Constituida en Barcelona la sociedad mixta Bamsa

Participada en un 60% por Saba y en un 40% por BSM, agrupará hasta 26 aparcamientos públicos en el centro de la ciudad

La nueva empresa mixta opera con la marca ‘Saba Barcelona’ desde el pasado 1 de noviembre y ya gestiona los 15 primeros aparcamientos de la red, aportados por BSM (la sociedad municipal de aparcamientos).

En el futuro, Bamsa agrupará hasta 26 aparcamientos del centro de la ciudad —10 gestionados actualmente por Saba y 1 por Amesa— que se incorporarán a la red de la nueva sociedad a medida que venzan las actuales concesiones (4 en 2016, 4 en 2018 y el resto, antes de 2023). Saba, presente en Barcelona desde el año 1965, mantiene su compromiso a largo plazo con la ciudad y la vinculación con la sociedad. Con la incorporación de estos 15 aparcamientos, la red de Saba en Barcelona está formada por 42 aparcamientos y más de 18.000 plazas.

Después de culminar con éxito, entre 2013 y 2014, las recientes operaciones de desarrollo de los estacionamientos de Aena y Adif, y tras el cierre de la constitución de Bamsa, Saba sigue avanzando de manera sostenida y sin pausa en su objetivo estratégico de crecimiento de la compañía. Saba ya se ha manifestado de forma explícita en la línea de destacar el crecimiento, con la consecución de nuevos contratos y renovaciones, como uno de los ejes de actuación principales, junto a la gestión eficiente y la renovación comercial. En este sentido, la compañía continuará explorando nuevas oportunidades de inversión que supongan diversificar geográficamente la cartera de aparcamientos del Grupo.

Saba es un operador industrial de referencia en la gestión de aparcamientos y parques logísticos. Con presencia en 6 países (España, Italia, Chile, Portugal, Francia y Andorra), el Grupo cuenta con una amplia experiencia en la gestión de aparcamientos, a través de Saba Aparcamientos, desde 1966, y en la de parques logísticos, a través de Saba Parques Logísticos, desde 1999. Además de las 180.000 plazas de aparcamiento distribuidas en más de 300 centros, Saba cuenta con un conjunto de parques logísticos que suman aproximadamente 620 hectáreas de superficie bruta.

El proyecto conjunto con el Ayuntamiento de Barcelona para la gestión de la movilidad en el centro de Barcelona y que se materializa en la firma de la creación de Bamsa, contiene elementos claves que reflejan el compromiso de la Saba con la ciudad:

Gestión unitaria de la red de aparcamientos públicos del perímetro central. A través de la renovación integral de los sistemas de control y cobro; la utilización de sistemas de gestión centralizados de abonados y de un Centro Integral de Atención al Cliente, y las conexiones al Centro Municipal de Tráfico del Ayuntamiento de Barcelona, facilitando así la interlocución con los clientes y los aparcamientos, anticipando la identificación de incidencias y aumentando la calidad de servicio.

Reducción de los niveles actuales de congestión y mejora de la movilidad en superficie, rebajando la siniestralidad y minimizando a la vez los tiempos de llegada y acceso al aparcamiento con la implantación del VIA T y de un conjunto de herramientas de información para el ciudadano: sistemas dinámicos de información de última tecnología en la calzada y en el interior de los aparcamientos, y la conexión con medios telemáticos (dispositivos smartphone, GPS, Web).

Potenciación del uso de medios de transporte alternativos al vehículo privado, con la redefinición de las actuales plazas de aparcamiento (conectividad del aparcamiento y otros medios de transporte como vehículos eléctricos) y la promoción de políticas comerciales personalizadas e intermodales.

Maximización de los niveles de eficiencia y eficacia de los sistemas de pago, con la implantación del VIA T de entrada y salida en toda la red y el pago a través del móvil.

Mejora de la calidad de las instalaciones y del servicio, además de una gestión medioambiental sostenible y la certificación de la calidad: introducción de iluminación eficiente (LED), mejora de los sistemas de ventilación, sistema de gestión dinámica de ocupación –que favorezca una menor emisión de gases– y el compromiso de reducir la huella de carbono; objetivo explícito de emisiones cero en C02.