En sólo dos años se ha doblado el número de coches eléctricos en el mundo

Coche eléctrico

En 2015 había un millón de coches eléctricos e híbridos circulando por las carreteras del mundo. En este 2017, según la IEA, se contabiliza ya el doble: 2 millones. El problema es que es un mercado geográficamente muy localizado. 

Según la IEA (la Agencia Internacional de la Energía) para que los coches tengan un impacto significativo en la lucha contra el calentamiento global es necesario que el número de coches eléctricos llegue a los 600 millones en 2040. Una cifra que tal vez sea posible alcanzar si se cumplen las previsiones de ventas de coches eléctricos de las marcas, que calculan estar vendiendo entre 9 y 20 millones en 2020, y entre 40 y 70 millones en 2025. Se espera que en 2040 entre el 35 y el 47 por ciento de los coches nuevos sean eléctricos.

Las marcas esperan vender entre 9 y 20 millones en 2020

 

Aunque aparentemente son buenas noticias, hay dos serios problemas ahora mismo sobre el tapete. El primero es que sobra decir que un coche eléctrico es tan limpio como lo es el origen de la electricidad que lo hace funcionar. Por eso, para que los coches eléctricos contribuyan a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, es necesario que una buena parte del mix energético destinado a la producción de electricidad esté formado por fuentes de energías renovables o no contaminantes.

El segundo problema es que el mercado de coches eléctricos se encuentra geográficamente muy localizado y lejos de considerarse ‘global’: el 95 por ciento de las ventas de coches eléctricos se producen en diez países: China, EE UU, Japón, Canadá, Noruega, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Países Bajos y Suecia.

 

Europa, el segundo mayor mercado

Incluyendo Noruega y otros países europeos que no son miembros de la Unión, Europa es el segundo mayor mercado de coches eléctricos, sólo por detrás de China. En 2015 se doblaron en Europa las ventas de coches eléctricos, con 145.000 nuevas unidades.

 

Actualmente hay 2 millones de coches eléctricos funcionando

 

Con casi 28.000 unidades vendidas en 2015, el Mitsubishi Outlander PHEV fue la opción preferida por los europeos. El grupo formado por Renault y Nissan sumó otros tantos con 17.000 Renault Zoe y 12.000 Nissan Leaf, siempre en 2015. Con 15.000 unidades vendidas el Volkswagen Golf GTE fue el tercer modelo más vendido en Europa, superando al Nissan Leaf.

En conjunto, los coches eléctricos alcanzaron en 2015 la marca del 1 por ciento del mercado. En 2016 se sumaron otros 200.000 coches enchufables (híbridos o no) al parque móvil europeo, superando así el medio millón de coches eléctricos, según el informe Electric vehicles in Europe, 2016 de Transport & Environment.

Al margen de lo que es un coche propiamente dicho, se calcula que en toda Europa hay entre 5 y 8 millones de bicicletas y motocicletas eléctricas.

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