente para la gestión del agua y otro para la movilidad, cada uno con su propia conectividad fragmentada. Para que un proyecto crezca, debemos pensar que la conectividad no es un producto que se compra e instala. Es una infraestructura común, neutral y compartida que actúa como el sistema nervioso de la ciudad. 

Nuestra experiencia en Sunderland demuestra que las ciudades obtienen mejores resultados cuando dejan de poner el foco en la tecnología y lo sitúan en los problemas que quieren resolver. La conectividad, los datos y la colaboración entre administraciones, empresas y otros actores del territorio se convierten así en habilitadores de una transformación urbana que continua, orientada a resultados tangibles como una movilidad más eficiente, una mejor gestión ambiental, una mayor resiliencia climática, una salud pública más preventiva y, en última instancia, una mejor calidad de vida para la ciudadanía hoy y a futuro.

Entrevista de

Manuel Tarín Alonso

Sonia Frías, Gerente del Departamento de Servicios Urbanos del Ayuntamiento de Barcelona, explica cómo la ciudad avanza hacia un modelo urbano más sostenible, digital y centrado en las personas.

Durante Smart Voices en el Smart City Expo World Congress 2025 en Barcelona, conversamos con Sonia Frías, una de las responsables de los Servicios Urbanos del Ayuntamiento, sobre el modelo de ciudad de proximidad que ha hecho de Barcelona un referente internacional en sostenibilidad, innovación y bienestar ciudadano.

TSCJ.- Barcelona ha apostado por un modelo urbano de proximidad y calidad del espacio público. ¿Qué aprendizajes clave han surgido de su implementación?

SF.- El modelo de Barcelona está muy consolidado. La escala de barrio y la proximidad son la base de nuestras políticas públicas, con el ciudadano como eje central. Esto nos permite actuar a pequeña escala, mejorando el día a día y la experiencia de vida de las personas.
La naturaleza juega un papel esencial: integramos el verde en calles, plazas y espacios públicos, apostando por una ciudad más habitable. También trabajamos en la resiliencia climática, preparándonos para fenómenos como lluvias intensas o periodos de sequía, asegurando que la ciudad drene correctamente, aproveche cada gota de agua y mantenga su calidad de vida frente al cambio climático.

TSCJ.- La transición hacia una ciudad más sostenible implica equilibrar intereses diversos. ¿Cómo se construyen los consensos en este proceso?

SF.- Barcelona tiene una larga tradición de colaboración con la sociedad civil. Contamos con más de 1.000 entidades con las que trabajamos en red, y con programas como Escuelas + Sostenibles, que celebra ya 25 años.
Este trabajo conjunto ha permitido construir una hoja de ruta climática consensuada, con compromisos ciudadanos renovados recientemente. Gracias a este modelo de gobernanza colaborativa, avanzamos hacia una Barcelona más sostenible y cohesionada, capaz de adaptarse a nuevos retos como el calor extremo o la gestión eficiente del espacio público.

TSCJ.- ¿Qué papel desempeña la digitalización en la gestión urbana de Barcelona?

SF.- Es clave. Llevamos años avanzando en la digitalización de los servicios públicos. Hoy tenemos sensorizada buena parte de la ciudad: los semáforos, la iluminación, los contenedores de residuos e incluso los 250.000 árboles urbanos, cuyos datos de riego, poda o salud se monitorizan en tiempo real.
Esta información nos permite tomar decisiones basadas en datos y coordinar acciones entre áreas como movilidad o protección civil. La digitalización y la inteligencia artificial son fundamentales para analizar grandes volúmenes de información y responder con rapidez y precisión ante cualquier situación.

Sonia Frías, desde su rol en el Ayuntamiento de Barcelona, demuestra cómo la combinación de tecnología, planificación verde y participación ciudadana está transformando la ciudad en un modelo de resiliencia, sostenibilidad y bienestar urbano.

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